Taani nn ARK andmed

See müüja muudab pidevalt oma kuulutuste URLe ja midagi positiivset see tema kohta ei ütle.

julius kirjutas:See müüja muudab pidevalt oma kuulutuste URLe ja midagi positiivset see tema kohta ei ütle.

Karta on, ega ükski müügiplats erilist usaldust ei ärata. Enamus müügiplatse näevad välja nagu autode surnuaiad. Peab veel turgu ja pinnast sondeerima, ehk kusagil miskit tekib müüki.

http://www.auto24.ee/used/2272875

Saaks puhkuserahad kätte... siis sõidaks lausa taksoga salongi Ferrarit vaatama

Äkki isegi ostaKS ära, aga ilgelt si** on rattaraame katusele panna

bnd kirjutas:Äkki isegi ostaKS ära, aga ilgelt si** on rattaraame katusele panna

ja käru ei tohi temaga nagunii vedada

Hullult käima ajab auto otsimine. Nagu mööda surnuaeda käiks. Ei taha ka sellist asja võtta ligi, mida peab hakkama kuskilt otsast vaikselt kõpitsema. Aga karta on, et seda teed tulebki minna. Teadlikult osta odavam, niikuinii on ka kallil miskid jamad ja teha korda. Tuleb lõpuks odavam äkki, kui osta kallim ja loota.

Edit:
1. Kas 2,4d kannatab sõita enamuses lühikesi otsasid (linn), nii, et võib-olla kord kuus saab korralikumat maanteed

2. Kas 3,2 191kw, mis on 159 peal, on hea mootor, või ka juba miskite sisselaske carbon buildup jamadega?

Ma vist ei võtaks seda 3.2 191kw.
Pigem siis TBI juba. Kuid selle mootoriga alla 10k võimalik saada pole minuteada.

Diisliga peaks ikkagi vastupidi olema- kord kuus satub linna, muu ajast vurab maanteedel.
Minu diisel oli umbes igate pidi, kuigi ka sai paar korda kuus maanteele, kuid ei abi miskit.

Siin üks targem kirjeldas selgelt, kuidas diisel tahab 15-20 min maanteesõitu saada enne, kui katalüsaator piisavalt kuumaks läheb, et alustada filtris põlemisprotsessi, mis seda puhastab.

Loe seda teemat, seal on päris hea ülevaade käes, kui teema lõppu jõuad: http://foorum.alfaromeoklubi.ee/viewtop ... 29&t=20184
Linnas võiks ikkagi bensukas olla

Korralikud 159'd on haruldus ja häid isendeid niisama vist ei müüda. See vajab korralikku otsimist ja sliceri viide ca 10'k eur on reaalne.

bnd kirjutas: Kas 2,4d kannatab sõita enamuses lühikesi otsasid (linn), nii, et võib-olla kord kuus saab korralikumat maanteed

Ega hästi ei kannata. Kodu-töö ots on mul 12 kilti, pool sellest maast peaaegu maantee (Kangru-Mustamäe tee algus) ja juba umbes +5 kraadise temperatuuriga autot selle maaga päriselt soojaks ei saa. Termostaadid-jutud on küll korralikud, aga need 200 kilo rauda kapoti all võtavad lihtsalt ilmatuma aja, et üles soojeneda

Endale võtan järgmiseks igaljuhul bensuka. Või siis selle: https://goo.gl/xwQALR

Diisliteema maas, tuttavtegeleb ühe bensukaga hollandist preaegu

Käekella keegi?
http://www.ebay.com/itm/Alfa-Romeo-159- ... 5F&vxp=mtr

Käekella keegi?

http://www.ebay.com/itm/Alfa-Romeo-159- ... 5F&vxp=mtr

urmask kirjutas:Korralikud 159'd on haruldus ja häid isendeid niisama vist ei müüda. See vajab korralikku otsimist ja sliceri viide ca 10'k eur on reaalne.

10000 eurot 10 aasta vanuse 159 eest? Sama raha eest saab 2006 aasta Audi A8 millel on luksust küllaga ning täiesti sõidukorras ja hoitud isend. Neid kahte siiski ei anna võrrelda, seega 10 aasta vanuse 159 eest 10000 eurot on küll ikka veits overkill summa.

Ma pidasin silmas lõpu mudeleid, 2010-11st aastast.

Ja mis see Audi paremaks teeb? A4 samasugune pisike mure auto ju

A8 on täiesti teine masin, võrreldamatu mu meelest. A8 pannid ongi odavad