Nii,sõiduajal jäi järsku seisma,ligemalt uurides tunduss,et surve karteris.Käima ei lähe,kuid nagu lubaks.Õlipunn maha siis tuleb ainult valget vingu.Ei klobinaid ,ei miskit.
Prognoos;rõngad? võis kolvis auk?

Kui starterit annad siis mootor käib ühtlaselt ringi? Käima peaks minema ka kolme silindriga muidu ja vaevalt sul nüüd rõngad hoobilt kuluvad. Kuula kas kütuse pump tötab või ei, võimalik, et relee ei toimi enam

:icon_hi:

ma ei ole kunagi kuulnud, et rahuliku sõidu ajal järsku üks silinder maha põleks




panustaks kah kütusepumba releele :icon_angel:

Mul oli ükskord kütuse pumba kaitse.. ei andnud ühendust enam.. vaata uuri sealt kapoti alt neid releesid :icon_hi:

Jarmo wrote:Mul oli ükskord kütuse pumba kaitse.. ei andnud ühendust enam.. vaata uuri sealt kapoti alt neid releesid :icon_hi:

Endalgi sama jama olnud aga teise margi masinaga. Sõitsin hoovi lippasin kodust läbi ja välja minnes enam ei käivitunud. Viga oli kaitsmes, mis ei tahtnud korralikult ühendust anda.

Edu!

Kurb diagnost siis,1 silindri kolvis auk :icon_censored:
Seega üks Alfa määramatuks ajaks garaazis,kurams ja seda maantee sõidul.Juu siis klapp pudenes sisse

praakkolb
seda on varem kah juhtunud
tänapäeval mingi ultraheliga avastavad
neid vigu
aga ennemuiste läks vist kõik komplekteerimseks

tohoo wrote:Kurb diagnost siis,1 silindri kolvis auk :icon_censored:
Seega üks Alfa määramatuks ajaks garaazis,kurams ja seda maantee sõidul.Juu siis klapp pudenes sisse

Noo seda vastust küll ei oodanud :icon_thumbdown: Alfataril on muidu pakkuda 2.0 mootor.

Üritaks korda teha mingi aeg.Mootoriks siis 1,8 T.S 16V ehk 1747m3
Mootori kood 67106
Silindri läbimõõt vist 82mm

Aa.. Alfataril 8-klapiline, aga loodame, et kunagi saab korda :icon_roll:

Räägi teistele ka, kuidas sa teada said, et kolvil auk sees.
Kas kaan juba ammu maas või vaatad miski kaameraga küünlaaugust nagu siin osad (mina ntx)...?

Eks ikka küünal maha ja taskulamp,kõik juu otse vaade ülevalt.Aga kaan tuleb varsti maha eks siis saab huvitavaid pilte.

Jääme huviga pilte ootama.

P.S.

ts wrote:ma ei ole kunagi kuulnud, et rahuliku sõidu ajal järsku üks silinder maha põleks

Ma ka mitte...
(kolbi pidas ts ilmselt silmas...?)

P.S. 2 Kui ei usu, tõmba neljapütasel käimise ajal üks küünlajuhe maha ja vaata mis saab. > Midagi erilist ei saa; kolmega töötab edasi ja käivitub samuti endiselt hästi.
Tippvõimsus, muidugi, on kadunud...

Minu vihjamine Jarmo poolt, kiskus ka seda teemat lugema :icon_roll:
Et siis ka nõuga (kui varuosi vaja pole) abiks olla, panen mõned pildid abistama.
-hea abiline
http://live.hot.ee/gallery/show_image?id=1304321" onclick="window.open(this.href);return false;
http://live.hot.ee/gallery/show_image?id=1304315" onclick="window.open(this.href);return false;

-käiguhoovastiku vabastamist ei tohi ka unustada
http://live.hot.ee/gallery/show_image?page_nr=2" onclick="window.open(this.href);return false;

edu

See,et .....sai siis üle pika aja käed õliseks.Avanes siis see,et klapp on lahti tulnud ja jooksnud kolbi,pooleks,servi kolbi,kolb auklik ja siis servi oma pesasse kinni.Eks pildid räägi ise.Edasi klapid välja,vigased vahetusse,sama teema kolviga.Üllatus on muidugi see,et mootor on seestpoolt nagu uus,kulumis jälgi polegi ,ehk saab enne suve lõppu sõitu.