Kuna Rapla kardirada näitas, et sõitjate ja masinate kiirusejanu on täitmatu, siis.........



Toimub pühapäeval 02. septembril Sauga ringrajal AlfaRing 2007, kus saate otsida enda ja oma masinate piire. Et aga adrenaliin ja konkurendid pead hulluks ei aja, on sõit suurel ringil, mille kõikse kiiremale lõigule on meie, kui tänavasportlaste jaoks maha märgitud šikaan, et vältida võimalust, et hulljulgemad sõidaks tagasipöördele 180 km/h



Kuna tegemist on tõsise ettevõtmisega, siis palume juba varakult hakata end registreerima.

Registreerimiseks saata mail: stelle.bend@mail.ee

Kel täna pole veel masin sõidukorras- teil aega terve suvi seda häälestada. Kes kardab aga oma masina töömahu väiksuse või mittesobiva veoskeemi pärast kohale tulla- julgelt kohale, sõit pole mõisa peale, vaid enda jaoks autot ja ennast paremini tundma õppida. Kes meist ei tahaks olla kindla käega juht?



____________________________________







Karikasarja IV etapp: AlfaRing 2007

JUHEND





1. Aeg ja koht

1.1 Võistluse korraldab Eesti Alfa Romeo Klubi. Võistlus toimub pühapäeval, 02. septembril 2007. a. Sauga ringrajal. Korraldaja jätab endale õiguse muuta võistluspaika ja aega sõltuvalt ilmastikutingimustest, etteteatamisajaga vähemalt 4 kalendripäeva.



2. Eesmärk:

2.1 Tõsta osavõtjate sõiduoskusi tehnilisel ja kiirel rajal.



3. Programm:

08.30 – kogunemine Järve Selveri parklas;

08.45 – kolonnis liikumine võistluspaika;

10.15 - stardijärjekorra loosimine, rajaga tutvumine (korraldaja tagab juhendiga igale osalejale vähemalt 15 min treeningu);

11:15 – esimese auto start;

14.00 – võistluse lõpetamine, autasustamine;



14:15 – VABA KLASS - Saab / Porsche / Lancia jne

ca 6h lõbusat võiduajamist



20:15 ametlik rajapäeva LÕPP

jätkutegevus – Julgetele kalapüük Nurme külas?



4. Võistlusautod:

4.1 Üritus on mõeldud Alfa Romeo marki autodele, muude autode puhul jätab korraldaja endale õiguse valida, kes saavad rajale ja kes mitte. Karikasarja punktiarvestus käib vaid Alfa Romeo marki sõiduautodel osalejate vahel. Muude markide puhul jätab korraldaja endale õiguse välja anda eripreemiaid;

4.2 Võistlusklassid:

4.2.1. Alfad üle 2001 cm3

4.2.2. Alfad kuni 2000 cm3

4.2.3. Vabaklass



5. Üldised reeglid:

5.1 Võistelda võib ühe ja sama autoga mitu võistlejat, autol võib korraga näha olla ainult üks stardinumber;

5.2 Autod peavad olema tänavasõiduks kõlbulikud, läbinud ARK tehnilise ülevaatuse ning vastama tehnilistele tingimustele võistluse igal ajahetkel. Tehnilise komisjoni otsusega võidakse starti mitte lubada autosid, mille tehniline seisukord võib võistluse käigus ohtlikuks muutuda sõitjale ja ümbritsevaile ning mis võivad häirida võistluste kulgu;

5.3 Stardijärjekord määratakse võistlusnumbrite alusel;



5.4 Võistluse tulemused vormistatakse protokollina. Protokollis peavad olema kõigi võistlejate tulemused. Protokoll on aluseks auhindamisele;

5.5 Võistleja vastutab ise oma tervisliku seisundi eest, samuti kehtib omavastutus rajal toimuva võimaliku tervisekahjustuse korral;

5.6 Organisaator ei vastuta võistlustrassil toimunud varalise kahju eest;

5.7 Võistleja peab olema kinnitatud turvavööga, kiiver kohustuslik!!!

5.8 Võistleja on kohustatud starditsooni saabuma stardikohtuniku antava märguande peale. Märguande alguseks võib kõige varem olla eelmise sõidu start.

