Väga kõva auto, kunagi lausa otsisin sellist......



Eestis tõesti on lausa uskumatuid Alfasid

Siin on üks näide 90 haruldusest ning sellest, mis raha heas korras isendi eest küsitakse: http://www.mobile.de/SIDYXlcTID8-oVQiSX2RfX-.A-t-vaNexlCsCsK~BmSB11Iindex_cgiJ1136452987A1D1100CCar/cgi-bin/index_cgi.pl?_form=search&sr_qual=G&sr_make=900&sr_modelId=4&sr_model=&sr_priceFr...

2.0 jäi seisma,kuna üks silinder lakkas töötamast. Täpsemalt klapi kas sisse kukkumisest või lihtsalt ära põlemisest.

Käigukasti sellel enam pole, mootor on veel peal, pritse on ka maas.

Interjöör ja juhtmestik on väljas, kereplekid (see kõige vajalikum Alfa 90 omaniku jaoks ) on kõik alles.

Pärast pikka kaalumist otsustasin siis müüki panna, kuna auto vajab aega ja raha, aga mul pole kumbagi eriti :roll: Pealegi kaks Porsche-projekti hingavad ka kuklasse. Autost. Kardaan ja käigukast on ok, kerel pole viga (Flintstone'de autoga tegu pole), isegi täitsa ok teine, vaid värv on tuhmunud. ...

Hmm, Tlnst üks mees nimega Hart ütles, et 75 peal oli ka 2.5seid olnud. Pealegi, plokiaaned on sealt ja 100% bolt-on, kui midagi erinevat oleks, siis pakun välja, et kolvikäik. Müügi kohta ei teagi, logish, et isa tahaks lahti saada (seisavad hoovis :lol: ), aga praeguseks on rahu majas: arvelt maha...

Jutt käib ilmselt minu 90-st, rääkijaks oli mu isa (tema juures need mõlemad seisavad). Jutt oli õige: klapid käisid pähe ning ma ostsin teised plokikaaned, sai need vahetatud. Lohutuseks harulduse koha pealt, et mootorit jagab 90 (vähemalt V6-te) ta 75-ga, Designo Bertone kere on kogu halva allikak...