Olen jälle Eestis. Teatud hulk varuosi on endiselt kuuris varjuall oma uut otstarvet ootamas. Neis asjus võib mulle kirjutada: aadutein@hotmail.com
:icon_hi:

Cool. Krt ma kuidagi lugesin viimasest reast mööda, et 1000 euri tuleb rataste eest lisaks maksta. Aga jaa ülimagus masin ikka! Velg paneb asja paika!

Veel ei tea millega ise kodumaale jõudes liiklema hakkan. Aga netis komistasin sellise kaunitari otsa. Kui ma praedu seal oleks ja see mingi tüngakuulutus pole, siis põrutaks küll vist kohe järele!
http://www.auto24.ee/used/1040432

Kas kellegile peale minu tundub samuti asi liiga hea olevat?

Olen tõepoolest praegu Austraalias. Korjan New South Whales-s arbuuse. Pole enam ammu siin foorumis käinud. Loodan, et kunagi on mul siia jälle rohkem asja. Kui varuosi vaja on, siis võtke mu vennaga ühendust, jätsin auto tema hoole alla. Tema e-mail on matitein@gmail.com . Soovin edu ja õnne teile ...

Uus vahearvestus tehtud, linnasõidul kulub ikka 20L sajale ära. :icon_think: Nende suvekatega mis viltune sild ära sõi polnud enam suurt miskit teha... peale väikese jobutamise ofcorse. :guns: http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/320728_282642565093649_100000437222030_1039591_6022...

m6ni kysimus: mis pagana p2rast Sul stange nii nirusti ees on? Mis juhipoolse tagumise uksega juhtunud on? ts@parkis t2na p2rastl6unal kuue auto jagu ukse poole.. Kõik välised vigastused on eelnevate omanike poolt tekitatud. Kus mind nägid siis? :) Pagana jant ikka vanemate masinatega. Jahutusvedel...

Ei old see üldsegi ammu, ja auto hakkas kohe pärast regulli jubedalt teekallete jälrgi sõitma, mitte alles mingi aja möödudes. Nüüd alles olen teada saanud, et see on märk lahkujooksust. Elu õpetab..
Kurat, kord 3 kuu tagant silda regullida pole kah päris normaalne ju?

See sama vend kellest me 1 kord rääkisime. Estpresto on selle ettevõtte nimi ja selle ninamees reguleerimisega tegeleski. Seal Riia ringi juures. Kui auto jälle liikuma saan, siis võtan suuna sinna.

Loogika ütleb, et jooks peaks ikkagi paigast olema, sest rataste kallet ju ei saa kuidagi muuta...
Mida rahvas arvab?

Ei logise seal mul midagi, kõik rooliosad ja puksid said ju uued pandud alles!
http://img513.imageshack.us/img513/3449/img1634j.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Rehvi seinad pole jah kulunud, aga on näha et on hõõrund, kumm on ju must sealt.

Elektrilise akna esmane parandusviis: süüde sisse vajuta nuppu ja paar kõva rusikalööki umbes tõstukimootori kohale, kui see ei aita, siis vaja lahti kakkuda polster ja vaadata, kas tuleb vool sinna. Kui näitab, et uks lahti on, siis vaata üle see lüliti, mis signaali annab, kas saab maanduse kätte...

Kle mul 1 kompressor on üle küll, aga see vist on 3.0L 12v pealt. Ma ei tea palju seal vahet on. Seisukorda ei tea, aga torusid lahti keerates tuli keere selle alumiinjumist korpuse tagumise kaane pealt maha. Aga selle saad oma vana pumba küljest võtta kui muu sobib. Enivei, pead ise sobivuse välja ...

Äge "barn-find". Ootan huviga saagale järge. :icon_thumbup:

Mulle päris meeldib see konf.
Muide kas teab keegi kuna või kas juba on ilmunud see artikkel mis pidi TM-s 147 -t kiitma. Kunagi nagu keegi lekitas siin siseinfot sellise artikli kohta...?

Väga lahe! Pean kunagi midagi taolist järgi tegema .
Mis olukorras sul rehv lõhkes? - suurel kiirusel?