Mul ka pigem odavapoolne amordiga ratas. 2. aastal tahtsin hooldada ja poes öeldi, et nii odavaid amorte ei hooldata. Et mõtetu töö. Nüüd juba 11 aastat sõitnud. Amort ilusti kinni roostetanud. Kuskilt järgi ei anna. Väga hea kange sõita. Mul ka vedruamordiga ratas. Ujutaisn õliga üle, eks ole näha...

Rändom küsimus.. kas keegi teab, kuida sedasi toimetada aastaid seisnud jalgratta esiamordiga, mis on kinni "Kiilunud". Enne, kui hakkan juppideks võtma või raskusega peale taguma, siis kas see on päästetav amort või mitte? Uued on ca 60-70€ alates.. seepärast uurin, et kas on tegutsemist väärt ;) T...

Ma ei tea, on see siit läbi käinud juba?

https://www.youtube.com/watch?v=0uuRRX0bK5w

Traktor kirjutas: ↑

05 Mär 2020, 21:52

https://m.okidoki.ee/item/alfa-romeo-15 ... m/9678091/

Saad oma autole iseendale garantii anda nüüd. Uutel Alfadel on 5a läbisõidupiiranguta
Kadestusväärselt suur töö on ära tehtud Ei kujuta küll ette, et oma elus sellist aega oskaks võtta, et seda teha. Muidu teeks hea meelega ühe 159-a sama ilusaks ja uhkeks.
Väga eeskujulik.

Ma jään enda arvamsuele kindlaks (ja ma olen oma arvamuse ekspert)- DPF ja EGR koostöös hoiavad väljalasketorust tuleva puhtamana. Seisad auto taga, millel seda pole, ja saad aru, miks see seal on. Ses osas ma pooldan seda mitte väga populaarset sammu MNT poolt, et ÜV punktid aina enam rõhku panevad...

Päris üllatav vahe. Ülevaatuse paberitel oled väljaheidete taset ka võrrelnud?
Heitgaaside st..

Korralik ettevõtmine olnud. Oled kütusekulu ka mõõtnud nüüd, kui mootor korras ja auto nagu uus?
Millise kütusega sõidad?

No minu jaoks kõik mis juba üle 8 on aeglane. 125kw 2.0Jtdm, mis mul on, läheb nii 8.2'ga. Chippides saaks selle sinni 7.2 peale. Ja lisaks on see, kuidas masin läheb 8-9s 0-100 üks asi, aga sootuks teine on, mis ta teeb 80-140km/h :p Kunagi sai oma BMW e46 323i (2.5R6 mootor) manuaaliga lõbutsetud...

Eks see ongi eelistuse küsimus. 9s 0-100 auto pole väga aeglane. 110kw Alfa 16v viib ka maanteel viisakalt mööda.
Muidugi võiks alati kiirem olla 110kw16v kannatab ka chippimist, kui kast vastu peab.

110kw 159 diisel on üsna toimekas tegelikult.
Kahju jah, et need vanade autode diislin sedasi ära surevad.. lõpuks vist kõik õige õli ja hooldusvälba taga kinni. Siin just oli uudis 1mln sõitnud mersu diislist

Aga need 4 peanuppu auto kapotil disaini mõttes väga ei sobi.. aga saab hakkama (Y)

Ehh, pole päris nõus. Kui 4C ja 8C välja jätta, siis mu meelest on kõik 21. sajandi Alfad liigagi mõistlikud igapäevaautod olnud. Kõigil on korrektne ergonoomia, mõistlik pakiruum, ruumi tagaistujatele, normaalne väljavaade igas suunas... Hullus nii heas kui halvas mõttes jäi kuhugi 90ndatesse. Top...

julius kirjutas: ↑

08 Nov 2019, 12:04

Arvan ka, et kui hobi, siis otsi maksimumi. Peaks võimalikult palju erinema igapäevaautost. Ehk mida vanem, võimsam, lärmakam, ebapraktilisem, seda tänuväärsem tunne on nädalavahetusel seda käima panna.

"ebapraktilisem" - suvaline Alfa kvalifitseerub siia kategooriasse

Üks veidi hõre, aga töökorras mootor on Vääna autolammutuses minu auto küljes ilmselt. Igasugu tihendeid seal vahetatud. Teemast saab lugeda. 300+km sõitnud muidugi.