16V mootori eripära ongi selles, et liikuval autol hoitakse tühikäiku kõrgemal (muidugi mitte 2500 juures aga kuskil 1100-1400 kanti)
kui vahepeal ka seisval autol pöörded üles jäävad, siis aga pakuks, et Sul hoopis tühikäigumootor sodi täis

seega- see maha, läbi pesta ja peaks korras olema
Jahutusventikal on mitu võimalikku põhjust-> kui Sul kliimaga sõiduk olema juhtub, siis ongi asi selles, et Sul on kliima taga
kui kliimat ei ole, siis panustaks uitavale massile, mis vahepeal releed lülitab (see peaks olema sellisel juhul alati seotud mingi teise funktsiooni toimetamisega - kahjuks hetkel ei meenu, kuskohast ning millega koos see signaal jookseb) või siis on temp andur vigane ning saadab ajusse valeinfot
Tegelikult ma olen normaalne....