Alfa Romeo klubi foorum

Niisiis täna käisid vargapoisid kallal, aga jäid ilusti pildile

kasutaja taf
http://slicer.planet.ee/Alfa/GTA/GTA%20 ... 010466.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

http://slicer.planet.ee/Alfa/GTA/GTA%20 ... 010469.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

http://slicer.planet.ee/Alfa/GTA/GTA%20 ... 010467.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

http://slicer.planet.ee/Alfa/GTA/GTA%20 ... 010465.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Sisse jäi veel lagi, juhiiste ja põrandakate. Ülejäänud liistud sai eemaldatud.

Imekombel käis see tagumine parem uks lahti nagu ennemuist !

Väga huvitaval kombel oli täna natuke rõõmsam meel kui sai autot lahti kistud. Ju see taasnägemine ja temaga tegelemine tegi asja natuke paremaks. Vähemalt natukenegi asi liikus... nii heas kui halvas, näeb ette Suur Raamat!

Krt snus jooksis, hambad ilusad kollased...

Halb komme sul


PS. taf'st oli täna palju abi, üksi oleks läinu ikka meeletult kauem. Ning poleks millega vedada juppe kuhugile :icon_thumbdown:
:thanksspin: :thanksspin: :thanksspin:

Mis "torujupid" need on aknalaual (võimendi ja kõlarikese taga)???

Airbagi laengud- "nitroglütseriin" Sellega vist USA saatkonna ette parkida ei lastaks

:icon_roll: huvitav kas citröen C4-ga lastakse?

Kahtlen. USA'katele nagunii prantslased eriti ei sümpatiseeri, seda enam kui C4 on autos

Ma annan nüüd head nõu.
Pärast saadan ka konto nr, kuna hea nõu on kallis.

Võta treiler, aja auto peale ja vii Klaipedasse vm Leedu lõunaosariigi linn. 2 nädalat max ja su auto on nagu tehaseväravast välja sõitnud. Ja seda odavamalt kui taastad siin.
:butt:

Ma nüüd ei saa aru, kui hea nõu see on nüüd täspelt- simileid ja tantsiv ***** rikuvad usutavuse ära
Iseenesest ma ei kahtle lõunanaabrite keevitamisosavuses. Kui anda piisavalt palju aega siis suudaks nad ka maandumisel õhku lennanud Discovery kosmoselava ka vist taastada :icon_thumbup:

Arutanud ka natuke asja targematega, tuli selline soovitus.
Osta kere nt Jano käest, esiporitiivad saad enda omalt, tagumised ostad. Lappad kogu masina ümber. Ruumide olemasolul saad sellest väga palju ise teha. Kardetakse, et taga on raam ikka lootusetult ära, kuna 156-l on tagaistme taga raam sees, mis annab kerele jäikust, sinul omal on aga selle lükanud juba vasemale poole, et seda tagasi sirgu saada? ei tea, kes ja kuidas.

Muidugi saad rohkem teada, kui paned kuskil pinki.

Aga see on ainult üks mõte.

Pinki tahaks jah ta ära panna, ennem kui lõpliku otsuse teen. Väga rõõmustav on teadmine, et inimesed kes pole otseselt seotud minu muredega, aga otsivad lahendusi ja pakuvad ideid välja :icon_hi:
See polnud nüüd konkreetselt Stelle jutu peale vaid on ka teisi inimesi kes on abi pakkunud :thanksspin:

Pole hullu, alati saab sellest pesoo teha... http://www.youtube.com/watch?v=MkNeXksKK1o" onclick="window.open(this.href);return false;

Kas keegi oskab öelda, on kõik 156 kered nikliga kaetud (alates 1997 a mudelid). Tean, et hilisemad on, kaasaarvatud minu GTA, aga varasemad 156'ed?

KINDLASTI ei ole nad NIKLIGA kaetud ei varasemad ega hilisemad, on hoopis tsingitud ja seda kohe algusest peale ning kuni tootmise lõpuni välja. Värv kippus tsingi pealt latakatena lahti tulema rattakoopa servades ja küljekarbi esimestes otstes, küljekarbi tagumises pooles olev keevisõmblus kippus ka roostetama.

Doonorkere puhul vaata üle põhjaalune (hävib esimesena jäädavalt), järgmiseks siirda pilk esimestesse rattakoobastesse, et ei oleks läbivaid auke... muu on juba dela tehniki nö. Võimaluse korral vaata võimalukult noor doonor omale 156 algselt suhteliselt jäik kere kipub aastatega pehmeks minema - nö metalli väsimus (kindlasti osaliselt läbi korrosiooni mis materjali massi ja liiteid kahjustab).

Endiselt kõike head soovides ja pöialt hoides (soovitan sul otsida pekkis tehnikaga GTA kere).

see nikli jutt käib ikka mootori juurde ju