Alfa Romeo klubi foorum

Igakord olen maha ikka võtnud kui vastu tulevad.. aga kui keegi end unustab ja täitega vastu tuleb siis ega ma kade ka pole :icon_roll:

Regullida saan salongist ka. Aga ongi probleem selline, et kui ma täistule paika regullin siis lähituli läheb ka paigast ära kuna see on kinnitatud ju täistule reflektori külge. Täituli paigas, siis lähituli näitab nina ette. Sirvin mõned manualid läbi vaatan kas räägib kuskil tulede reguleerimisest.

Igatahes täna tuleb vist ilus ilm.. lähen garaazi ja kisun tule laiali. Teen pilte ja värke

Minu viga.. täistule pirn oli valetpidi sees :icon_shh:

Jarmo wrote: Minu viga.. täistule pirn oli valetpidi sees :icon_shh:

Odott... haamriga tagusid sisse selle sinna või? Pirnil on ju spets kuju ja ta istub pessa ainult ühes asendis... :icon_shocked: :icon_shocked:

:icon_problem: pool ringi oli valesti... sisse ta läks. Igatahes nüüd korras

cyber wrote:Odott... haamriga tagusid sisse selle sinna või? Pirnil on ju spets kuju ja ta istub pessa ainult ühes asendis... :icon_shocked: :icon_shocked:

155 tuled on ette nähtud H4 pirnile... aga viimase lihvi andmiseks...

pisteti sinna ikkagi H1 ilma pesa oluliselt muutmata

jah H1 pirni saab sinna hea tahtmise juures ka valepidi sisse (selle tulemusena jääb ta veidi kaugemale ning hakkab näitama reflektorisse vale nurga alt )

Eile õhtu sai väheke "aretatud" :icon_shifty:

Sai üks õhtu jälle veits "tuunitud"
Nukka vahetasin... nüüd käib ühtlasemalt. Ennem tühikäigul ei käinud korralikult. Nüüd saab neljanda käiguga rahulikult 45km/h sõita, ennem hakkas jõnksutama ja viiendast käigust võis ainult unistada.

Nüüd jäänud veel küünlad kuskilt korralikult organiseerida (keegi äkki võib-olla teab mis marki kõige parem on?) Praegu (bosch super 4) Denso-d tulid ka tellimise peale kuid ma ei tea kas need just kõige paremad on.
Üks hommik oli ilus ilm... kasutasin juhust ja läksin ja kasutasin autod sihtotstarbeliselt veidikene

Kuna auto jääb kevadeni garaazi siis sai käigukasti remont käsile võetud. Samas on ka plaan mootril otsakaan pidama saada (lekkib jubedalt) ja kepsusaaled ää vahetada. Uus siduri ketas on ka plaanis.

Täna võtsin käigukasti lahti. Põhjus: undas esimese kolme käiguga
Aga see mis ma avastasin:
Mingi aeg oleks jälle korralik mats tulnud rahakotile. Käigukasti padja (mootori padja) kinnitus koht oleks käigukasti küljest eemaldunud varsti. Pildil on pragu näha. Mootor läks kanalisse

millega talvel siis kruiisima hakkad,taguveolisega .Heh ma juba ootan millal see lumi maha tuleks saaks juba natuke nalja teha

Ma ei tea.. mina ei saanud ültse alfaga lollitada.. nii kui kässariga midagi üritasin teha läks otse teine :icon_problem: Võimalik et ei ole sellel alal oskusi nii palju. Seega kuna välja ei tulnud, siis ei lollitanud kah.

Tagaveolisega on muidugi fun pikalt külgees kulgeda :icon_roll:
ja lõpuks talveliikur: Teemase... Plaan ka mootoril ketid ära vahetada, kuna vaevalt neid kunagi vahetatud on. Parem karta kui kahetsada. Mootor nüüd jälle enam vähem pulkadeks võetud (varsti võib juba kinnisilmi 8k-klapilist kokku-lahti lapata) Saaled on kõik uute vastu vahetatud.

Keegi võib-olla oskab öelda kust saaks esimesele stabika vardale pukse, need mis roolilati taha jäävad. Praegu oleks neid lust vahetada.

Plaan oli igaks juhuks see mootori plokk ära tuua mis 75-st ainukesena veel järgi on. Ülejäänud on juba kuhugile ära viidud (kuusakioski)

Nii...täna nägi käigukast jälle üle pikka aja oma vana sõpra... mootorit.
Mootoril vahetasin ketid ära, kepsusaaled läksid lõpuks uued sisse ning uus sidur ka paigas.
Motivatsiooni puudust veel ei ole, seega järgmine nädal on arvatavasti/loodetavasti kogu see krempel uuesti korrus kõrgemal aisadevahel.

:icon_sleep:

:icon_hi: Eile sai mootor peale pandud. Vägev! :icon_roll:

Jõudu ja pealehakkamist! :icon_thumbup:
Krt tahaks ise kah nii tubli olla ja mootori 1 kord auto külge tagasi saada .

oleks mul kah võimalus mootorit maha krutida ,peale panna, vahetada jne või õigemini võiks olla koht kus seda kõike teha, siis ma arvan et mul käiks see mootor vist sama tihti maha kui sul või isegi tihedamini, igal juhul jõudu

Nii ... täna käivitus mootor uuesti üle pika aja. Summuti tihendid on vaja muretseda sinna kollektori juurde.

Homme viin esipaneeli (see kuhu tuled külge lähevad) Liivapritsi ja pärast saab omale uue värvkatte. Kuigi veel ei tea, kas tavaline läikiv must või matt. Kuidas originaalis on? Siis saab ninnu uuesti kokku laduda :icon_roll: