Tere. Autoks ALFA ROMEO 145 1.8ts mootoriga.Probleemiks suur kütusekulu,keskmiselt 20 sajale.Heitgaaside testis tulid uskumatud numbrid
CO 11.274% (0.5%) HC 1000 (100) ja pööretel CO 12.864% (0.3%) HC 870 (100).Millest võib selline probleem tulla?Ise kahtlustan lambda andurit,kuid ülevaatuspunkti mehed väitsid ,et kui CO nii palju paigast ära siis ta ei jõua enam reageerida.Endale tundub mootori töö järsku muutub kui mootori temperatuur tõuseb.
Re: Suur kütusekulu ja CO tase
#2ainult lamda ei saa olla- pakuks lisaks sellele ka temp andurit ja õhulugejat
Põhimõtteliselt on see mootor võimeline töötama ka mainitutest ainult ühe anduri pealt ( v.a. tempanduri)-> külmana on mootor niikuinii külma mootori reziimis ja lamda ei tööta. Kui õhulugeja ja temp andur mõlemad saba on andnud, siis saad sooja mootoriga default külma mootori segu (mis ei ole küll nii nigelate näitajatega aga siiski). Sinna juurde veel lamda, mis ei jõua reageerida ning kat, mis on arvatavasti ääreni tahma täis, siis
Soovitaks minna diagnosti (TRK või Pilot nt)- ei lamda ega õhulugeja pole sellised asjad, mida igaks juhuks vahetada (Temp anduri muidugi võid igaks juhuks ära vahetada)
Põhimõtteliselt on see mootor võimeline töötama ka mainitutest ainult ühe anduri pealt ( v.a. tempanduri)-> külmana on mootor niikuinii külma mootori reziimis ja lamda ei tööta. Kui õhulugeja ja temp andur mõlemad saba on andnud, siis saad sooja mootoriga default külma mootori segu (mis ei ole küll nii nigelate näitajatega aga siiski). Sinna juurde veel lamda, mis ei jõua reageerida ning kat, mis on arvatavasti ääreni tahma täis, siis
Soovitaks minna diagnosti (TRK või Pilot nt)- ei lamda ega õhulugeja pole sellised asjad, mida igaks juhuks vahetada (Temp anduri muidugi võid igaks juhuks ära vahetada)
Tegelikult ma olen normaalne....
Re: Suur kütusekulu ja CO tase
#3Probleem lahentatud.Viga oli lambda anduris.Lambda andur lühises.Oli ime,et midagi veel ära ei kärsanud.