AaduT wrote: Põlveotsas parandamise ideed on kõik veel oodatud. )

Noh, sellega on nii:

1.Päris põlve otsas (kulu ise tehes null) saab kah neid asju korda teha, aga enne oleks vaja teada, mida see vana termostaat teeb või tegemata jätab?
(ässad suudavad isegi tagaveolise auto (bemm, mb jne) jahutusventika termosiduri vajadusel ellu äratada, kui just laager läbi pole; termostaat õnneks laagreid ei sisalda)

2.Poolpõlveotsas (kulu paarsada krooni) remont käib nii, et ostad ainult selle elemendi ja vahetad korpuse sees ära. Siiani olen V6e puhul just seda meetodit kasutanud. (reaalsuses nägi välja nii, et ostsin mingi suvalise alfa termostaadi koos korpusega (mis V6-le ei sobinud), mida kohalik Behr`i kataloog näitas, (maksis kokku mingi 250.-); võtsin elemendi välja, uue korpuse viskasin minema ja uue elemendi paigaldasin enda auto vanasse aga õigesse korpusesse.
Väike katsetamine keedupotis koos termomeetriga kuulub samuti asja juurde.
Tihend pole oluline, taas kasutad korralikku mootoriliimi ja saabki parem.

3. Kui oskusi väga pole, siis soovitan ikkagi uus ja õige asi osta, sest mitte keegi ei oska ette näha, milliseid vigu selle vana elemendi tuunimisel või vahetamisel mitteproff suudab teha ja pärast on loomulikult soovitaja süüdi, et tööle ei hakanud. (sellest hoolimata, et asju õigesti tehes hakkaks...)

Mulle sobiks kõige rohkem 2. variant. Termostaatklapi korpusest eraldamine ei ole nii keeruline, et ma sellega hakkama ei saaks . Asi vaid selles, et ma ei tea millist termostaati tellida.
Oma mõistusega olen praegu nii kaugele jõudnud: Kataloogis on 166 termostaadi korpus pealtvaates peaaegu sama mis minuoma, (poldiaugud olid minuomaga võrreldes õige pisut teise paigutusega) mõtlesin, et äkki sobib tolle sisu mulle toru läbimõõt mõlemil 38mm. Hind oli ca 400.-. Teab keegi öelda, kas olen õigel teel?

Sa ei vastanud küsimusele:

Stihl wrote: aga enne oleks vaja teada, mida see vana termostaat teeb või tegemata jätab?

Õue vaadates tekib mul taas kahtlus, et midagi selle loo algdiagnoosis on viltu...(s.t. viga pole üldsegi termostaadis...)

http://www.alfaworkshop.co.uk/parts/Alf ... stat.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;

156 V6 oma paistab sarnane. isegi kui korpus on vale, peaks sisu ikka sobima. kas keegi teab?
shipping cost on mulle teadmata, sest pole paypal-i kontot.

http://www.alfa-service.com/alfa/images ... 624VTH.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

paistab üsna sama olevat. teine pilt on koos alumise osaga.

http://cgi.ebay.co.uk/alfa-romeo-156-gt ... 1|294%3A50" onclick="window.open(this.href);return false;

no kui see ei ole sama (vähemalt sisu), siis on küll mõttetu ümberehitus tehtud neil seal fiatis.
ebay variant maksaks sulle kokku umbes 615 krooni ning kui tuleb sama kiirelt kui mul tavaliselt inglismaalt asjad tulevad, siis max 5 päeva.

mags.

ps.
mul on kodus üks vana termostaat olemas. proovi kas kuuma veega avab klapi. kui ei siis pesres, kui toimib, vast saad selle kummist osa kuidagi ära vahetada (ma saadan sulle enda vana termostaadi või umbes nii).
korpuse tihend asendatakse hermetsiga.

