konkurent või mitte aga igaljuhul tasub igatseda taga aegu kui autotootjad mõtlesid mitte pea vaid p.rsega, sest ainul selline mõtteviis loob väärilisi autosid, heas mõttes muidugi

PS muidu oleks ma vist üldse jalamees

:icon_roll:

100% päri

tegelikult juba kogu 155 omamise aja mõtlen, et see on mulle ikka veidi liiga modernne

õnneks muidugi ei ole igasugu sõidupärssivaid kolmetähelisi elemente küljes aga siiski 16V mootoriruum on kuidagi hingeta

Ma usun, et kui teed kapoti lahti ja näed seal Ferrari kirja siis süda hakkab iseenesest topelt lööma

ei ta lambist löö midagi, mul oli kunagi tööjuures vedeles kolm erinevat ferrarit kõrvuti erinevatest ajastutest (tallinnas olid need kõik), eks ta huvitav ole aga mitte nii huvitav kui oma masinad ehk kui alfast rääkida siis vanakooli tagaveoline pole mitte ebahuvitavam masin, eriti veel siis kui sa seda kasutada saad, kuna euroopaliidu saabumisega võime ilastada igasuguste autode kõrval aga isiklikus plaanis ei anna see peale märja rinnaesise meile midagi, päris paljusid huvitavaid autosid on meie kamaral müüa, tavainimese jaoks söödava hinnaga, mis südame põksuma panevad, ainult paljud ei tea seda. 10-30t välja käia ja valikut küll, kui oskad selge silmaga vaadata milliseid autosid inimeseloomale meelelahutuseks tehtud on ja ei pea see alati ferrari või alfa olema.

Slicer wrote:Ma usun, et kui teed kapoti lahti ja näed seal Ferrari kirja siis süda hakkab iseenesest topelt lööma

pfff.... lancia by ferrari seda küll ei suuda

kindlasti mõjub paremini see (3,2): või siis juba

Teemal Ferrarid, Alfad vaadake
http://www.youtube.com/watch?v=tLwzgrt0 ... tube_gdata" onclick="window.open(this.href);return false;
miski neljanda mintsa lõpus tagasirgele minnes sekkub mängu meeldiva häälega üllatusmängija :icon_hi:

http://www.youtube.com/watch?v=klORs0P3 ... tube_gdata" onclick="window.open(this.href);return false;
seda vaadates/kuulates on il monstro tagantvaade täitsa nitsevoo
aga on ikka tegelased küll seal, ummistavad szttidega ringrada

Väljanägemise kohapealt on teil õigus, kroomitud Alfa v6 on üle prahi. Ka tehnilise poole pealt. Miks seal see v6 põiki kapoti all on?

ma pakun et on tagaveolise auto kapoti all

täpselt nii-> kroomtorudega V6 on ilus pilt seal kuhu neid paigaldati...

... kui aga võtta seesama mootor ning tõsta õigeveolise kapoti alla siis muutub pilt kuidagi veel ilusamaks

p.s. eriti äge näeb see välja 105 seeria sõidukitel

näiteks selliselt (1966 spider - sisselase on vabalthingava 2,0V6 pealt pluss tükike turbiini) või selliselt (alfa sei trompetitega mootor GTV peal)
või siis juba selline
jne jne jne

Lõpetage ära! :icon_shocked: :icon_shocked: :icon_shifty:

ts wrote:p.s. eriti äge näeb see välja 105 seeria sõidukitel

105 küljes on küll ilmselge liialdus minuarust, aga muidu on ikka väga fingerlickin' see kuuene aitem

see on kunst kunsti pärast

rääkimata sellest, et autotundjad, kes ootaksid 1966 aasta spiderilt kõike muud kui pealtkolmsada obest (isetehtud-hästitehtud... niipalju julgeks kahtlustada küll) foori alla toppama jäävad

Tegelikult ega ma kah 105 juures neid ei poolda

HAUEVER- üks kodanik on oma GTV-le susanud kapoti alla Mustangi V8 ning siis kõik ülejäänu tuksi keeranud
Selles osas mulle meeldib rohkem see

ehk siis GT Vontreal

tra kus ma ei seedi neid leiutajad, pealehakkamist on aga mida porr :icon_crazy:

Kelle lapsepõlv lähiminevikku jääb mäletab, mis vahe oli hot wheelsi ja burago automudelitel:

ohhoo http://farm1.static.flickr.com/6/726749 ... 2145_b.jpg
VS
pähh http://elitechoice.org/2008/02/16/world ... ds-140000/ *

Tuunimisporr hakkab lastetoast tahab vist selle postituse loosung tulla...? :icon_wtf:

* - kes pildile lisaks artiklit loeb, sel muidugi special vapustus