Masinaks Alfa Roemeo 156, 2.0, 114 kw.
Iga mingi 100 km järel lööb õlirõhu tule põlema.
Siiani on korraks mootori suretamine asja korda ajanud, aga mis seda põhjustada võiks?
Ise arvasin, et asi umbes õlifiltrist. Täna tehti õlivahetus, uus filter ja jutud, aga probleem ikka sama...
Õli pump ei saa ju natuke toimida? Õlirõhu andur?

ESIMENE ASI- mõõda rõhk mehhaaniliste aparaatidega ära ! kui rõhk on madal, siis saad kahtlustada pumpa vms, kui rõhk on korras, siis võid kahtlustada andurit

teine asi- võta karter alt ja vaata, et seal mingeid konnasid ringi ei uju (kui mingil hetkel ummistab õlivõtutoru ära, siis jääb mootor kuivale, kui rõhk maha tuleb, siis ujub konn tagasivooluga eest ära)

Kolmas asi- kui karter juba alt on, siis vaata mis seisus saaled on (tegelikult on üldreegel selline, et KUI õlitase on normis, siis võid veel hullemast pääseda, kuid kui rõhutuli on kordagi hakanud põlema liiga väikese õlihulga tõttu on mootori remont kindel)

Võimalustest rääkides siis soovitaks klapikambrikaas maha võtta ja vaadata mis olukorras on nukkvõllid. Kui mõni nukk on juba kulunud siis on tõenäoliselt on raamsaaledega pahad lood st. vanadusest on mootor hõre. Muidugi peaks sellises olukorras juba mootori hääl ka lärmakam olema.

Võtan lähiajal karteripõhja lahti, sest tihend laseb ka väheke läbi. Klapikambri kallale veel ei läheks, sest mootor töötab väga ühtlaselt ja nurrub, nagu noor kass
Nüüd küsiks, et kust saaks uue karteripõhja tihendi tellida? Mulle teadaolevad netipoed seda ei paku...

Karteripõhjal ei ole tihendit. Ainult hermeetik. Kindlasti on klapikambrikaant lihtsam maha võtta. Kui mootor igalt poolt lekib siis võib põhjus peituda hõredas mootoris kuna karteris surve suur.

Nu selged pildid.
Võtan lähiajal nii ülevalt kui alt lahti ja proovin visuaalse hinnangu anda.
Täna-homme mõõdan rõhud ära.
Mainin veel ära, et ei leki IGALT POOLT