Update

Ei tohi vihasena garaaži minna :icon_censored:

Nii hull päev oli, mõtlesin, et lähen puhkan närvi.
Sain 3 kolbi ilusti sisse tihenditega, ostsin päeval selle "spetslahtikeeramisabinõu" murdunud nipli kätte saamiseks, krt väike pulk ja 7,2eur ja mis kõige hullem- puurisin augu ette ja sain vast 3 ringi keerata, kui see raibe ära murdus :icon_censored:
No ja nii kõva metall, et üle puurida lootusetu. Ok, jätsin selle kõrvale. Vaatasin niisama ja äkki nägin, et olen unustanud ühele esimesele ka nipli külge ja keeramine ei anna tulemusi :icon_thumbdown:
Jätsin nüüd asja sinnapaika, panin letusainet peale ja proovin homme uuesti. Eriti äge kui ei saagi lahti, ära puhastatud, pestud, lihvitud, uus kolb jne ja nüüd nipli pärast osta ikka uus sadul pärast.....

Kui asi väga lootusetu, siis küsi mult Einari nr. (Maardus paiknev avariiline 155) seal jäid pidurid viimati külge.
Teine variant on küsida Alfatari käest. Ehk tal tagumised veel alles (Tartus)

Hea uudis Jarmole ehk põrandamatt eemaldatud Võid matile järgi tulla

EDIT
Muidugi on olemas istmed- heledad, pagassi sisu ehk põhjaplaat, külgede katted. Äkki neid ka kellelgi vaja?

pagassi põhjakattele pretendeeriks küll hea meelega (tegelikult võiks ka kõik pagassivaibad võtta muidugi...)

ja kui Sul äkki mingi pisike punane varuratas kah olemas on?

varuratas olemas, pagassist mõlemad küljed, kokkuklapitav põhi ja mõlemad küljed ja see mütsiriiuli alune vaip.

broneeritud

Hetk tagasi helistati- plokikaas on valmis.
Tuleb nv järgi järelikult minna...

Aaa, jaaa- armeeritud pidurivoolikud tellisin ka ära, peaks saabuma nädala jooksul + lisaks sai saksast tellitud sellele koonusfilter koos margikohase üheduse jm jamaga (mingi kpl pakuti). Kui kohal ja peal, eks siis saab infi jagada, kas ka mõtet on.
155-l on ju suht lihtne eraldada õhuvõtt mootoriruumist muidu.

Kust ja mis hindega armeeritud voolikud tulid?

mul üks tuttav lasi eesti armeeritud vollad teha, ja kui õieti mäeletan siis suht saia raha eest, koonusfilter peab olema kindalsti tunustatud tootja oma, sest muidu on sest rohkem kahju kui kasu, paraku on sellised ka ulme kirve hinnaga

Anthrax wrote:Kust ja mis hindega armeeritud voolikud tulid?

carshop-ist ja 80 eur midagi kpl

supp wrote: koonusfilter peab olema kindalsti tunustatud tootja oma, sest muidu on sest rohkem kahju kui kasu, paraku on sellised ka ulme kirve hinnaga

K N oma, miski 100+eur oli. On piisavalt kirves? :icon_roll:

bnd wrote:

supp wrote: koonusfilter peab olema kindalsti tunustatud tootja oma, sest muidu on sest rohkem kahju kui kasu, paraku on sellised ka ulme kirve hinnaga

K N oma, miski 100+eur oli. On piisavalt kirves? :icon_roll:

http://www.youtube.com/watch?v=PAIxeQUS ... ure=relmfu

Kristop wrote:

See on laim autotootjate ja politsei poolt, et keegi ei tuuniks
Per*edüno on ju kordades täpsem.... :butt:

:duh:

kas koonus on või mitte pole oluline - oluline on ju siiski see, kuskohast õhku võtad

ma arvan, et 155 peal saab erinevuseks 2HJ koonuse kasuks

well spent 100€ (muidugi mis seal salata- kui Sa kogu selle mudru eemaldad, mis filtri ees on, siis saab ka mõne kg kaalusäästu-> hingamise saab kah paremaks tõenäoliselt :icon_angel: )

Asja tuleb ikka tervikuna vaadata, kuna aju läheb ülekirjutamisele, väljalase saab natuke vabamaks, sisselase tuleb ka teha vabamaks jne, 2hj siit, 1x sealt, 3hj vel sealt sealt jne- nii see eesti mehe piiratud eelarvega ehitus käib.
155 saab ju teha õhuvõtu täiesti eraldi ruumist- mootori soojast ruumist täiesti eraldada