Nii ta on, tänapäeval annab ideaalset esindust tikutulega taga otsida. Kuid arvan, et seal Troost Autos tehakse korraliku tööd vähemalt ja suht kiiresti. Sellest ka krõbedam tunnihind.

Käisin, seal (Troost Auto) kunagi oma Peugeot'ga. Norm inimesed, teavad mida teevad. Kuid tööhind on üle keskmise nats. Kindlasti tuleb ennem ise ära öelda, mida sa konkreetselt tahad, muidu teevad sulle veel lisa teste või vahetavad asju välja mida otseselt vaja polnudki, isegi kui see oli katki :P...

Eks ma üritan



http://www.maloakron.it/

Muide, kui siit seda puksi asja otsida, siis mismoodi ma selle üles leian? Mõtlen, et mis see inglise keelne nimetus oleks?

Hetkel tundub see TRK jah kõige mõistlikum, Kalvoga juba olen vestelnud maili teel

et, kui katkise lingiga sinna läheks siis soovitatakse uus uks osta katkisele pirnile siis peab terve tule ostma

Nii ta vist on jah irw

Minu masin siis

Fakto autost vastati nii:

Tagasillale eraldi pukse originaalis ei ole.
Tagasild 8273.-
Õõtsa rem.komplekt 760.-

Päris kirves.

ma ei mõelnud seda solvanguna, mulle meeldivad ka kandilised masinad, kuid teistsuguse kujuga kandilised :P kui saad aru mis ma mõtlen. Mu enda alfa mille ostsin, 145, on ka ikka kandiliste joontega ;) Vaatasin ühte 2006. a, 147 mudelit, mille tagumine osa oli ümaraks tehtud ja vabsee ei meeldi. See...

Mudel on 145 ja 2.0L, 110kw ,1997.a. Siin sai natuke soidutatud inimesi kes tunnevad natuke autosid. Enamus arvavad et puksid läbi. Kuna just kiirendads hakkab pihta selline kolinate jada. Just siis kui kiirendad ja auto tõmbab ennast madalamale. Sai eile kanali peal ka käidud ning auto alla vaadatu...

Selline teema, et kui kiirendan vahetan 1-2le käiku, käib selline tuntav kolks just kõrvalistuja poole tagapool ning 2-3 üle minnes on see kolks veel tugevam, just nagu siduri vajutuse ajal, kui auto natuke nõksu teeb käiks nagu 2 metall osa kokku kuskil. Pärast vaatasin alt järgi, et tagumise vedru...

lol muidugi on minu puhul ka see oluline, et saaks rahulikult sõita mingi aja, et ei peaks iga kuu remondis seisma. Mul viimane auto Peugeot 205 GTI .87.a mudeliga oli selline jama. Ostsin auto läks 1,5 kuud kõigest kui hakkas jama pihta. 10 kuud pidasin vastu siis müüsin auto maha, olles investeeri...

vanemad alfad on natuke kandilised, meenutavad vaikselt volvosid, mis mulle eriti ei meeldi ning teine asi on see, et need ka juba vanad, samas vanus jällegi ei määra auto korrasolekut

jälle tagem alfade kohapealt

Kuulutuses oligi niimoodi kirjutatud

Mootor: 1.6 Boxer (76 kW), et järelikult on siis see "magusama" häälega mootor

Tänud! Ma ise arvasin ka seda, et ikka enne müüki vist ei taheta oma autot remontida. Silma jäi mulle veel üks AR 145 ,1996. a mudel 1.6 76 kw. Läbisõiduks oli umbes 130000, põhimõtteliselt peab jälgima samu vigu?

Kas peaks olema selgeltnägija? Siin kindlasti palju neid kes soetanud samasuguse auto kasutatult. Ise olen lugenud siit foorumist kui mujaltki, et mootoririhm on üks valukoht. Kuid kuidas kindlaks teha kas see on vahetatud või mitte, eeldades et hooldusraamatut ega muud infi selle kohta pole.

Tahaks teadjamatelt teada, mida tuleks tähele panna? Otsustasin just Alfa kasuks, kuna olen kuulnud suurepäraseid kommentaare sõiduomaduste kohta. Ning väljanägemiselt on ka mitu korda ilusam kui mingid saksa autod. Endal varem on olnud Peugeot 205 GTI ja üks Fiat Bravo. Alfa tundus lihtsalt järgmin...