Alfa Romeo klubi foorum

bnd, su jutu täiendamiseks: http://www.swedishlapland.com/stories/a ... -reindeer/

Karta oligi, et kellegi kuri käsi lausa organiseerib seda massilist testide läbiviimist + muud sõidulõbu

Õllega tulevad ikka head mõtted ja arvan, et neil Q7-metel, millel see suur luuk-kast kütusepaagi luugi asemel- seepärast on see nii suur, et labidaga oleks hea kivisütt sisse visata. Ma arvan, et isegi Eesti mõnes piirkonnas oleks see popp mudel hoobilt

Asendamatud õppevideod minevikust:

bnd wrote:Karta oligi, et kellegi kuri käsi lausa organiseerib seda massilist testide läbiviimist + muud sõidulõbu

Õllega tulevad ikka head mõtted ja arvan, et neil Q7-metel, millel see suur luuk-kast kütusepaagi luugi asemel- seepärast on see nii suur, et labidaga oleks hea kivisütt sisse visata. Ma arvan, et isegi Eesti mõnes piirkonnas oleks see popp mudel hoobilt

Ma arvan, et ega Sa eriti mööda ei pane selle arvamusega... sisetunne ütleb, et tegemist on traktoriga, millel testitakse mingit täiendavat add-blue rakendust (uriinipaak vms). Kuid kuna asi ei ole väga paljutõotav, siis laisad insenerid ei viitsi seda kopsikut pagassi tõsta (teine variant, mõõdetakse kütusekulu või lisakütte tõhustust vms)

Aga võibolla ei ole see üldse mitte audi teema, vaid mingi juhtiv postkastitootja on lisanud oma postkastidele tuuliku ning testitakse seda, kui palju on postkast võimeline voolu andma erineva tuulekiiruse juures

Lahjem http://jalopnik.com/alfa-romeo-giulia-t ... 6782896024

Nagu 3 seeria ...

Tagaosa, eriti tuled sarnanevad Toyota Corolla sed omaga. Aastast 2010. Ainult kergelt.

Vaatasin selle lingi kommentaare ja tuleb välja, et venimise põhjus on kokkupõrketestide feilimised: http://www.roadandtrack.com/new-cars/fu ... ash-tests/
Alfa ise aga väidab, et see nii ei ole.

https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... lbeml.html. Lätis on ilus 159 pakkuda ja hind pole ka väga kallis.

kokkupõrketestid...

ma kujutan ette, et ütlemata keeruline on saada kokkupõrketestides kehvemat tulemust, kui auto, millest platvorm deriveeritud on (teoreetiliselt muidugi võib olla, et eesmärk oli rohkem tähti, kui konkurentidel)

mingi sisetunne ütleb, et viivitus on seotud uute mootoritega ning veermiku seadetega (QV on tore küll aga normaalsed versioonid peaksid olema sõidetavamad... kahtlustan, et lõplik "lihtinimese" setup tuleb midagi Audi A4 sarnast- hooga kurvis täiesti ümber ei lähe... aga hirm tekib küll )

Edit: veider on see, et ajakirjandus ei vaevu vaatama tootja kodulehel toodud mootoriandmeid vaid usub seda, mis wikipedias kirjas on

Kas tõesti on disaineritel head ideed otsas?
Vaadake Audi viimaseid saavutusi R8 ja A4 ... disainilt mõttetud ... ja taanareng võrreldes eelmiste mudelitega.

või siis Aton DB 11
"vannabii Lambo vms." Võrreldes DB9 -ga näeb välja paras peletis ... diasin on kadunud

Käisin emal külas vabariigi aastapäeva puhul ja sain pildile ilusad ja erinevad 156'd
https://lh3.googleusercontent.com/-8WjO ... 170948.jpg

See keskmine, mis täies ulatuses pildile mahtus oli 2.4Jtd.
See Crosswagon on seal päris kaua aega elanud, kuid seda 2.4jtd olen alles viimasel paaril kuul silmanud. Huvitav, kas meil on perekond kes ka Alfausku, sest sama trepikoja ees nad pargivad
Igaljuhul mõlemad tundusid hästi hoolitsetud olevat (siledad seest ja väljast).

Slicer wrote:See keskmine, mis täies ulatuses pildile mahtus oli 2.4Jtd.
See Crosswagon on seal päris kaua aega elanud, kuid seda 2.4jtd olen alles viimasel paaril kuul silmanud. Huvitav, kas meil on perekond kes ka Alfausku, sest sama trepikoja ees nad pargivad
Igaljuhul mõlemad tundusid hästi hoolitsetud olevat (siledad seest ja väljast).

Kui ma parklas näen teist Alfat vaba parkimiskoha kõrval/ läheduses, siis võid arvata, kuhu ma margin oma Alfa.
Vbla elab see 2.4jtd kõrval majas hoopis