Niipea kui temperatuur alla nulli kukub,hakkab masin kiuksuma, kõigist neljast nurgast, tegemist on 2002 aasta 147, kolinaid sooja ega ka külma ilmaga ei ilmne, ei saa aru kas on tegemist amortide või nende patjadega:S või kummipuksid on kuivad ja kiuksuvad, ei oska arvata,

Amordid on originaalid all, Esimese külmaga oli tunda et nende eluiga hakkab ka otsa saama, pehmeks läksid, tellisin uued ära, pole veel kätte saanud:(

Kas on kellelgi veel sarnast jama ette tulnud, eelnevad talved on asi sõitnud nagu filmis, ei kriginaid ega käginaid, läbisõit on hetkel 76000km ja see pole krutitud, ostsin auto uuena.

kalduks kummipukse süüdistama -> füüsikalismatemaatiliselt väljendatuna: kumm+metall+jää(ehk surve)= kiuks, kiuks kusjuures mõnikord ei pea isegi jääd olema-> sinine jäi kiuksuma ka suvel peale pukside vahetust



seega võid kas kiuksumisega ära harjuda, või mingit silikooniollust sinna vahele susada



Kui asi oleks amortides siis saaksid kiuksutada koha peal vaid veidike autot üles-alla kõigutades

muide see kiuks võib koos ilma soojenemisega kaduda...



156 ja 147 õõtsad peaks sisaldama juba tehasest veidi kiuksu, mis välja kuludes asendub kolksuga.



Kannatust sõber, jaani ajaks pole kiuksust enam õhkugi järel



võimalus 2 on süstida sinna õõtsapuksidele just veidi määret vahele ja oled kiuksust priii.

Porisel ilmal hakkas parem tagumine osa õutsalt kriuksuma, külmaga aga tuli vaikus...

TS

(nagu hüütakse supermeest)

nagu hüütakse suurt tõllu:



Tee- Ess tule appi

külmalaine maale tulnud



jne...





omal tuli ka kiuks/kolks, täna käisin fucktos näitamas, kõik pidavat korras olema, eks siis kiuksutame edasi, ei vinni tavotipurgiga ka roomama hakata õues

jaa... mul ka õõtsad kääksuvad. Käib närvidele küll. Üks õõts oli muidugi loks ka, aga selle vahetasin ära ja nüüd kiuksub vähem. Soovitati kah panna õli või silikooni... pidavat olema 156 tüüpviga.

hea kui ainult külmaga kiuksub-mul oli remontida bmw kus tagasillas mõlemal pool õõtsad kiuksusid...ja lase vahele mis tahes ei lõppe see kriuksumine... aga seda just suvel-talvel pidi vait olema muidugi kui viidsiks lahti kakkuda ja ära määrida siis kaoks krigin ära kuid lõtke pold, seega ei pidanud omanik seda ka vajalikuks-läks külastas ületee stereo poodi

nii nüüd möödas mõnda aega, proovinud üht kui teist, ei m*****i , ajasin kiuksuva ülemise õõtsa soojaks, 4kw airtronicuga, lasin mingit vedel vaseliini , oli esimesed 5 min ok, aga siis kui maha jaktus käuu´ks oli tagasi:S, nüüd plaanis puksid ära vahetada ja määret vahele panna, üks teadja itaaliaautost mainis et pooltelje määre pidi sinna suhk hää olema, teen katse kui toimib siis ehk lahendus ka teistele kellele kiuksumine ei meeldi.

...tunneks huvi küll, mul nii Ti kui GT mõlemad esisillad käuksuvad endiselt, aga pole viitsind ennast tahmaseks püherdada, kui mingi lahendus, siis jaga aga julgelt ...kusjuures mul siis kui asi "soojaks sõidetud" kaob kiuks üsna ärr ja puksid hujuksid kõik tiptop ja asi tihe ja korras... eks kevad parandab asja äkki siis

...samas läbi muzzi eriti ei kosta nagunii midagi

otsi auklik tee, siis kaob kiirelt.

...no pole vaja eriti otsida tallinnas auklikke teid, eriti nüüd kui kogu talvepask hakkab ära sulama ja löökauke igal meetril, mõnus on plagistada hambaid kesklinnas... samas nii soe juba, et naginast pole jälgegi enam

jaaaa.

vanasti segati vett või hulka ja piima hulka ja suhkur oli ka niiske ja kodus kuivas kamakaks ja jahuga oli probleeme... vorst lausa nõrgus veest...



paistab et hea nõukaaegne komme on nüüd teede rev jõudnud ja asfaldi hulka segatakse vett... nagu stroi bat-s, kevadel lihtsalt sulab asfalt koos lumega ära!



RAEH, tra...



kus see K-Fyhreri lubadus on 4 mirjardit teedesse, mis kohalike omavalitsuste propagandas kajas reipalt?

kiuks kadunud, vanad puksid olid nagu uued, vaatamata sellest sai uued pandud, pooltelje määret niipalju vahele kuhu võimalik, töötab nagu filmis!

kusjuures tuleb tunnistada sama... kiuks kadunud niipea, kui temp t6usis nullist k6rgemale....

Ma vahetama ei hakka, kui just loksu vahel pole... m22ret tuleb panna kyll, et hoiduda edaspidisest kiuksust ja kolksust...



Kusjuures... v2ike t2helepanek yleyldse k6igi autode zharniiride puhuks:

uued zharniirid peavad tykkmaad kauem vastu, kui neile enne kylgemonteerimist sinna kondi sisse pisut zharniiri vms m22ret panna. Ei hakka k22ksuma ega kolksuma nii pea. Endal kodus veel veneajast p2rit p2ris ehtsat zharniirim22ret



Isa oma transporteril m22rib ja l2bis6idu erinevus m22rimata ja m22ritud zharniiriga on ligi kahekordne, enne kui uut vahetust vaja.

Uutel zharniiridel teatavasti ei raatsita v6i turundusnipist tulenevalt ei tahetagi eriti oluliselt m22ret tehases panna.