Display posts from previous
Sort by

Alfa Romeo 156 GTA, Slicer

#211 by Slicer
Nii esmased muljetamised...

Sai vähem kui 24'ga sõidetud maha 500km pikkune lõik. Tallinnast Tartusse, sealt Palale, ning läbi Jõhvi-Aegviidu tagasi Tallinnasse. Hääled on megad, välimus on mega giga ning emotsioonid on üüber mega giga :mrgreen:
Igalt poolt olen saanud kiitvaid kommentaare ning kõik ütlevad, et jah ... see Alfa Romeo ole üks eksklusiivne auto ning hirmkallis... siis ütles üks peokaaslane, et tema sõber ostis 200 000 kr eest Golf V seeria :icon_wtf: vot see on KALLIS - minujaoks ! :lol:
Aga mainisin, et selliseid Alfasi saab sama hinnaga, siis pidi tagumikule kukkuma :twisted:

Peale 500km läbimist on tunne, et sõit jäi lühikeseks ning tahaks veel ja veel. Vedrustus oli jäik, ning paljude teelõikude peal raputas, kuid mitte häirivalt et muudaksin pehmemaks. Ning kui juhtus tulema mõni siledam ning kurviline tee (Aegviidu kandis, ning enne Jõhvit samuti) siis liikus nagu rong ning ühtegi ebamäärast liigutust polnud. Total control! Hea oli vaadata tahavaate peeglisse, kus autod hakkasid kaugenema kurvides, ilma et ma oleks gaasi lisasnud :guns:

Üks väike ehmatav seik ka, nimelt peale 300 km läbimist uue mootoriga- viskas ekraanile sama veateate mille ma sain siis kui klapid ütlesid HELLO! Ütlen, ausalt et ma pidin püksid täis tegema :icon_crazy: Aga kuna mootoris endas mingeid muutusi ei täheldanud ning peale seismajätmist ning käivitamist olukorras halvemaid pöördeid ei tulnud, aint ekraanile jäi endiselt mootori veateate pilt siis sõitsin edasi. Hiljem Kalviga konsulteerides, sain teada et ka neil tuli aegajalt see teade ette, kuid siis peale teste ning kontrolle sai teade uuesti eemaldatud. Tõenäoliselt vajab mingi lambda andur mingi hetk vahetamist.

To be continued...
Last edited by Slicer on 31 Jul 2010, 19:34, edited 1 time in total.

Alfa Romeo 156 GTA, Slicer

#212 by Slicer
Mõtlesin, et panen natuke tehnilist teemat ka vahelduseks ehk siis tehtud tööd ning jupid kogu projektis.

1) Mootori klapikambrikaante soveldamine, lihvimine
2) 8 x uut sisselaskeklappi
3) Hammasrihm, rihmapinguti ning juhtrullikud
4) Veepump (metallist tiivikuga)- vana oli plastikust
5) Tihendite komplekt (kõik võimalikud mis leida olid - kaaned, küünlad, kollektor, klapisääred jne)
6) Generaatori rihm, rihma juhtrull
7) Rihmaratas leevendiga.
8 ) Sidurikomplekt
9) Töösilinder
10) Veovõlli kaitsekumm 2tk
11) Veovõlli simmerling (vasak ja parem)
12)Paisupaak
13) Rõngastihend
14) Luugiamort (pagasiluugil oli 1 puudu :P )
15) Õlifilter
16) Shell Helix Ultra Racing 10W-60L 5.9 L
17) Jahutusvedelik Comma eXtreme RED 9,2 L (lahjendatud 5L anuma kontsentraadist)
18) Mootori õhufilter
19) Roolivõimu õli Donax TA 1,5 L
20) Käigukasti ning difri õli 75-W90 2L
21) Pidurvedelik DOT 5.1
22) Salongi õhufiltrid 2tk
23) Kliimakompressori remont
24) Kliima kuivati täiteelement
25) Konditsioneeri täitmine
26) Sillastend
27) Zeatek'i alumiiniumist põhjakaitse
28) Uretaanist puksid esimesele stabikavardale
29) Termostaat
30) NGK Platinum seeria küünlad
31) Pihustite puhastus ning kontroll
32) Supportite uued tihendid ja kaitsekummid 2tk
33 Supportide värvimine G2 värviga
34) Alumiinium detaildie puhastus ning värvimine
35) Esimese stange metallist iluvõre puhastamine ning värvimine
36) Tagumised amordipadjad - Lemförderi toodang
37) Mootori ülemine padi

