Milles saab olla mootori viga? Külmana käivitub super hästi, kui aga jõuab mootor 80*C juurde ja siis välja suretada :icon_censored: No enam siis käima ei lähe. Ei kogu tuure üles käivitumiseks. Lubab. Hakkab minema kah, aga siis jääb miskit vajaka. Samas on ka mingi kummaline kärin suurematel pööretel kusagil justkui mootoris. On kellelgi kokkupuuteid millegi sarnasega? :icon_crazy:

PS145 wrote:Milles saab olla mootori viga? Külmana käivitub super hästi, kui aga jõuab mootor 80*C juurde ja siis välja suretada :icon_censored: No enam siis käima ei lähe. Ei kogu tuure üles käivitumiseks. Lubab. Hakkab minema kah, aga siis jääb miskit vajaka. Samas on ka mingi kummaline kärin suKKurematel pööretel kusagil justkui mootoris. On kellelgi kokkupuuteid millegi sarnasega? :icon_crazy:

Ei saa päris täpselt probleemist aru. Aga samasuguseid sümptomeid (külmalt Ok, soojalt...'sassii, urod') nägin siis, kui paagi õhutus oli p-s. Täpsemalt...puudus. (tack, 'see mees Vaidalt', et nüüd on olemas)
Kärin või vibra on ka tuttav teema...kiirusevahemikus 96-102 (üle ja alla selle on ok) tekkis mingi kummaline undamine/kärin/vile. Selle põhjusi ma pole senini detektinud. Küsi targematelt (I'm looking @ts:))

Minul põhjustas halba käivitust ja veidrat käitumist soojana temperatuuriandur, mis arvas, et koguaeg on ala -47vms.

:grandpa:

ts ei suuda välja pakkuda enamat, kui paar hammast ülevisanud rihma (kolin) ning mingi x anduri (käivitamine)

temp andur oleks loogiline

võta aga tester ja temp anduri näidud suures pildis:

töötemperatuur 250-400 oomi
toatemperatuuril - 2,000-3,000 oomi
alla 0 välistemp juures 7,000-10,000 oomi

kui sooja mootoriga on takistus üle 1 kilo-oomi, siis on viga käes

oli ka koli mootoris-töötas nagu traktor. Põhjuseks oli 2 hammast üle hüpanud hammasrihm-kas mõni targem tahab valgustada millest selline asi tingitud?

kaks hammast üle hüpanud on reeglina seotud sellega, et mingil hetkel on pingutusrullik korraks siga teinud ning end lõdvaks lasknud või siis on hambad kulunud ning haltuura korras järsul kiirendamisel toimub pisike aga väga paha nihe

ts wrote:kaks hammast üle hüpanud on reeglina seotud sellega, et mingil hetkel on pingutusrullik korraks siga teinud ning end lõdvaks lasknud või siis on hambad kulunud ning haltuura korras järsul kiirendamisel toimub pisike aga väga paha nihe

:icon_hi: see võis muidugi juhtuda ka külma ilmaga sleppis olles, kui üritasin käigu sisse panna, et teada :icon_shocked: kas äkki ikka läheb käima :icon_thumbdown: