Alfa Romeo klubi foorum

"Muna asemel võid proovida ka sinepipulbrit!"

spark wrote:"Muna asemel võid proovida ka sinepipulbrit!"

Äki seletad pisut ma vahest ei mõika :duh:

VXS wrote:

spark wrote:"Muna asemel võid proovida ka sinepipulbrit!"

Äki seletad pisut ma vahest ei mõika :duh:

Ma hommikul TRK-s soovitasin munaga jahutusvedeliku leket peatada, aga päeval tuli meelde, et seda likvideeriti ka sinepipulbriga. :icon_thumbup:

Õnnitlused ka minu poolt ja palju muretuid kilomeetreid. Iga Alfa on eriline aga sinu oma on eriti Eriline

Tänan

Mulle meeldib eristuda nn. hallist massist.
Crosswagoni juures on ka see veel hea, et parklas leiab kergelt üles. Note suutsin tihiti ärakaotada ja ka üles leides imestasin miks pult ei tööta (vale Note oli) :icon_cop:

To spark:

Õnneks ei ole vaja lisada kumbagi kuna peale termoka vahetust on temp ok.
Jätan soovituse meelde ja soovitan ka teistele :icon_thumbup:

Nokitsesin pisut ja tulemus:
Töötavad tagumised aknad (olid kinni kiilunud).
Siduri pedaali silindri silma kummi puksile tehtud plekist aas ja kinni liimitud (ennem oli siduripedaali tühimik u. 2cm).
Alustatud kulude logi fail.

Keegi sai fotoka kätte ja keegi soovis pilte

Veel pilte

Välimus ikka ülimalt viis, muretuid kilomeetreid sulle. :icon_thumbup: Eesti teede jaoks tundub olevat täiesti sobiv isend.

Ühel ilusal hommikul oli kadunud kogu mootori särtsakus ja jõud. Jah ega seda ennem kah üle ei olnud. Suretasin välja teise kordi 10 ja siis sa siiber. Kaua võib sõita jõuetu autoga, 2 päeva max.
Uurisin siit ja sealt ja eeldatav viga EGR klap. Kiskusin maha, võtsin lahti ja minust sai korstnapühkija. EGR sees oli tahma tööstus ja kinni kiilunud solenoid. Panin koja likku ja samal ajal asusin trelli ja torniga solenoidi lahti lõhkuma. Kõik sai lahti, puhtaks, kokku, testitud....töötab. Nüüd on kõik ilusti endine-ohh seda jõudu ja särtsakust (mida tegelt ei ole pea üldse). Loomulikult on tagasi ka mootori juhtimise vea teade mis tuleb ja kaob. Mina nimetan seda kui Alfa kõneviisiks juhiga.
PS EGR puhastamise/avamise õpetus netis olemas.
Naise käest sain ka kiita, et Alfa lõhn on igal pool riietel juures :icon_thumbup:

Bandyct wrote:Välimus ikka ülimalt viis, muretuid kilomeetreid sulle. :icon_thumbup: Eesti teede jaoks tundub olevat täiesti sobiv isend.

Tänud.
Jah Eesti teed on Eesti Nokia.

Sai ära vahetatud tagumised piduriklotsid. Kulumis maad oli veel küll kuid parem sisemine oli kinni. Nüüd kõik ok.
Ostsin poest 2t tungi mis tõstis 355mm ja sellest jäi väheks pidin panema klotsi veel vahele. On küll olemas ka or. tung kuid see on uus ja ei tahtnud teist ära määrida/kriimustada. Crosswagonit tuleb tõsta maast 50cm ja alles siis saab ratta maast lahti. :icon_crazy:

Kuna vanad õõtsad olid nii kulunud kui veel olla said siis nüüd 4xuued õõtsad koos välimiste rooliotstega. Loomulikult sai ka sillad reguleeritud . Mul ei ole veel see auto nii hea vaikse sillaga olnudki. Eks aeg näitab kui kaua jupid vastu peavad.

tip-top komplekt
otsin ise sama juba üle aasta aga leidmine tundub olema suht mission impossible