Alfa Romeo klubi foorum

Tere, tekkis selline huvi, et kas Alfa 164 mootorist oleks kuidagi võimalik sellist häält nagu boxermootoril, välja pigistada? (vahetades summuti, õhufiltrid ja vb ka mõne mootoriosa)



Kes on 164-ga sõitnud, teab mis häälega originaalmootor on, võrdlemiseks.

tegelikult õnnestub juba ainuüksi summuti vahetusega

muljetavaldavaid tulemusi saada



mis mootoriga 164-l muidu tegu täpsemalt?



õhufilter on ka ikka ilmselt igati abx

Oi mis mahe sound!



Kunagi kui raha enam lugeda ei jõua siis peaks vist mingisuguse boxer alfa endale kah lisaks ostma



Kas minu avto häält saab kah taoliske teha, mootoriks on 3.0 24v?



tia kas kuskilt on võimalik osta valmis roostevabat väljalaset 164-le või tuleb "customina" last teha see torustik? Mis hinnaks võib olla? Kas siis enam sool ei pure ? (loll küss ehk, kuid ple kokkupuudet olnud sellealast varem )

no siin keegi müüs aastate eest börsis sumpat...ja sinna oli pandud lisaks et saab veelgi lasta teha neid... kuid no ega roostevaba pole ka igavene-kuid kestab kenakesti kauem...

roostevaba väljalasketrakt 12V mootorile-> umbes 14000.- kolled kuni katini (valmistoodang), umbes 8000 katist tahapoole (eeldusel, et leiad sobivad valmistükid)



24V kohta hetkel komplekti ei leidnud, seega võib juhtuda, et peab customina valmima

see tähenadab, et 24 000.- maksab 12v torustik?

kui nii siis tuleb lotovõitu ootama jääda ...ja mitte väikest!

yep-> korralik roostevaba täispikkuses torustik võib umbes sinnakanti sattuda küll



kui aga leiad mõne keevitaja, kes odavamalt selle kokku keerab, siis on hästi



Kõige hinnalisem osa torustikus on kollektorite väänamine -> sellele järgneb püttide valmistamine



aga tõsi ta on-> sool enam ei söö... (samas jälle-> esimest otsa: kolled ja sinna juurdekuuluv niikuinii ei söö) ja pütte saab 24K eest umbes 6 korda vahetada...



üldiselt-> suht mõtetu ettevõtmine (kui just väga hingega ei ehita )

ja kui ehitad hingega, siis peab ka olema jube hea närvikava





et





siis kui ükskord ta enam sinu kuuri alla ei mahu ja maha müd, siis peaks vaim vastu selle, kui satub kellegi kätte, kes ta alla poole aasta raipeks ajab!

yep, uurisin hiljuti oma autole... downpipe ja sportkatt on 3/4 hinnast ja kõik mis kat'ist tahapoole jääb on 1/4... kollektorist üldse ei räägi siin juures... see tuleb teha lasta kusagil ja siis võib veel ilmselt poole ülejäänud väljalaske hinnast juurde kirjutada...

ts wrote:
Kõige hinnalisem osa torustikus on kollektorite väänamine -> sellele järgneb püttide valmistamine

ei ole nii dramaatiline elu



ausalt

Tegelikult on elu ilus ka ilma roostevaba torustiku ja arhailiste varemetega



asi on kõik mõtlemises kinni




häbi öelda aga hea täielikku on offtoppi kütta

loen ja imestan



mul punasel on kah kuni püksteni rv 3" toru

ja 2 pütti

hääled on kah lahedad









iga kord kui hommikuti käivitan

tunnen mõttes kaasa oma naabritele



elamute vahel tuleb õhtul autot parkides ikka hoolega

jälgida, et kuhu poole toru ots jääb

soovituslikult ikka halva naabri maja poole



tehtud selles töökojas http://www.sumpsimees.ee/index.php?sisu=kontakt

ooo, keegi on mu pildigaleriist koopia vuhkinud

tore omandidraama



aga mida sa ikka teed kui ainult kopeerid ja kleebid

vähemalt seegi hea, et keegi viitsib seda teha ja exponeerida



või siis palju ma võlgu võix olla