a mis point sel kogunemisel olema peaks?

......

Autod ja (õll) e. õlu ei lähe ju kokku



Sa peaksid ühel üritusel ära käima siis saad teada.



Mida sinu hing ihkab (kaliiber) või mitte

....

Tra.. ostaks ka kalibra raeh...

Saaks si*ax õlli libistada raeh...

Teeks alfa kruiise iga teisipäevaõhtu ja driftiks kässariga raeh...

keegi ei keela juu

Anthrax wrote:Kas selline asi on võimalik, et rooliots keerab ajapikku ennast roolilatist välja? Või pigem on tulnud koos keermega roolilatist? (rooliotsad vahetatud ~aasta tagasi) Juhtus siis selline koletu lugu tagasipööret sooritades... gaasiga ei koonerdatud.

Jah selline asi õnneks on võimalik.

Anthrax wrote:Tra.. ostaks ka kalibra raeh...
Saaks si*ax õlli libistada raeh...
Teeks alfa kruiise iga teisipäevaõhtu ja driftiks kässariga raeh...

Millega se calibra nüüd siis hammaste vahele jäi?

Lihtsalt moepärast lisan E.T varasematele avaldustele.

Mitte ainult politsei ei ole pe*se kukkunud institutsioon vaid seda on ka linna-, linnaosavalitsus ja erinevad ministeeriumid ja ametid. Ühe küsimuse peale suunatakse mind seitse korda ümber, millepeale saan kah ebamäärase ja "umbes vist nii peaks olema" vastuse.

Suhtumine on selline, et kui saab midagi keelata siis seda võimalust nad suurima heameelega kasutavad.

Ettevõtluse soodustamisest ja abivalmidusest on asi kaugel.

kanal2 käis tartu maanteel ...

http://www.reporter.ee/?p=31615

ma käisin eile (esmaspäeval) ... ei näinud ühtegi hullu

ja rekkaid kah väga palju pold.

Vahepeal käin väikse vanakese mazda-ga maanteedel... Tartu-Elva maantel (~23km) sõites 90 pidin 3 korda pidurdama, et säästa enda ja teiste elu. Ja juunis, Tartu-Tallinna maantel, ühe tuttava lihtsalt lükati teelt välja, kui ta läks rahulikult 100 km/h kiirusega möödasõidule (olid pealtnägijad, patrull oli 3 km kaugusel, kuid süüdlast ei leitud, jõudis kusagil metsateedel varju pugeda). See on siis kultuur...

reporter minu arvause kohaselt IMES oma reportaazi...

suvi, sündmustevaene aeg... millegagi tuleb vaatajat rõõmustada ja saateaega ju täita.



lisaks paksu suitsu ajavale mitte kõige paremas tehn korras vanasõidukile oli reportaazi tegevatel härradel ka hämar ettekujutus liikluseeskirjast ja telefoni kasutamisest asulavälistel teedel



lisaks ei saa mainimatta jätta korduvalt väljalöönud bemariraevu... st ajakirjandus jätkuvalt on vanas rööpas kus tembeldatakse iga bemm pot liiklushuligaaniks...



__



positiivse poole pealt mainiks ma mõnusat vanakooli kulgemist maanteel... vahepeatusi ja jalasirutamisi selline ajakasutus on igati meelepärane

(kuigi ma ise pigem lähen närvi iga peatuse peale ja tahaks 1 soojaga selle transpordi osa ära persetada toolis ja siis kohapeal juba midagi arukamat teha).

Kas kuskil oleks võimalik lugeda igast huvitavaid statistikaid?

Või tuleb meediast neid taga ajada?

nt mis marki autot on registreeritud kõige enam või mis marki autodega juhtub kõige rohkem õnnetusi jne?

uute sõdukite müügistat jookseb autoajakirjanduses kuude kaupa aastaid juba - seal on hitte mälus old... pegoo 206, mazi 6 jne (aastate kokkuvõtet ei tea - aga kas see on oluline?) vaata tänavale... suured sakslased, riis ja konnakoivad... natuke siis eksootikat vahele.



keegi siin lehvitas kunagi ka arvelolevate sõidukite numerotega (mis pole ka objektiivne, kuna nii mõnigi arvelolev sõiduk on tegelikult laip mis pole aastaid liikunud) ehk annaks kõikse objektiivsema pildi liikuvatest autodest kindlustatud autode numerod? a kas neid peale pättide veel keegi kätte saab (vbla politsei ka kui ta viitsiks tööd teha)?



ja avariide edetabelit peaks tegelikkuses pidama protsendina liikluses osalevatest sama margi autodest



a la

x% arvelolevatest bemmidest, audidest, alfadest jne... vastasel korral on lootusetu viga kohe algusest sisse kodeeritud ju



bugattid, ferrarid, lambod, vag R8 jne oleks üldsatati liidrid koheselt ju

Seepärast küsingi erinevaid statistikaid

Ma julgeks kahtlustada, et üks edetabeli liidritest oleks Subaru...

Tegelikult peaks saama selle info kätte kasko arvutamise koefitsentidest.

Või millejärgi nad seda teevad?