Alustan siis oma murega.
Ilma Alfata jub kolm kuud

Kõik algas sellega, et hakkas vilkuma õlituluke. Vilgub siis kustub, siis vilgub , siis ei põle ja nii edasi... Seoses vihmase ilmaga tuli arvamust et andur peksab segast. Õlitase oli normis, tõmme oli, siis mõne aja pärast lõi maanteel jubeda klõbina sisse ja mootor ütles nägemist!

Sai siis ostetud kõverate klappidega 2.0l mootorit ja sellele panime 1.8 plokikaant. Süüde paika , kõik korralikult puhtaks. Enne seda panime 12 uut tõukuri ka peale.....

Panime auto käima Klõbiseb nagu vana traktor ( variaator uus ). Mootor ei jõnksuta. Tuli mõte süüdet kontrollida ja ülla ülla raisk, kõik tõukurid per....s . Lappasime siis 32st 16peale mis olid enam vähem......Panime jälle käima Klõbiseb jälle, siis jäi vait, mõnus tunne tekkis kohe, et lõpuks ometi... Alfa aga arvas teisiti: ÕLITULUKE HAKKAS NALJA TEGEMA: põleb, vilgub, kustub ära, ei põle, GAASI annad hakkab vilkuma, kui tuurid lähevad alla, siis kustub ära ( keegi oskab seletada seda müsteeriumi????) . Hakkasime siis raamsaalesid vahetama ja lõpptulemus 0000000.. KAUA VÕIB NU......DA? Nüüd töötab jälle nagu traktor, õlituluke nu...sib, sõidab auto aga vägevalt.

Öelge mehed kas või midagi, muidu viin EMEXISSE. Ei ole rohkem raha ega viitsimist selle jamaga nu...ida.
Tänud ette!

nikolai wrote:Alustan siis oma murega.
Ilma Alfata jub kolm kuud

Kõik algas sellega, et hakkas vilkuma õlituluke. Vilgub siis kustub, siis vilgub , siis ei põle ja nii edasi... Seoses vihmase ilmaga tuli arvamust et andur peksab segast. Õlitase oli normis, tõmme oli, siis mõne aja pärast lõi maanteel jubeda klõbina sisse ja mootor ütles nägemist!

Sai siis ostetud kõverate klappidega 2.0l mootorit ja sellele panime 1.8 plokikaant. Süüde paika , kõik korralikult puhtaks. Enne seda panime 12 uut tõukuri ka peale.....

Panime auto käima Klõbiseb nagu vana traktor ( variaator uus ). Mootor ei jõnksuta. Tuli mõte süüdet kontrollida ja ülla ülla raisk, kõik tõukurid per....s . Lappasime siis 32st 16peale mis olid enam vähem......Panime jälle käima Klõbiseb jälle, siis jäi vait, mõnus tunne tekkis kohe, et lõpuks ometi... Alfa aga arvas teisiti: ÕLITULUKE HAKKAS NALJA TEGEMA: põleb, vilgub, kustub ära, ei põle, GAASI annad hakkab vilkuma, kui tuurid lähevad alla, siis kustub ära ( keegi oskab seletada seda müsteeriumi????) . Hakkasime siis raamsaalesid vahetama ja lõpptulemus 0000000.. KAUA VÕIB NU......DA? Nüüd töötab jälle nagu traktor, õlituluke nu...sib, sõidab auto aga vägevalt.

Öelge mehed kas või midagi, muidu viin EMEXISSE. Ei ole rohkem raha ega viitsimist selle jamaga nu...ida.
Tänud ette!

See viga viitab kindlalt õlipumbale,sest selle tagajärjel õlituluke hakkabki vilkuma,kuna ei anna piisavalt survet,ega õli üles.Soovitaks õlipumba üle vaadata,sest see on kõige reaalsem viga!
Loodan,et auto teekond ei lõppe EMEXIS,ning saad sellest asja!
Kuid kui ikkagi asja ei saa,siis müü auto parem mulle vanaraua hinnaga,sest ei taha et selliste autode teekond lõppeb EMEXIS,parem üritaks autost ise asja saada. :icon_shifty:
Edu! :icon_thumbup:

Õlipump on selle 2 liitrise oma peale pantud, mitte see 1.8 oma mis kottis on. Kui reaalne see asi on et mõlematel mootoritel õlipumbad õhtal??

nikolai wrote:Õlipump on selle 2 liitrise oma peale pantud, mitte see 1.8 oma mis kottis on. Kui reaalne see asi on et mõlematel mootoritel õlipumbad õhtal??

Garantiid ei ole kunagi,et see teinegi õlipump terve võiks olla,eriti kui ta on kasutatud!
Ma ise kahtlustan ikkagi õlipumpa,ning soovitaks selle üle vaadata/välja vahetada.
No võimalik,et andurid peedistavad,kuid kõige reaalsem on ikkagi õlipump,sest seal muud sellist polegi,mis võiks niimoodi jamada!
Niipalju kui ma jagan ja aru saan,siis esimene kord jooksis mootor kotti just sellepärast,et õli tuluke vilkus mis viitab sellele,et õlipump ei andnud enam korralikult õli üles,õlisurve puudus,mootor ei saanud enam määret,võimalik et ka mõned andurid olid omadega läbi,seepärast tuli kolin sisse ja õhtal ta oligi
Järelikult on selle mootoriga samad lood,kuid võimalik et seekord on heal juhul andurid hulluks läinud!
Kõige lihtsam ja odavam seda teada saada on,rõhukellaga mootori surved üle mõõta,kui surved paigas,siis on arvatavasti viga andurites,kuid kui surved si*ad,siis peab kindlasti õlipumba ära vahetama.
Ühesõnaga 2 asja mida soovitan kindlasti üle vaadata-välja vahetada!
Esiteks:Õlipump!
Teiseks:Õli andur ja muud andurid,mis on seotud õli märgutulega ja mootori pööretega!
Edu igaljuhul,ning hoia meid kursis,kui veast lahti said!
P.S Eriti juhul,kui sa auto kavatsed EMEXI toimetada

:icon_thumbup: :icon_thumbup: ELUS ALFA :icon_wave: :icon_wave:

Alfa on ikka suur müstika!!!! Viga oli õlifiltris, mis sai peale pantud ( peali panime katkise mootori oma ), See oli kinni ja ei toimetanud korralikult.
Ise poleks peale sellele tulnud, kogemata soovitas üks vend kellel mingi Audiga olid kogemused. Ja oli ikka müstika: panime uue filtri peale ja eriti ei lootnud et sellest midagi välja tuleb, ja siin se oligi : Läks käima , siis töötas paar sekundit nagu ämbrisse oli tuhat naelu visatud, ja järsku kauaoodatud moment, tekkis vaikus, mootor vaikselt uriseb, õlituli ei põle :icon_thumbup: . Sai siis linna peal möllatud paar tundi ja kuulda ainult mõnus URRURRRRR !

Alfa ruulib!!

lugesin seda saagat ja lõpp oli eriti äge :icon_thumbup:
sedasi kirjutab vaid mees kes on palju läbi pidanud elama :icon_hi:

Lugesin täna AR Alfetta Workshop Manuali,ning mida ma näen,seal oli ka selle vea tunnuseks välja toodud,õlifilter mis on defektiga-ummistunud! Peab veel tarkusi koguma nendest raamatutest.
P.S Üritan sama targaks saada kui t.s.
Aga väga hea,et korda said masina,ning edu hoidmisel! :icon_thumbup: