uus värske müügihind.

Tehniliselt korras

esimesele postile lisatud ka pildid.

lähemal süvenemisel on sportwagoni amort lootust saada ca 120.- / Tagumine, juhipoolne
tavalise saaks 80-90 vahel.

parandus, leidsin siiski ka 85.- pakkumise sachs amordile sportwagonile

oma aeg on kallim kui see 4-5h sellele kulutada amort on ca 75.- ja vahetus imelihtne.

ikka tuleb ette

viga leitud, lasin tõstuki peal eüles ja vedrutaldrik oli lahti tulnud amordi küljest. Seega uus amort alla ja veereme edasi

rehv ja ratas terve. tõstan õhtupoole üles, saab selgust kumb. taldrik, siis tuleb ilmselt koos amordiga vahetada?

palju ruumi seal just jah ei ole, vajuski ca 1,5 cm allapoole.

Tervitused, sai pisut augulisel teel kannatada, nagu meil siin kevadeti kombeks. Juhtus siis selline lugu, et tagavedru taldrik hakkas käima vastu rehvi, panin tagavara ratta asjutiselt alla ja sain minema sõidetud. Tegemist on sprtowagon kerega 156 Oskab keegi ehk näpuga näidata mis seda põhjustada...

Liiga vähe kontrolli ja tunnetust, iseenesest on mugav sellega edasi tagasi lapata. :) Võimalik, et vajab veel harjumist :d Samas näen naisterahvale seda kasti väga meeldimas :) maitse asi, isiklikult häirib natuke see allavahetus omavoliliselt, justkui tahaks olla täisautomaat aga ei ole :D

Sai soetatud selline. Peale mõne tuhande km läbimise jõudsin arusaamale, et selespeed kast mulle ei sobi :) Autost ka: 130 000 läbisõit Hooldusraamat ja ajalugu 2000 aasta Universaal Heleroheline Kliimaautomaatik 16 tollised valuveljed 4x el aknad pagasnik puldist Veluursisu Poolautomaat Mp3 stereo ...