Nimelt probleem mootori töös. Tühikäigul puterdab ja ei toimi korralikult. Kiirendamisel on ka hing kinni ja edasi ei lähe. Kui õhulugejal pistik ära võtta siis toimib tühikäigul normaalselt ja ka kiirendusel on kõik ok. Muidu oleks selle lahtise pistikuga kõik ok kui kütuse kulu välja arvata, aga auto võiks ikkagi korras olla. Esimese hooga kohe õhulugejat vahetama ei torma ja diagnosti ka pole jõudnud teha.

Aga on kellegil sarnase asjaga kogemust?

Autoks on 2000a AR166 3.0 v6 166kw

kui õhulugeja maas kaob jama ära siis panustaks kas lisaõhule või õhulugejale (või lamda andurile või kütusepumbale vms).

ehk siis edasi- esmalt kontrolli üle, et lõdvikud kõik peavad ja lisaõhku ei tule. Kui ei tule, siis diagnosti ja vastavalt sealsele tulemusele vahetusse kas õhulugeja või lamda andur või mitte kumbki (normaaloludes töötab mootor kasutades segu seadistamiseks nii õhulugejat, kui lamdat; kui õhulugeja eemaldada jääb alles lamda, mis aga võib ise peetis olla )

Puterdamine tühikäigul ja kiirendusel jokutamine viitab sellele, et küttesegu on paigast ära (paigast ära läheb see aga vaid siis, kui mootoril on liiga vähe/palju õhku või liiga vähe/palju kütust- teoreetiliselt võib olla ka see, et Sul hakkab pump surema või on surveregulaator tuksis, või pihustid lekivad vms...)- kui diagnost viga ei näita, siis tuleb vaadata kütusetorustiku poole (igaks juhuks õhulugejat vahetada ei ole igatahes eriti otstarbekas )

Nojah. Arvata on, et huupi tagavara ratast vahetama ei hakka. Katsun siis mingi aeg diagnosti ära teha.