Kindlasti oli veel midagi :P

Ei arvesta siis sisse uut mootoripoltide komplekti, mida ei läinudki tarvis. Tuleb ikka konsulteerida targematega, ennem kui tellima kiirustad :D Ning muidugi kogu hooldustöö ning testimine mida tegid uiskur ning alfistiman .
Sellest ajast üsnagi arvestatava osa tegid omast vabast ajast ning tahtest :icon_hi:

Sügav kummardus ka Kalvile, kes tegi kõik endast oleneva, et saaks jupid kokku ning et ei jääks veel pikemaks ajaks sarkofaag seisma nende õuele. :icon_clap: Ning pani oma kuldse käe külge nii mõnelegi täpsust ning kindlust vajavale arendustööle auto juures ;)

Tegelikult üldse tänaks kogu Pilotmotorsi meeskonda!

Siinkohal tänaksin ka Ragnarit, Carshop.ee'st. Kes aitas ka juppide tellimisega :icon_thumbup:
Samuti tänaksin Steve'i, AlternativeAuto'st, kellelt sain Inglismaalt mõistliku hinnaga klapid ning muud detailid ning seda väga kähku.
Kuigi ta vaevalt siia seda lugema satub. Thanks Steve ! :D

Alfa Romeo 156 GTA, Slicer

#214 by Slicer
Kalvo't sooviks ka mina tänada. :icon_hi:

Saime täna õhtul alfistimani kiire diagnostikaga targemaks, et 1 lambda andur ei anna igakord sõiduajal korralikku ühendust. Happega sai natuke pistikuid puhastatud ning enam pole veateadet ette löönud. Saab näha kas "igaveseks" või ilmutab end Valge Daami kombel ikka aeg ajalt rahavale. Ei saa jälle tänamata jätte Pilotmotorsit, kes oli nõus laupäeval "uksed avama", et teha kiire diagnost. :icon_roll:

Alfa Romeo 156 GTA, Slicer

#215 by supp
mind hakkab kohe huvitama, on siis see väike esiveoline masin ikka seda jama väärt ka, mis moodi need rattad tal peavad ka jne, jubedat jama näete ikka, aga mis värk on ikkagi selle gta-ga, mis seda jama korvab?
alfad on lahedad, aga selle gta asjast pole veel aru saanud, onju teine nagu tavaline civic r (mitte pahapärast)

Alfa Romeo 156 GTA, Slicer

#216 by Slicer
Civic-r ei ole ta kindlasti. Ma arvan, et peab ise olema roolis, selle täielikuks mõistmiseks ja nautimiseks. Ning seda jama on ta kindlasti väärt, sest isegi praegu- peale kapremonti, kui ma vaatan ringi autokuulutusi- siis sama hinnaga ei saaks praegu teist sellist masinat mis niipalju pakuks. Mõtlen siinkohal mootorit, sisustust, stiili ning kindlasti emotsiooni. Peaks vaatama BMW M seeria poole praegu... aga sellest kupatusest meeldib mulle ainult vanem M5. Uuemad jätavad suht külmaks.

Alfa Romeo 156 GTA, Slicer

#217 by H.E
supp wrote: jubedat jama näete ikka, aga mis värk on ikkagi selle gta-ga, mis seda jama korvab?
Mulle on jäänud mulje, et sa ei saa paljudest tänapäeva asjadest hästi aru. :mrgreen:
On jah esiveoline ja ilmselt ka ühe ratta veoline ning 250hobust näevad kurvis vaeva ainult rehvi põletamisega... jube halb on selles mõttes.. aga vaatamata sellele on ta vähemalt poole parem, kui konkurendid.
a.k.a Anthrax

Alfa Romeo 156 GTA, Slicer

#224 by martinifoto
E.T. wrote:Noor harrastusfotograaf võiks ju kasvõi polarisatsioonifiltrit kasutada ;)
aga ah, mis seal vahet...
Jäi natuke hinge kriipima, eks proovin seletada...
Kasutasin paar aastat tagasi polafiltrit, aga lõpuks tüütas asi ära, kuna pildid tulid liiga tumedad. Jah, kontrasti oli ka rohkem, kuid ikkagi liiga tumedad. Hetkel kasutan Cokini NG kiilfiltrit, mis on ülalt tumenev, õigemini harjun selle kasutamisega ning praegusel hetkel on sellega ka kõvasti rohkem rahul (:
PS! Polafilter on minu arusaamistmööda ikkagi looduse (maastikud, meri, taimed) pildistamiseks ning peegelduste vähendamiseks loodud.... (vesi jms)

Kõike paremat,
Martin
Post Reply

Return to “147/156/166/GT”