Alfa Romeo klubi foorum

::itpnt::

selle fenomeni nimi võiks olla läbiroostetanud kinnituspolt (ei mäleta enam mis autol see oli aga wöörkaraud oli see, kui keerad süüte sisse ja siis käik sees lükkad autot veidi enne sidurdamist ja käivitamist... muidugi tuleks see kiirelt üle vaadata, kuna probleem võib ollagi hambumises :icon_angel: või hammaste irdumises)

Selline tunne oli nagu tõmberelee ei tõmbaks korralikult lõpuni. Igatahes, võtsin korra küljest. Keerasin tõmberelee küljest määrisin/õlitasin-> panin kokku tagasi.
Tulemus:
Hetkel nagu töötab jälle.

:icon_roll:

Täna sain õlitemp.-i üles :icon_roll:
Tava-sõidu aeg on seal 60C ligidal

5. käik 5000 rpm. Ja temp liikus 80C ligidale

PS! kuramuse ilusat häält teeb nord ikka kiirendamise ajal....

Paljud on minult küsinud, et mis asetusega mootor kapoti all on? Kui ütlen neile, et R4 siis imestavad

See hääl.... See lausa kutsub gaasipedaali rohkem vajutama : :coplights: :coplights:

Järgmine kuu tellin omale vist "musta kasti" (video salvestus aparaat) ära. Pooled autod venemaal sõidavad nendega ringi juba.

Täna vedasin päeval tagumiste elektriakende juhtmed ära. Vägev, nüüd võib lisavarustuse alla märkida 4X elektriaknad.
Ennem ülevaatust oleks vaja summuti sukk ära vahetada ja keskmist püti natukese lappida.

ääremärkus - täna kl 15.35 töö käis

oled Sa sellele mõelnud, et kui kogu see lumi ära sulab, siis on Sul garaazis pisike bassein...
ts@sõitis garaazist mööda aga kuna mingit parkimisvarianti ei märganud, siis tere ütlema ei tulnud...

Kas ma näen õigesti, et see on USB auk sul seal keskkonsoolis vä?

Uu-ess-bee auk jah :icon_roll: Raadioga oli kaasas, suht mugav wärk. Ei pea enam plaate niipalju kirjutama.


TS: parkimisega on jah natuke kitsavõitu. Ja ega selle lumega nalja pole. Eelmine aasta kujunes kanalist bassein :icon_thumbdown:

Eriti Hi-tech 155 :icon_thumbup:

Väga inimlik lahendus peaks mainima!
Enda makil sellist varianti pole, lahendan AUX juhtme + player-telefoniga

Räägi parem saladus välja, kuda sul kell tööle on õnnestunud jätta?
Mul ei tööta ta ei punasel ega sinisel (displei surnud mõlemal) ja ka 33-l sai seda laeplokki 2x vahetatud, kell lagunes kohe ära.

Selle originaal kell hääbus ka vaikselt ära. Kuid sügisel tõin muugalt peaaegu terve salongi täie plastikuid. Seal oli kell õnneks terve.

Mõned päevad tagasi sai suur soolahunnik maha pestud:
Parempoolne esimene õõtsapuks ja vaskault tagumine õõtsa laagri komplekt vajab vahetust.
+ mingi aeg kui motivatsioon [soojad ilmad("kevad") ] tuleb. Siis tuleks ka klapisääretihendid ära vahetada.


Pesust oli täpselt niipalju kasu, et kapott, kattus ja tagaluuk on puhtana säilinud


+ eile sain kohalikust tanklast mingit solki siiamaani sealt tankinud pole midagi juhtunud kuigi linnapeal jutud käivad, et kõige parem kütus seal just ei ole. 70km oli sõitu ees. 10 sain vaevalt ära sõidetud, kui hakkas üks tõmblemine peale.
ei aidanud põhjagaas ega midagi... tühikäigul käisd pöörded kahtlaselt, kiirendamisel vilgutas punast pihusti tulukest (lambdat). Jõudsin siis jõhvi, seal võtsin statist 20 liitrit 98 peale. Natuke nagu mõjus.

Aaa muidu on kõik hästi

Muide,
ma pole siin tähele pannud, kas sa oled seda maininud: mis värviga sa ta üle värvisid?
Kas Rosso 130 näeb uuena selline välja või on mingi muu värv sul seal peal?

zakalwe wrote:Muide,
ma pole siin tähele pannud, kas sa oled seda maininud: mis värviga sa ta üle värvisid?
Kas Rosso 130 näeb uuena selline välja või on mingi muu värv sul seal peal?

algselt oli rosso 130, millest üks komponent puudu on... :icon_thumbdown:

Seega, ta on natuke heledam kui originaal.

Niisiiis... täna kruttisin suvekad alla. Masin näeb kohe palju tõsisem välja

Vahetasin paremalt poolt eest mõlemad õõtsapuksid ka ära, kuna esimesel puksil oli see kummi osa juba poolenisti välja tulnud, ja tagumine puks loksus ka.