Niih, paluks targemate nõu (ise autonduses suht võhik) - autoks 147 1,6 ning probleem järgmine. Käiguvahetus on selline "kange", õige käigu leidmisega teinekord raskusi (eriti kiiremates olukordades ). Samuti, kui käik välja lükata, siis ei liigu käigukang keskele (varasematel autodel sellist asja pole märganud) Ei usu, et küsimus sõidukogemustes on . Muid kõrvalisi asju ei ole kuulda. Milles võiks olla probleem?

hoovastik liiga pingul arvatavasti



soovitaks pöörduda sõbralikku töökotta ning oma mure ära kurta



Kas see on äsjatekkinud probleem või on alati selline olnud

Probleem on olnud algusest peale, aga auto on minu käes olnud veidi üle ühe kuu. Ostes nagu kohe ei pannud tähele. Loodetavasti ei ole tegemist väga kalli probleemiga

julgeks pakkuda umbes kuni kolm tundi tööd (olenevalt kummalt poolt hoob ülepingutatud on kasti poolt on natuke lihtsam seda torkida kui salongipoolt-> viimasel juhul peab keskkonsooli osaliselt lahti kakkuma)



Põhimõtteliselt on siis käiguhoovastik ülilihtne asi mille põhiprobleem on, et tavaliselt seda ei pingutata uuesti ära peale lahtivõtmist (või siis keerarakse kuskilt midagi liiga kinni)



Sõbralik soovitus-> TRK ja tead täpsemalt

Selge pilt. Võtan TRKga ühendust. Tänud nõuande ja vastuse eest!

]kontrolli vasakpoolset trossi,kasti küljes on hoovastik selle nõellaagrid on kinni,mul oli 146 sama jama

võid pilot motorsi poole ka pöörduda, kui tingimuseks on seatud SÕBRALIK töökoda

lihtne viga, maksimum tund, poolteist tööd. Käiguhoovastiku otsa sees liikuv võll "mädaneb" kinni. Lahti, traatkäiaga rooste maha, määret täis ja kokku tagasi. Sadu kordi teinud. Päikest: Ranno TRK-st:)

nonäed

lahendus ja koht ilmselt leitud



edu!