Alfa Romeo klubi foorum

Sai nüüd ringitõstetud uksel lukk ka ära proovitud ja töötab seegi. Tore juhus:)

Hei
Kord aastas tuleb ikka märk maha panna, sest auto ju sõidab endiselt.
Sõidab suurepäraselt. Vahel mõtlen, milleks mul seda tarvis on, sest põhjuseid, miks ei ole vaja, näeb igalt tanklapostilt. Iroonilisel kombel mõistan veidrat ihalust seda paremini, mida kiiremini bensiin põleb. Uskumatult hästi võib üks mootor kõlada.
Käisin nädalavahetusel sobivat teed mööda linnast väljas ja rääkisin 10-aastasele kuuest trompetiga inglist kapoti all. Pärast mõnd kilomeetrit suurepärast teed kuulsin poeetilist kommentaari: "Ma püüdsin just magama jääda, enne kui sina oma inglitele noodilehe kätte andsid." Muigasin mõttes, sest ta oli asjale hästi pihta saanud. Ragazzoni kontsertvile

Tervisi
Väike märk jälle maha, et seegi auto on endiselt sõitvate kirjas. Sõidab veel väga hästi. Ma ei ole seni päris lõpuni selgusele jõudnud, kas mulle meeldib selle mootori kõla 1000-2000 pöörde juures või 6500 pöörde juures. Seepärast tuleb aeg-ajalt kogu ulatus ikka läbi kuulata.
Ja mulle hullupööra meeldivad need väikesed valguslaigud kumeral itaalia plekil.
Ägedat alfa-suve

Auto on viimase kuu seisnud nii nagu sel viimatisel pildil.
Sai käidud sõitmas ja koju tagasi tulles tundus piduripedaal veidi pehme. Aga tundus ju ainult.
Järgmine sõit oli planeeritud Pääskülast linna poole, aga poolel teel Järvele sai julgus otsa, sest järjest selgemaks sai fakt, et pidurid on kohe kadumas.
Ots ringi ja koju. Viimased kilomeetrid olid juba käsipiduri ja väga ettevaatliku sõiduga.
Kodus selgus, et pidurivedelik on leidnud tee kuhugi paremasse kohta. Rohkem ei ole süvenenud.
Hää, et niigi läks.
Lähema paari nädala jooksul on plaan ikka auto sõitma saada.
Juhtub ka minu omaga:)

kui peale seismist, siis minu panus oleks torustikus selle koha peale, kus torud mööda tulemüüri alla liiguvad

Üha harvem juhtun siia, kuid Alfast on saanud kõige kauem käes olnud auto ja endiselt ei saa sellest loobuda. Kui auto on terve talve garaažis olnud, siis busso häälest hakkan ikka väga puudust tundma
Sel suvel sain ülevaatusel korduva. Põhjuseks eelkõige heitgaasid, mille põhjuseks lekked väljalaskes. Kui tagumine pütt juba oli Ragazzon, siis keskmine ja tol korral vahetamata. Nüüdseks oli see täitsa mäda ja tellisin ka sinna Ragazzoni. Tuli Saksmaalt uskumatult kiiresti: ainult 3-4 päeva. Helipilt on on pisut sügavam, aga endiselt väga viisakas.
Märkus oli ka rehvide kohta. Vahetasin ka need (GY Eagle F1 Asymmetric 6). Väga mõnusad rehvid on ja julgen soovitada.
Kuna varasemast oli riiulis ootel ka kogu rihmamajandus, siis lasin ka selle töö ära teha. Taaskord tuli kommentaar, et mootor oli seest väga puhas.
Värv on küll kulunud, aga see 166 imelise bussoga on jätkuvalt hästi hoitud.