Alfa Romeo klubi foorum

Plaan siis tasapisi oma Alfasse natukene võimsamat stereot installima hakata. Praegu tegelen veel nö. eeltööga.



Hetkel uuriks siis, et kas keegi teab mis mõõtu kõlarid on 164 uste sees ja taga akentel?

Ees vist 6.5", tagaaknast ei tea. 155s oli 6.5" lairiba.

ees nagu öeldud-> 6,5, + twiitrid



tagaaknal on pesad 6x9 jaoks

thnx..

saigi sisse ära pandud uued kõlarid,

keda huvitab võib siit täpsemalt uurida:

http://www.streetrace.org/foorum/viewto ... 29&t=93185

Voolu- või signaalkaablid said RCA liinidega kõrvuti paigaldatud?

Mkm Voolujuhtmetega oli üsna vähe jebimist, kuna 164 -l on aku õnneks pagasiruumis. RCA juhtmed vedasin keskelt vaiba ja konsooli alt. Kõlarite juhtmed said uste juurest veetud, plastpaneelide alt. Nii et ühegi juhtme magnetväli ei tohiks teistes juhtmetes jooksvaid signaale moonitada. Kuigi tagaistme seljatoe alt jooksevad kõik koos ühtse puntrana salongi kus nad kohe hargnevad (kõlarite juhtmed + RCA kaablid).

Võimu juures loomulikult on nad kah üksteisele suht lähedal, aga see on paratamatu ja seega vaevalt midagi mõjutab.

Ise arvan et, sahin ei saa juhtmetest tuleneda, sest kõlarid sahisevad ka siis kui RCA kaablid võimu küljest ära võtan. Seega tekitab sahinat ilmselt võim ise .

võta võim tagant ja ühenda kõlarid otse...



kui sahin jääb, siis on makk või kõlarid; kui ära kaob, siis on võim

AaduT wrote: Ise arvan et, sahin ei saa juhtmetest tuleneda, sest kõlarid sahisevad ka siis kui RCA kaablid võimu küljest ära võtan. Seega tekitab sahinat ilmselt võim ise .

Kas makki saab üldse kahtlustada? Kui võimu küljest RCA kaablid ära võtan ja sahin säilib. Seljuhul ei jõua ju ükski signaal mis makist tuleb võimendini .

üldiselt. kui sisendit ei ole aga võim huugab, siis jääb sahin alles (või muutub kuminaks )



kõlaritesse jõuab ju see, mis võimust tuleb...



seega proovi otse



teoreetiliselt võid olla mõne kaabli kõlari poolelt massi suranud ja see "kõlab" võimu tagasi

Proovisin ka ühte sõbra Sony makki. Igati viisakas aparaat, aga ka sellega sahin endiselt olemas. Seda ma kah ei kipu uskuma, et mõni kõlarijuhe massi sai ühendatud, suht hoolega paigaldasime kogu tehnika autosse.



Ajutine woofer kah autos nüüd. Täitsa toredat tümpsu teeb süsteem. Eesmärgiks on see, et saaksin nii palju volumet keerata, et rohkem enam ei taha ja see mis kõlaritest tuleb jääks samal ajal Kuulatavaks. Soovitud tulemuseni on veel veidi maad, kuid kui paar ajutist lahentust välja arvata siis olen tulemusega täiesti rahul.



Meeldivalt olen üllatunud selle üle, et 164-l on päris hea heliisolatsioon. Ise pole mingeid matte ega midagi taolist autosse pannud, kuid siiski on hämmastavalt vähe autost välja kosta. Eriti hea on see siis, kui sulle ei meeldi autost väljaspool viibivate inimeste viltused lõustad mis sind kõnniteedelt saadavad.

eet-hmm sul maki järel siis pole naq hetkel midagi? ja makk ikka sama mis oli? meil oli selle järel ka võim-suppakaga... ja no-kokkuvõtlikult, kui paika hästi sai regullitud, siis oli enesele kuulamiseks piisav... kuid kunagi sõbral sahises ka-ei mäleta ainult seda, millega see lahendatud sai...-tal oli deffektne rca kaabel vist... ja sul rca-kaabel ikka korralik?-mitte see 25kr 6 meetrit? ja vaata üle kõik oma ühendused-alates makkist!-ehk seal miski jama... ja vaata, et sul võimupeal kõik regullimis võimalused põhja poleks keeratud

metsakohin

Ei, päraegu ikka mõlemad võimud taga. 4 kanaliga salongiokõlarite jaoks ja teine 2 kanaliga woofrile. Juhtmete kohta vat ei oskgi öelda. 1 paar RCA juhet on see mis juba autos oli - selline hele. Teine topeltjuhe vedeles mul kodus, jäi kunagi üle kui Sony CD-Boxi maha müüsin, otste peal veel kirjast et kullatud otsad . Kusjuures kõik 4 salongikõlarit sahisevad ühtemoodi, nii et siis peaksid kõik juhtmed võrdselt katki olema (loodan et asi pole nii hull). Kolmas juhe on ühe kanaliga ja see on woofri jaoks. See tundub samuti kvaliteetne olevat. Selle juhtme päritolu ma ei mäletagi hetkel, aga igaljuhul oli sahin juba ennem seda olemas kui see juhe süüsteemi ühendatud sai. Arvan et maki tagant ühendasin kah kõik õigesti, sest olen seda ikka "mõned korrad" võimu pearem teinud . Valt olen kah kõik timmimisvariandid ära proovind. Sahin on seda väiksem mida madalamaks ma GAIN-i keeran. Hetkel see täitsa maha keeratud, kuid sahin ei kadunud täesti ära.

AaduT wrote:Mkm Voolujuhtmetega oli üsna vähe jebimist, kuna 164 -l on aku õnneks pagasiruumis. RCA juhtmed vedasin keskelt vaiba ja konsooli alt. Kõlarite juhtmed said uste juurest veetud, plastpaneelide alt. Nii et ühegi juhtme magnetväli ei tohiks teistes juhtmetes jooksvaid signaale moonitada. Kuigi tagaistme seljatoe alt jooksevad kõik koos ühtse puntrana salongi kus nad kohe hargnevad (kõlarite juhtmed + RCA kaablid).
Võimu juures loomulikult on nad kah üksteisele suht lähedal, aga see on paratamatu ja seega vaevalt midagi mõjutab.
Ise arvan et, sahin ei saa juhtmetest tuleneda, sest kõlarid sahisevad ka siis kui RCA kaablid võimu küljest ära võtan. Seega tekitab sahinat ilmselt võim ise .

Lancias on sahin samuti olemas (ehitan hetkel soundi sinna). Arvatavasti tekib ta RCA kaablites, kuna ühendades neid lahti kaob. Põhjuseks vist auto enda omad kaablid mida on suht palju seal Homme proovin lasta RCAd keset salongi, üle ismeid nö.