Alfa Romeo klubi foorum

Aga mingi romu mitte.
156
166 ka 3.0
GTV
33?

pakun 156 aasta 2004.a.

lisan veel, et tumehall sedaan 2,0 ja automaat, annan odavalt ära, hetkel ei sõida, vajab akuvahetust.

huvitav, saatsin sqnum

33 on neist lõbusaim. Aga odav ta pole. Enam. Vaatamist väärt 33d üle euroopa jäävad 2-3K vahele...see on absoluutne miinimum. Kõige ilusam, mida tean on nüügil Ungaris 7.5K eest. Iga senti sellest väärt ma pakun.
Ma ei tea, palju neid Eestis üldse enam on. Sõitvaid. Aegu pole ühtki kohanud.

kolmkendkolmesid on eestis sõitvatena umbes kaks (ma arvan- ühte tean, teist arvan teadvat). Teoreetiliselt on veel võibolla 1 aga pole kindel

küll aga - kiirustage... http://autoplius.lt/skelbimai/alfa-rome ... 08779.html tundub väga korraliku kerega olevat (müstiline) ja isegi mootor töötab (nagu piltidelt näha)

äkki peaks teema algatajale 2l kanget õlut soovitama, sest see on odav ja lõbus

PS suht ebamäärane teema

supp wrote:PS suht ebamäärane teema

tegelikult nii ja naa -> odavalt saab lõbusaid asju küll (nt elektriveaga 3.0 166 või koliseva tagasillaga GTV on kindlasti lõbus)

eeltoodud 156 võib samuti kahtepidi lõbus olla -> JTS ja selespeed on korras olles päriselt kah lõbus kombinatsioon (soovitaks võimaluse korral kõigil proovida)... kui seal aga õlivahetuse kreatiivse lähenemise tulemusena kala sisse viskab, siis on kohe eriti lõbus

sõitmiseks päris lõbusaid asju siitmailt on suhteliselt ebareaalne leida (kuskil teemas olen juba tuututanud aga üldiselt kipub olema nii, et kui vähe erilisem auto juhtub mõne "teadjama" kätte, siis juhtub selle hinnaga midagi arusaamatut kuniks auto vajub maasse)

Kaks aastat tagasi sain siit foorumist kommiraha eest 156 2.0 TS täis eibach vedrustusega. Pool aastat mul oli igati lõbus, rooste ja suuremate murede kombinatsioon lõetanud seda. Tegelikult, tuleks ikka parandada.

ts wrote: tegelikult nii ja naa -> odavalt saab lõbusaid asju küll (nt elektriveaga 3.0 166 või koliseva tagasillaga GTV on kindlasti lõbus)

Üldiseltolen supp-iga nõus. 2l õlut on kindlasti lõbusam kui ükski alfa. Ja odavam ka. Eriti lõbus on seda limpsida alfat lappides. Aga sinnajuurde jääb 2 liitrist ilmselgelt väheks. Samas ts-iga, pean tunnistama, sedakorda ei nõustu: 166 ei ole lõbus mitte kunagi ega mitte ühelgi viisil. Võibolla ehk mingites naljavideotes või teda pressi all nähes. Aga ma kahtlen, et isegi siis. Vabandage minu irratsionaalset jälestust selle mudeli vastu. Iga kord, kui ma seda kuskil isegi näen, tahaks ma olla, ma ei tea, kuskil kaugel. Ekvatoriaal-Guineas näiteks. Iga sekund, mis ma selles istuma olen pidanud, on hullem piin kui elusalt nülgimine. Peaaegu sama halb kui 159, aga tolle õigustus on vähemalt see, et ta on neetult ilus. Noh, ütleme BMW tasemel kohutav (jah, ma jälestan seda autot ka). Fucking disgrace. 166 kõrval tundub isegi TS mootoriga 146 (ja sellel mudelil ei ole mingit õigustust whatsoever, absoluutselt kõige mõttetum alfa...peale 166 ma mõtlen) nagu hea idee.

Aga tühja. Ma lähen parem toon need 2l õlut, enne kui kell saab 22. Et oleks lõbus.

PS: ts, sinu 33 link viitab jälle 1.4-le. Mis ei olnud see, mida ma 'vaatamist väärt' kategooria alla paigutasin. Neid on. 1.7, ehk päris auto on murelik lugu. Rootsis oli üks (1) 1.7 müügis mingi 800 eest...käisin vaatamas isegi, aga noh, jävla skit, nagu kohalikud ütleksid. Suht räbal.

:offtoppi:

166 osas vaidleks vastu- tegelikult on seal ikka jube mugav olla ja korras 3.0 või 2.0turbo puhul on sellega ka väga hea sõita (ka veidi teravamalt)

33 puhul-> 1.4 ja 8V 1.7 võimsuse vahe on 11kw (selles kaalus auto jaoks üpris olematu number)... 16V puhul on vahe märgatav KUID ka 66kw boxer nii kergel autol on oluliselt lõbusam, kui 1.4TS 146 peal (selles osas täiesti päri, et 146 on üks arusaamatumaid Alfasid üldse- olles 155-st väiksem on see saadan raskem ning arusaamatu roolitunnetusega.. 145 näeb vähemalt kuidagi välja)

75 on pakkuda aga pole odav ( 3500 raha) ja on laiali ... mootor maas ja plastdetailid küljest ära ja seest on tühi.
st kere esiots keevitati ära + veel mõnest kohast ... ootab värvimist.
vaatab kuidas ja millal sellega ise tegeleda suundan ... sest praegu tuleb järgnevad paar aastat maja ehitada, aga siis saab õnneks ka garaaži

ts wrote::
33 puhul-> 1.4 ja 8V 1.7 võimsuse vahe on 11kw (selles kaalus auto jaoks üpris olematu number)... 16V puhul on vahe märgatav KUID ka 66kw boxer nii kergel autol on oluliselt lõbusam, kui 1.4TS 146 peal (selles osas täiesti päri, et 146 on üks arusaamatumaid Alfasid üldse- olles 155-st väiksem on see saadan raskem ning arusaamatu roolitunnetusega.. 145 näeb vähemalt kuidagi välja)

Hm, jätkame offtoppi...usu mind, 11kw 33 puhul on MASSIIVNE erinevus. Ja järgmisest postist: 75 on kindlasti põnev, aga...mis võlu on tagaveol? Gaz 53 on ka tagaveoline, kas see on lõbus või ihaldusväärne?

Jätkame offtoppi

zakalwe wrote::
Gaz 53 on ka tagaveoline, kas see on lõbus või ihaldusväärne?

Lõbus on kindlasti (teistel eriti), ihaldusväärne mitte (erinevalt 75-st).

ka 33 puhul- 95kw on väga hea (7000.-), 77kw on hea (5000.-) aga ega see tähenda, et 66kw (400.-) 10 korda kehvem oleks. Kahjuks reaalsus on selline, et 1.5 ja 1.7 33 ei hakka kunagi maksma neid numbreid, et selle kohta odav saaks öelda

116/162 on tõenäoliselt üks parimaid platvorme, millega üldse sõitnud olen (selle üldistamine "tagaveoks" on umbes sama, kui panna samasse patta 1991 Corolla ja 33 öeldes, et üks esivedu kõik). See, kas 75 disain on vastuvõetav või mitte (ja kas see number on "odav" või mitte) on juba teine küsimus.

75 oleks väga hea, kuid mitte odav. Peale ostmist on ka kulud.
Muidu jah, transaxle, LSD...