soltub sellest mida tahad. v6 on tookindlam *vana 3.0 164 umberehitatud 2.5seks * aga kutust votab kaa palju. 2.0 ts on vastupidavusega halvem olukord, kindlasti vajab regulaarset hooldust, tihti purunevad rihmad. aga tarbib vahe kutust iseenesest kerge ning auto nina ei ole nii raske nagu v6.
auto kuljed oli vavitud , varv tiibadest tuleb eest ara, ma arvan et 156 omakule seeasi on tuttav. mootoris tuli nats oli, tuli vahetada tihendid. et auto oli toesti heas seisu korras.
Tleb välja, et eelmine omanik polnud ka õli vahetanud- seegi oli tema jaoks liialt kallis :shock:[/quote] selle peale tahaks vaidelda vastu , eelmist omanikku tunnen isiklikult , auto said vaga heas seisu korras , koik oli vahetatud mis vahegi noudis vahetamist. isegi salong oli uus pandudu. auto ol...
paranada on voimalik aga pead otsima peaulekannet ning teist kauku hammasratast, ning uued sunkrod , voi void lihtsalt ara vahetada 5kaiku sunkronisaator 2kaiku sunkroga. aga lihtsam ja kindlam on otsida teis kasti. on olemas selline arvamus, et peale kasti remonti ei toota ta nagu uus..
kasti kohta voin oelda et kui ta laheb raginaga sissesee tahendab seda, et tuleb juba hammasrattavahetada voi otsida teist kasti. kastis on konstruktorite viga, sunkronisaatorit kuuluvad vaga kiiresti ara ja ei taida oma tood. pidurite kohta ei oska midagi oelda, see on 33 uks haigusest... *valja ar...
kahjuks mina ei tunne talinnas head tookodat mis tegeleks alfa boxeritega.. aga kindlasti mitte fakto. kui auto asub parnus siis uri seal tookodades, asi voib kaliks minna (ma motle remonti ) kui sa veel tahad auto talinnase transportida. auto on haruldane nii et asi muutub keerulisemaks. ja enne ku...
jutt viimasel postija on oege, aga need sumptromid mida sa raakisid, 33 arvatavasti jaoks tahandavad ikkagi saaled... , kui asjatundja juurde lahed siis las ta su kasti kaa vaatab. ja kindlasti kaardaani edu!