Ilmselt ma olen juba ära harjunud ei oskagi nagu kurta, kaugtuled näitavad normaalselt (tulede klaasid on sealjuures veel poleerimata), lähituled on nagu lähituled ikka, vihmaga peab käsikaudu sõitma :captain: , selge ilmaga ei ole erilist probleemi.

ErikT wrote:selge ilmaga ei ole erilist probleemi.

kui just päike otse silma ei paista ::itpnt::

2001 aasta 156, lähitulesid peaaegu nagu poleks ja kui esimesed "pimedad" tulevad, käib sõit käsikaudu. Eriti äge on pimedas ja vihmasajus, siis ei näe mitte midagi, isegi kätest pole abi...

timmi wrote:

ErikT wrote:selge ilmaga ei ole erilist probleemi.

kui just päike otse silma ei paista ::itpnt::

Kui päike silma paistab siis tuled ei mängi enam erilist rolli See, et keegi on kaabitsaga talvel esiklaasi ära kriipinud on juba eraldi mure

Ehk siis kogu teema kokkuvõtteks, tehase ksenoonid on ainuke võimalus

Tehase xenonil (ükskõik mis margi küljes) on nõrgaks kohaks projektoris olev reflektorpind, mis kipub ära kärssama / tahmuma... must värv aga ei ole kuigi hea peegeldusvõimega ja sedasi langeb valgusviljakus drastiliselt... (seega varu kannatust kasutatud projektrtule ostmisel, selle valgusviljakus ei pruugi olla nii hea, kui on ootused)


Lisatud fotol lahtivõetud projektori reflektorid - vasakul uus / paremal kasutatud (näha V kujuline kõrbemisjälg ja üldine tuhmumine) Enne kasutatud xenon tulede ostmist tasuks kaaluda võimalust visata pilk peale korra reflektorile või osta nad soodsa hinnaga ja hiljem siis teostada mõningad modifikatsioonid (vahetada välja reflektorid (ntx ostad e-bayst) või lasta nad uuesti üle kroomida (ntx oü vaakumkroom).

Teine põhjus projektortule valgusviljakuse langusele on luubi pinna tuhmumine - see on lihtsalt kõrvaldatav viga, kui tuli juba lahti... viska luubid nõudepesumasinasse - see on lihtsalt ime kui kirkaks nad seal muutuvad.

xenon pirni elueaks loetakse mõningatel andmetel 2000 h mis vastavalt siis auto päevasele kasutuse ajale saab läbi 2-4 aastaga - pirn ise veel ei kustu selle peale aga igati korras tule valgusviljakus hääbub sedasi tasahilju tublisti. uued ORIGINAAL (philips vms) tootja pirnid on reeglina valgusvijakamad kui "litsentsi" alusel toodetud või siis kolmanda maailma tuuningpirnid, mille värvustemperatuur kelvnites ja valgustugevus luumenites ei pruugi vastata ootustele ehk võimaluse korral kaaluda ostuhetkel originaaltoodet odavamatele analoogidele.

_

edu soovides
e.t.

Paigaldades tavaliste tulede asemele xenon laternad, tuleb ka masinale lisada tulede automaatne tulede reguleerimine. Kuskil oli juttu mingist hella komplektist mida sai tellida. See lahendaks selle mure sest niisama neid sinna ette kruvida ei ole mõtet, ülevaatuselt enam puhtalt läbi ei pääseks.

mrt wrote:Paigaldades tavaliste tulede asemele xenon laternad, tuleb ka masinale lisada tulede automaatne tulede reguleerimine. Kuskil oli juttu mingist hella komplektist mida sai tellida. See lahendaks selle mure sest niisama neid sinna ette kruvida ei ole mõtet, ülevaatuselt enam puhtalt läbi ei pääseks.

Ja tuledepesureid oli ka minu mäletamist mööda vaja, sest kui tuleklaas mustaks läheb siis hakkab ta valgust hajutama ja võib pimestada.