Alfa Romeo klubi foorum

Alfaholics Times



...mul sai GT-l ja 156-l garantiiaeg läbi ja kolisin pikemalt mõtlemata hoolduse trk-sse üle, ega ei kurda, ei pidandki kuu aega ootama, et jutule saada ja isegi see millepärast läksin sai kohe korda... ...vaata ja imesta, elu on täista võimalik planeedil maa



...mehed, naised, üsna pea näeb avalikkus uut "147" ja uut Junior'it, teil ei võta võbelema vä? ...küll see GTA ka tuleb, ma olen juba ootamisest hall

...kuigi samas ma koguaeg mõlgutan mõtteid, miks nad raisad GTA nime kuritarvitavad, 156 GTA... GTH peaks olema oopis, auto ju raskemaks tehtud mitte kergemaks, etsiis "heavy" igas mõttes ...a äkki 159 tuleb jälle alumiinium või suisa mingi kergem kiud? (jää vait alfanatico, issand kui loll sa oled)

...

Ma ootan eelkõige Juniorit.. Kuigi piltidel oli ta kuidagi väga ehmund näoga.

Ma ise ootan ka Juniori vaikselt Hetkel on räägitud 1,4 turbost (120 ja 150HP) ja 1.8L JTB (220HP) . Selle viimase jõuallika toel oleks päris nauditav sõita:)

PS. eile sai niisama linna peal tiirutatud..ei suutnud reede õhtul kodus telekat rahulikult vaadata..näpud ja varbad sügelesid rooli ja pedaalide järele

Ei saa rääkimata jätta ka alfa 169-st

http://www.autonet.ee/uudised/alfa-rome ... 30585.html

E.T. wrote:aina enam kestab auto vähem... või kuidas oleks selle lause muud väänamisvõimalused ?

Tähenärijad

...kle E.T. see 8C-149 on nagu tshernoobolis tehtud

...aga muidu, ma usun ka (loodan) et see junior tuleb vinge väike nööp,

raz, dva, dri, zeljonõi, kzzzzzzzzzzzzoooooooooiiing

kui väike nööp tuleb terav... ja kui ta on enama kui 1 ratta veoga, siis ma isegi mõtleks liisingule...

Stabika varras sai ka vahetatud. Makk jäi mingil hetkel täiesti vait, siis sai jah seal juhtmepuntras veidi ringi uudistatud ja üks uus ühendust tõmmatud. Siiani mängib kenasti.

Erinevad kolksud ja kolinad on likvideeritud. Esialgu tundus küll, et vahel sai valjema kolksuga ühele poole selleks, et kuulda vaiksemat kolksu.

Mootor töötab nagu unistus (ptüi-ptüi-ptüi) ja sõidurõõmu jagub kõvasti.

muuseas-> GTA saab tähendada VAID GTA-d



kunagi spekuleerisin juba teemal-> rasvaimu Brera'le ja siiski jään selle juurde Ega AR lollidele palka ei maksa... seega KUI Brera GTA tuleb, siis pakuks, et neliveolisena, alumiinium-plast ja vähemalt 400kg kergemana



BTW-> siia foorumisse sobib kursiivis tekst (ehk Italic) sama ideaalselt kui GTA 1400kg ning 275bhp Brera sabale

Brerale sobiks ikka oma 350kW

3,2 tuleks BiTurbo abil käima saada normaalselt

E.T. wrote:Brerale sobiks ikka oma 350kW
3,2 tuleks BiTurbo abil käima saada normaalselt

nuuh-> nii ja naa 3,2 BiTurbo tootmiskulud on väikeseeria jaoks üle mõistuse



selle pärast surisid ka kõik eelnevad V6 bt versioonid...



Pealegi-> mitte unustada Maserati V8-t... Alfa Ei saa tõenäoliselt enam iial võimsamaks kui maserati



ja tegelikult sihtisin pigem mitte V6 vaid R4 mootori vilistavat edasiarendust (mida vähem silindreid, seda vähem kaalu )

no kaheliitrisest pigistaks ka kaugelt üle 200kW välja



tõsi... mitte väga pika kestvusressursiga tänavakasutuses...









no ja teemat arendades...

siis võiks ta juba olla BOKSER... raskuskeskme huvides.

nooh....



keegi pole öelnud, et ta kaheliitrine on praegugi ju 2,2 ja kas RS2 on tuttav nimetus?



Teglikult muidugi sellist püssi veel ei loodaks -> sellest siis 1,4 tonni ja 275bhp (või 202kW)





Mmmm... palju toredaid mõtteid...