Oma tööjuures Tartus.

Seda kas puks liigub või mitte näitab tulevik...hetkel paigaldades tundus küll, et asi väga stabiilne. Samas stiilis ka ju tagumised puksid, mis ekstsentrikuga. Vajadus nende järgi oli nagu öeldud parema silla seadistamise võimaluste pärast. Ti kipub oma originaal madalduae tõttu üldse rohkem rehvi ...

Ühed need:
https://www.powerflex.co.uk/black-serie ... 10739.html
Ja tagumised:
https://www.powerflex.co.uk/black-serie ... 10740.html

Komplekti hind tuli kätte ca 120 euri

https://lh3.googleusercontent.com/aSvAc4cglu97kkjUtkGwNVjr8lO5D2qD-r8fACqnFYvB3sTbUMQfcNhK499lmwQl1krlxhkQYdRkCif060mES6h1_djzfPLS5hYHEpayBndRb4wiHat7mu1vVzwFIwNYUFsCRbl3U9w=w1191-h893-no Lõpuks masina ka suveks valmis :P Ehk siis ülemised õõtsade puksid said vahetatud Powerflex`ide reguleeritavate...

sai, aga kuidas ja mis seal tehtud sai, ega ei mäletagi enam. Ehk oli viga Egr klapis.

Nii auto uus nägemine, esiklaas jälle uus ja hea. Tänaks siinkohal Tartu Teguri Autoklaaside mehi, kes väga operatiivselt ja hästi klaasivahetuse ära tegid......puhas reklaam

Mul siin kah aku kõige suuremate külmadega laisk. Aga tööjuures avastati hoopis pingelang geneka ja aku vahel. Lihtsalt viiteks enne kui uue aku muretsed

valmarv kirjutas:Kui Saaremaale satud, siis võin su autost korralikud pildid teha

Kui satun, võtan kindlasti ühendust

Nii, tänase seisuga tehtud kaks suhteliselt ebameeldibvat tööd: vahetatud ära käsipiduri trossid ja vahetatud ka generaatori rihm. Viimane sai vahetatud seepärast, et hiljuti purunes roolivõimu voolik ja peale seda hakkas rihm libisema ja vilisema. Seda tööd ma kellegile ilma rakiseta ette ei soovit...

Vaja oleks 159 mootori alust poolraami. Seisukord pole oluline!

5 666 999 5

Tunnen puudust madalsurve voolikist mia tuleb roolivõimu paagist ja radikasse. Kas kellegil on ehk pakkuda?
Mootoriks 2.4 diisel.
Aitäh

Tänud vastamast...küttesüsteemil juba torustik esinduses vahetatud, lisa tagasivoolu klapp ka lisatud. Proovin veel ka läbipaistva voolikuga, et kas on näha õhumulle. Ise natuke kahtlen, kuna see ei seleta miks ta sooja ilmaga üldse külmast peast minna ei taha. Aga proovin ära kuna kunagi ei tea.......

Odomeetril 272000 ees. Käivitus anomaaliast pole päris aru saanud. Lasin ka uue softi prooviks peale. Suuri muutusi ei tulnud...olen aga imeliku asja avastanud: külma mootoriga, süüde sisse, lased eelsüüte küünla tule ära kustuda ja ootad veel lisaks 10-15 sek, siis käivitub ideaalselt. Kui aga lisa...

Mis seal muud ikka olla saab kui massi viga. Selle leidmine pole aga üldse nii lihtne. Armatuuri all olev mass esmalt üle vaadata ja siis liikuda sealt edasi keskkonsooli poole (kuna käsipiduri rakendumisel tuled ju süttivad).

Jaksu

Kui veel vaja, siis mul rihmavahetuseks rihmaseibi raksi Tartus olemas. Samuti olemas ka üks õhulugeja mis endal ära vahetasin, kuid kasu polnud midagi, seega võiks eeldada et on elus.