Siit küsimus: kas oskab keegi suunata kellegi poole, kes saaks aidata selle horrori osas (tõenäoliselt oleks lihtsaim vahetada olemasolev DPF pütt ilma ilmselgete lõikejälgedeta isendi vastu, et vältida liigseid iga-aastasi küsimusi) ning ehk ka juba õrnalt chippida, et aju oskaks kõiki vajalikke vedelikke ja gaase DPFta olekule vastavalt doseerida.
Ei tahaks sellest masinast niisama lihtsalt loobuda enne, kui rahakotisõbraliku ja piisavalt korraliku viimaste tootmisaastate kaheliitrise diisliga SW TI otsa koperdan

Siiralt loodan, et leian asjalikke nõuandeid.