Alfa Romeo klubi foorum

Ma vist loobun igasugustest muudest maistest hüvedest nüüd... Selle rooli taha lihtsalt peab saama!

Esiosa on natuke liiga mainstream.
Võiks olle rohkem selline
http://a.disquscdn.com/get?url=http%3A% ... =800&h=502
Mulle meeldiks kui oleks "ribid" kolmnurga sees, see on kuidagi nii Alfalik. Selline hetke võrestik on rohkem Jaguarilik

jaguaarne on natuke küll (oleKS ikkagi oodanud päris cuoret ja peidetud linke)

aga vähemalt QV mootor on aus asi

Kui suur tõenäosus on, et midagi muudetakse enne ametliku väljalaset?
Huvi pärast tahaks näha neid 2013 jooniseid, millega pidid väja tulema toona, kuid boss tagasi lükkas.

oeh, igav auto. Palju õnne, nad tegid 3-seeria BMW.

Kahjuks jah 156 ja 159 unustamatu disainini see ei küündi, aga mind pigem huvitab see mootor ja üleüldine performance.

Vaadates pidureid, siis usun, et see 500hp QV välimuse variant. Pakun, et pööbli versioon on midagi muud.

Tava Giulia hinnad pidid hakkama 30000 eurost, sest BMW 3 seeria hinnad hakkavad sealt 31500'st.

Siinkohal panen ka teise ametliku Giulia video ülesse, kus rohkem mootorihäält ja visuaali
https://www.youtube.com/watch?v=l7iwYGUoTBM&app=desktop

Kurja ma paigutasin sügisel ikka oma raha siis valesse kohta. Fiatti vist Giulia vastu ei vaheta nii lihtsalt:D

Ma käisin kunagi selle Freemontiga testsõitu tegemas.
No ma ei tea, tegemist dziibiga kuid nii kõva vedrustusega pole mina ühtegi dziipi näinud. Kõik konarused olid isegi persega tunda. Samas see jäik vedrustus kuidagi paremini juhitavaks seda Freemonti ikka ei teinud Sellest käigukastist ei hakka ma rääkimagi

Vaatame mis tavaversioonidest saab.

Külg on OK, tagaots tundub KIA - Optima ongi ju kauni kujuga.
M3 konkurendiks sobib see QV küll - korralikult steroide täispumbatud, aga veel mitte väga õudne

noh- siin spekuleerivad, et sihitakse umbes 40% BMW/Jaguari (tagaveolised sportlikud autod) turust

eks seal peitubki see, miks Giulia näeb välja nagu BMW või Jaguar

tavaversioon on natuke tagasihoidlikuma välimusega (ei saa omale süsinikkiust kapotti ja tiibu jms)

Freemonti puhul jah ei saa itaalia autost eriti rääkida, ainult plagisevad hambad meenutavad itaalia autos kulgemist. Mootor on lahja ja käigukast on õudus kuubis. Paraku ei paku selle raha eest ükski teine neid muid omadusi mida Freemont pakub, usu või mitte aga 7 inimest mahub sinna ära. Käigukast undab siis nagu äraaetud liinibussil. Haldex toimetab ka siiski enamvähem. Talvel oli supper lux. Kütusekulu on mõistlik. Sügisel olin ära tellimas Giulietta QV versiooni või siis vähemalt seda 1,4 bensukat, aga hing ihkas QV järgi. 147 müük on mõttetu, sellega tuleb sõita niipalju kui saab. Seega peres mitu väikest autot (GTV on ka omamoodi pereauto) ja raske südamega kõmpisin United Motorsi uksest sisse, selle asemel, et Pilotisse marssida. Kus ma siis küll 4 korda pikalt juttu vestmas olin käinud, olin ju otsuses üsna kindel. Kui nüüd Giulia oleks poes väljas olnud, ehk oleks saatus teistmoodi kätte mänginud. Giulietta oma mõõtudelt paraku pereautoks millega maanteel pikka otsa kulgeda, ei sobinud.

Giulia esimesed salongi pildid.
http://www.gtspirit.com/2015/06/26/alfa ... -interior/