Tere.



Selline küsimus, kas 155-l on raske pääseda sidurikettani?Kas annab ilma tõstukita vahetada?Ehk on keegi kuskil töökojas vahetanud ja teab umbes hinda mis seal läheb?

kast käib läbi rattakoopa välja (kuigi tõstukil oleks otstarbekam)



Küsi vahetuse hinda maa pealt ja maa alt... ja Alfakesko'lt

Kast tuleb maha imelihtsasti



Tõstat auto üles, eemaldad rattad ja alt poolraami. Siis eemaldad summuti püksid ja summutaja pmst esimese potini.



lased auto alla, eemaldad õhufiltri, õhutorud, aku, aku hoidiku ja lased lahti siduri töösilindri.



püksid tuleb maha võtta selle pärast, et muidu ei saa sa esimese kastkinnituse polti kätte ja seda normaalselt keerata. Reeglina keervad sossepad selle poldi nässu (sh ts 155-l on see haige), pmst ei muuda see midagi aga teadmine häirib.



Siis võtad rahulikult kasti maha ja vahetad siduri. HINT: hea hetk generaatori kontrollimiseks ja hooldamiseks, sest muidu on sinna elu rõve ligi pöääseda.



noh ja siis paned kõik jama tagurpidi kokku tagasi.



Olles asja 3 korda teinud, siis ma julgen töötunde anda 6 - 8h.



Kristjan

K.Kotkas wrote:Reeglina keervad sossepad selle poldi nässu (sh ts 155-l on see haige)

tänane kiirpilk (2h) kapoti alla...



Soss sepad krrt... keeravad kõik nässu (155 kapoti all on MITTE-Fak'in ühtegi tervet kinnitust) alles...



Viimne kui üks (FCOL)-> viimne kui üks (ForCry'inOutLoud) sisselasketrakti plastkinnitus on fakdapp... (masendustulebpeale)... paistab olevat kombotöö-> alarm+supakas=keerame kogu sõiduki p....e )



mis täjhendab, ei tule lahti-> kuvaldaga ju tuleb



(DeJaVue).. olen 164-ga One Time selle raw power tee juba läbinud (2Bcontinued)

käigukasti vahetuse eest küsisime 1500 tavaliselt, aega läheb kuni 8 tundi

niii ja küsiks praegu, et mis võiks maksta ostueelne ülevaatus autol?

kunagi sai tehtud seda tasuta, praegu ma ei tegele enam alfakeskoga, kuna toimetan pilotis, seega praegu saan soovitada sulle pilotit

Kõik lahenes palju kergemini siduri pump oli kuskilt õhu sisse võtnud ja piisas ainult õhutamisest