Sorry, enamasti postitan siin pärast päeva pikkust ajun*ssi garaazis ja juhtmed üldsielt siis juba suht sõlmes. Üritan siis vastata küsimusele:
Praeguse ilmaga pole asi sotud, sest ma pole autot praktiliselt 9 kuud liigutanud (ja ka tulevasel paaril kuul ta liikuma vist ei hakka, aga vähemalt peaks kõik ammukripeldanud vead korda saama ). Ka ei saa väita, et termostaadis viga pole, sest vaadates pilte mu esimeses postituses selle teema all, paistab seal purunenud termostaaditihend, mis kohe kindlasti jahutusvedelikku lekitas. Selle asnedamine tundub üsna kahtalne, sest see paistab olevat sinna valatud. Aga iseenesest termostaat töötab - viskasin keevasse vette ja avanes ilusti. Nii et viga ilmselt ikka tihendis. Põhjus miks hakkasin üldse termostaadi korrasolekus kahtlema oli see, et kui ma auto eelmise talve lõpus ostsin, siis maanteesõidul jahtus mootor vist kuskil 40 kraadini (väljas vast ca -10'). Et vähegi mõistlikumat temperatuuri saavutada, pidin radika pea täielikult papiga katma.

Ma loodan, et ma ise nüüd lolliks ei jää, aga ma arvan, et algdiagnoos on "vettpidav" .(Me: muheleb rahulolevalt viimase sõnavaliku üle."

EDIT:
Konteksti järgnev ehk kõige paremini ei sobi, kuid hakkasin mõtlema, et äkki sisaldab see kohati infot mida võiks ka siin teemas välja tuua. Vabandan, et ei viitsinud seda selle teema jaoks eelnevalt töödelda. Originaalis on see vastus Magsi kirjale.

TRKsse helistasin, aga meistrid oli lõunal ja pärast unustasin tagasi helistada . Homme uurin sealt kah. Ma tegelikult isegi ei kahtle eriti, et sealt saaks, aga nii piinlik kui seda ka tunnistada pole, siis olen sunnitud praegu täielikku säästuremonti tegema, sest olen töötu ja lihtsalt raha ei ole. Eelarve millega plaanin parandada siduri, pea kõik puksid ja taastada kõik kuulliigendid jääb kusagile 2000 piirimaile :S. Rohkem raha lihtsalt pole (uued puksid on juba varasemast riiulil oma aega ootamas). "Kalleid" variante olen juba tagelikult leidnud. soomest tellides saaksin päris õige tüki koos saatmisega 907.- ; Pilotist 1207.- ; 166 termostaadi lihtsalt varuosapoest mingi 450.- ga (seda ma ei tea kas see täpselt istub, kataloogis tundus väga sarnane). Aga kuna tõesti rahasäästmine on hetkel väga oluline, siis proovin praegu kõik DIY variandid omale selgeks teha.
Loomulikult suudan ma ikka ka kainelt mõelda, mingit käkki mis mul järgmiseks suveks jautuskanaleid avastama läinud on, ma kah sisse ei taha toppida. Tegelikult peangi kõige mõistlikumaks variandiks praegu seda 166 termoka ära tellimist ja proovimist (kui ei sobi, siis tagasi peaks saama saata mingi 10% raha kaotusega). Kuid kuna sellega just ei põle, siis mõtlesingi, et proovin uurida mõnelt kogenumalt alfistilt, kas on mingeid kindlalt toimivaid säästuvariante.

Mu enda termostaat ise toimib korralikult, ainult see kumm on katki. Kui sa viitsiksid tegelda, siis ma oleksin tõesti huvitatud su vanast termostaadis. Me võiksime mingit postiteenust kasutada või kui see liiga tülikas pole, siis võiksid bussijuhile näppu visata selle ja ma läheks bussijaama vastu . Kui viitsid mässata siis võiksime numbreid vahetada

Ette tänades, Aadu!

Oeh, see 450.- variant langes kah ära, pole saada. Soomesse raha saatmisega kah mingi teema, peab juurde päris mehiselt maksma ja pilotist tellides ikka natuke kindlam tunne kah. Parimal juhul tuleks hinnavahe pilotiga 250.-
Aju immitseb verd juba sellest nussist. Tellin pilotist selle 1,2k maksva tüki ära vist, kõike arvesse võttes on see siiski odavaim variant. Närvid maksavad kah midagi .

EDIT: Sain TRKst just parima pakkumise ja tellingi sealt ära. 900.- ja nädalaga kohal. Suured tänud siis TS -le kes mulle ka seda varianti meelde tuletas .

Hommik!
Kindel ,et termostadi viga? Tasub häti kontrollida. Alfad päris lihtsalt lõpetavad veepumbaga töösuhted ja masin lähebki kuumaks. Eriti kui rihma vahetusega pole veepumpa vahetatud mis on tavaline !