Alfa Romeo klubi foorum

Teoorias võiks ikka alla 14,5 see aeg olla. Sidur tuleb niikuinii ilmselt talvel alt ära kakkuda, sest muidu läheb see survelaager seal kindlasti laiali.

kasparius wrote:

cyber wrote:Stopperiga mõõtes ei ole mõtet sekundikümnendikke üldse taga ajada. Kümnendike asemel peaks finishijoonel oleme kohtunike kogu, kes siis asjatundlikult hindab, kelle nina ole eespool.. Stiilipunkte võib ka jagada siis, nagu suusahüpetes..

Kuna tegemist stopperkelladega, siis märkisingi, et kas 14,5 või kiirem. Niipalju saab ikka aru kas 14sek esimesel või teisel poolel
Mul vasardab küsimus kuidas starti antakse?

Liputatakse

VML wrote: hullem ahvatlus tulla ja oma 75 gardaan päris pilbasteks lasta... aga kas keegi jõgeva kanti ka sealt tagasi juhtub tulema-saaks vajadusel küüti nööri otsas

Ma liigun pärast Tartusse, no problemo sind Jõgevale ää visata. Seda loomulikult juhul kui oma auto sidur vastu peab

kui auto selleks ajaks müüdudu pole,siis ka kohal

Kardan et oma autot selleks ajaks kokku ei saa:(

Ning nii või naa olen Rootsi maal võistlemas, oma jalgade kiirusega.

Aga teile lustakat päeva ja kärssavaid sidureid.

Regasin ära igatahes.

Tulen kah kindlasti oma eelmisel aastal raskes konkurentsis võidetud vaba klassi tiitlit kaitsma, kuid tundub, et see aasta sõidetakse karmide turbokatega minust rämedalt üle.

Kus on karmid turbokad joxs?

Ma siin heietan mõtteid korralikust stardikuusest ja ajavõtust...

Vaatan, mis varustuse omanikud räägivad.

kasparius wrote:Kus on karmid turbokad?

Sul saabi ei ole enam või?

kas disladel oma klassi pole

joxs wrote:

kasparius wrote:Kus on karmid turbokad?

Sul saabi ei ole enam või?

sry OT: Ei. Nüüd on Roveri punn hoopis. Aga mitte aeglane õnneks. Ilma föönita küll.

Kuused, männid ja muud sarnane kraam muidugi teretulnud, kui keegi pakub. Seni on asi õnnestunud käsitsi liputades ja stopperdades. Täpsusklass on 0,2 sek pluss miinus välised tegurid. Samas tegemist on ju kõigest Eesti Meistrivõistlustega Alfade kiirendamises, mitte millegi enamaga. Seega pole väga kõrged ootused kuigi põhjendatud. Ja veel, kiirendus on mingis mõttes ikkagi õnnemäng - kellel veab, see võidab!



Siit veel üks üleskutse: kui kõik klapib ja üritus tõesti toimuma saab, siis otsime voluntääre just stopperite peale. Kandideerimiseks vajalik noh nii enamvähem korralik silmanägemine ja muidugi stabiilne närvikava.



Diislite kohta - seni on jäetud diislid turbokoefitsendiga, mis on kubatuur x 1,7, korrutamata.



J

jaan wrote:Siit veel üks üleskutse: kui kõik klapib ja üritus tõesti toimuma saab, siis otsime voluntääre just stopperite peale. Kandideerimiseks vajalik noh nii enamvähem korralik silmanägemine ja muidugi stabiilne närvikava.

Kui keegi mineja saaks mind Tartust pera peale võtta, volunteeriks stopperimeheks küll. Silmad korras, nävikava (seni) veel ka (vajadusel võin närvikava osas teisigi aidata:P) Oleks vähemalt adekvaatne põhjendus kohale tulla, kuigi enda alfa juppideks laiali. Salong vähemalt.

zakalwe wrote:Salong vähemalt.

Mõni muudmoodi ei saagi, kui salong laiali.

Vaatajana kohal vist kindlasti see kord