Alfa Romeo klubi foorum

ühesõnaga, mul ühel tuttaval autoärikal tekkis sama mure ja ta sai selle lahendatud, ehk siis lätis on üks firma kes vahetas tal kõik asjad ehk siis vanosed, ketid, veepumba ja jutud kõik kokku töö koos uute juppidega kokku ca 1500.-, jupid olla nad sebinud kuskilt venemaalt ja nad pidid ainult alfadega tegelema, asuvad kuskil karup.ses mingis väikelinnas, kui huvi võin kontakti sebida

Kontakt ei teeks paha. Äkki tulevikus nukakeerajaid vaja, neid praegu ei vaheta. Ühesõnaga panen varsti siia ka listi GM'i koodidest mis sobivad ja on kommiraha eest ka saadaval (American Beautys laokaup GM'i originaalina, AC Delco ja Cloyes tellimisel ja veel odavam). Nädalalõpuks on mul pilt ees mis GM pulgad 100% sobivad kui laua peal Brera ja puhtalt GM kone asjad kõrvuti saan panna. Hetkel tundub, et ülemisi kette ei saa mingi valemiga B-osi ja jäävadki praegu kõige kallimateks tükkideks 210€ tk vs alumine B-osa kett ca 30€

Saab siis mõistliku hinnaga ketivahetuse komplekti kokku kellel tulevikus sama tee ees.

*

Jätkuks...

.

Kas sain õigesi aru,et sinu autol ketid kolistasid aga veateadet ei andnud?

Kui suure rahalise vahe siis see teiste juppidega ketivahetus teeb vs originaalosad?

furby kirjutas:Kas sain õigesi aru,et sinu autol ketid kolistasid aga veateadet ei andnud?

Kõigepealt kolistas vaikselt külmast peast, arvasin et häält teeb roolivõimu pump. Kuid paari kuuga läks hääl valjemaks ja hakkas viskama ka viga ikkagi sisse. Algas sellega kui hakkas näitama erinevate püttide misfiret. Vahetasin küünlad, kasu ümmargune 0. Viimane kord kui autot liigutada vaja oli siis ei jäänud alguses isegi normaalselt käima, suri mitu korda välja ja näitas kõikide püttide misfiret + P0016 cam crank position.

*

Päris arvestatav hinnavahe

Lõpuks pill koos. Emotsioonid on laes ja puhas nauding

Gongrats!
Mul puhkus hetkel, kuid mitte Tallinnas.
Puhkan Kilingi-Nõmmel. Kuid kui uuel nädalal uuesti päälinna satun siis võiks üle kaeda su vinge masina... võibolla äkki isegi lähemalt kui väljast

Nagu Piloti mehed hoiatasid sain ma ka teist korda ketikomplekti vahetada. Sain üks 3000km sõita ja hakkas jälle kolisema.
Teine kord tegin põhjalikumalt. Ketid, tallad, pingutid, nukakeerajad 4tk ja õlipump. Ehk oligi ketihädas süüdi pump kuna see oli nii karmilt seest kulunud nagu liiva oleks mootoris keerutanud.

Viskasin ka JR'i korpusega koonuse minema ja panin lahtise koonuse asemele. Hääl muutus kardinaalselt

Tegin ühest tiirust väikese klipi ka...

https://www.youtube.com/watch?v=108Xr93c0mg

Täitsa arvestatav lühifilm.