5.9 Start paigalt, töötava mootoriga. Stardi märguandeks on stardilipu langemise hetk. Finiš lendav;

5.10 Aega mõõdetakse ajavõtusüsteemiga, täpsusega vähemalt 1/100 sekundit;

5.11 Võistlus koosneb kolmest sõidust. Paremusjärjestuse selgitamiseks summeeritakse kolme vooru kaks parimat aega;

5.12 Kui startinud võistleja ei lõpeta 1. vooru sõitu, kuid soovib startida järgmises voorus, omistatakse talle konkreetse klassi viimane aeg+ 10 sek

5.13 Raja lühendamine ja rajapiirde puude +10 sek, raja oluline lühendamine võrdub diskvalifitseerimisega.



6. Rehvidele kehtivad tingimused:

6.1 Kasutada ei tohi naastrehve;

6.2 Kasutada ei tohi slikk jms spetsiaalseid võistlusrehve;

6.3 Lamellrehvide kasutamine on lubatud;

6.4 Eelistatuna näeb korraldaja tänavasõiduks mõeldud suverehve.



7. Korraldaja vastutus

7.1 Kõik korraldamisega seotud iskud vastutavad kehtestatud reeglite ja üldjuhendi täitmise eest.



8. Osalustasu

8.1 Osalustasu on 450.- kr mis tasutakse ülekandega panka

10152005830003 Stelle Bend



või kohapeal sularahas (võimalikult täpse summana)





9. Autasustamine

9.1 Eesti Alfa Romeo Klubi autasustab karikasarja 3 paremat mitterahaliste auhindadega klasside lõikes.









REGISTREERUNUD:





Alfad üle 2000cc..



Stelle Bend 156 2,5

Tiit Luman 159 Q4

Toomas Leemets 164 Q4

Jaan Tiigi 159

Allan Tigane 164

Jaan Tiideman 164

Ivar Puusepp Brera







Alfad kuni 1999cc..



Kristjan Kotkas 155 TS

Leslie Laasner 156 Ti

Külli Tamberg 156 Selespeed

Tarmo Tähepõld 156 TS

Sten Suban 147 selespeed

Heiti Mering 33

Andrus Kuusik 156

Esta Kaal 147

Georg Maipuu GTV

Hendrik Eeltee 147 Selespeed 2,0

Kaarel Kirikal gtv

Magnus 33

Esta Tatrik 156

Ranno Paosalu 156



VABAKLASS:

Tõnu Sikk Lancia Delta Integrale

Werner LAigar bmw850

Andre Luman Saab 95 Aero

Kaspar Jürgens Saab9-3

Illimar Libe 900 talladega

Mihkel Kasak 9000 Aero

Danel Niinemäe 9-3 Viggen

Sander Saab 900 Turbo

Mitsubishi FTO GR

Andri VAlk 900T

Saabiklubi

Saabiklubi

Saabiklubi

Saabiklubi

Saabiklubi

Saabiklubi



Kui osalejate nimedes või auto andmetes esineb vigu, siis antagu julgesti teada...

...kas Delta EVO võib ka tulla, tunti huvi

ise olen muidu tulekul sedapuhku...

Ma arvan et selliste relvade üle tuntakse vabaklassis ainult rõõmu, vähemalt mina tunneksin

Sauga, mmmmina plaanin ka osaleda. Ainult ei tea veel millega. SZde hinnad on kuidagi tõusnud viimasel ajal ja ega neid väga pakutagi. mobile.de järgi näikse selle suve müügihitt selles sektoris hoopis RZ.

...ää aja ullu juttu

nuh, näiteks must punase sisuga. siis pole ostjat kaugelt vaja otsida kui makseraskused tulevad

Eriti kurjad plaanid siin foorumlastel, ega muud polegi soovida, kui paksu rahakotti, et ideed ka ellu viia

kui veidi `reklaami` teha, ei pruugi kõik vabaklassi soovijad ära mahtuda!

minu arusaamise koha pealt on rada päev otsa alfa klubi käes... seega miskit 20-30 autot peaks vabalt mahtuma sinna ...

...alguses on ikka 1000 tulijat ja pärast 2 kohal



...paide vei, kas kellelgi on plaanis kiiver omale soetada? ...mul on, aga ei tea kuhu suunas joosta esimes hooga, mõningaid soovitusi?

olen kohal kahe autoga. Can sign contract.

pagan kirjutasin pika jutu valmis ... siis see kõik kadus



kunagi ammu sai endale soetatud mootorratta kiiver ~600EEK-i eest

(teletorni juures olevast tsiklipoest). Vaikse hooga "Katust" tehes, toimis!

aga kui raha rohkem siis www.sparco.ee saab aegunud homologatsiooniga ~2000EEK-i eest



ja kui raha on veel rohkem üle, siis võib juba korraliku Sparco. OMP jne. osta.

FIA poolt homologeeritud ja puha.

K.Kotkas kirjutas:olen kohal kahe autoga. Can sign contract.

nagu tavaliselt?

ei, seekord teeme teist moodi. Mul lootus end belloks kokku saada

Kiivritega on nii, et mul endal üks XL kiiver- meestele, L või M naiste oma. Ainus tingimus kiivrite üksteisele kasutada andmiseks- ostke endale motopoest sukk. Pole just meeldiv panna kiivrit pähe, kui eelmine sõitja on kõvasti higistanud . Sukk u 50 eek.