Tervitus. Täna hakkas pihta siis selline pull, et mootorisse tuli vibra sisse ja ei käinud õieti. See tulenes sellest, et üks püttidest ei löönud. Sai pealt see mootori kate maha kisutud ja pistikuid liigutatud ja hakkas tööle, kuigi ei pruukinud asi üldse neis pistikutes ollagi, kuna sai mitu korda käima ja seisma jäetud uuritud ja puuritud. Nüüd käivad kõik pütid, aga sõites jõnksutab. Rahulikult kiirust hoides või siis kiirendades mõlemal juhul jõnksutab päris usinalt. Kuskil 5 käik 4k pööret siis saab alles enam vähem sõita.

Kõige pealt käi kõik küünlad ja juhtmed üle ning vaata süütepoolid üle,kas on mõrasi sees või ei.Kõige tavalisem mure et sul ühulugeja kuttu,mis on tyyp viga,proovi kuskilt kellegilt töötab õhulugeja saada ja endale peale proovida.

Ps.Vaatan et sul üldse kuidagi alfaga ei vea

Diagnostika näitaks vea ära? Selles asi ongi, et mul on siit haapsallu 50km pärnu samapalju ja tallinna üle 100km nii, et kehva on saada kuskilt kellegi teise õhulugejat, et proovida. Alfaga pole vedanud jah. Tuleb vist marki vahetada. Õhu lõdviku küljest oli üks karterituulutusetoru äär ka lahti murdunud, aga see hoidis ikkagi selle lõdviku vastu ilusti ja mootori tööd ei seganud seega selles ei saa asi olla. Liimin selle kohe ära ikkagi, kuid siiani see viga probleeme ei tekitanud. See tõrkumine tuli suht lampi. Sõitsin ikka nagu tavaliselt esimene teine kolmas kuskil 3-5k pööret kõik ilus. Aga siis jäin korraks seisma rääkisin sõbraga juttu ja kohalt ära minnes tuli jube vibra sisse siis kadus see üks pütt ära järelt. Hiljem neid juhtmeid ja pistikuid liigutades tuli pütt uuesti taha, aga siis hakkas jõnksutama. :icon_crazy:

Käisin sõitmas üks pütt ei löö jälle jah, podiseb nagu moskvits. Minekut ja jõudu ka tänu sellele on tuntavalt vähem. Ja bensuseier langeb ka silmnähtavalt. Eks homme tõmban kaane maha ja hakkan jälle otsast pihta pistikuid läbi kammima. Kui küünlad maha keeran siis nende seisukorda ei prugi ju ikkagi näha?

Pärast seda hakkad katti vahetama, kui nii palju sõidad et bensuseier liigub.

Kehva.

Kas diagnostikast oleks abi ja kuhu pöörduda üldse selle murega? Esindusse(Pilot)?

Kindlasti on sellest midagi kasu.
Pilot või TRK. Need vist suurima kogemustepagasiga selle mootori juures.
Päris kindlasti pole sinu auto ainuke, mis on kunagi puterdanud.

süütepool.

Kas sul mootori tulukest armatuuris ka põlema lööb kui puterdab.
Mingi veateate ta peaks ikka andma.
Isiklikult soovitaks selle masinaga sõita nii vähe kui võimalik.
Katsu kindlaks teha millise silindriga tegemist ja võta kütuse pihustilt juhe lahti kui vaja kusagile sõita.
Sellega väldid kütuse pihustamist silindrisse kus ei toimu kütuse põlemist. Siis ei saa ka katalüsaator kahjustada ja ei peksa kütust kolvi rõngastest mööda mootoriõli sekka mille tulemusena läheb õli liiga vedelaks ja üsna pea võib mootor laiali lennata.

Oi Alfa on ikka sitt auto
Kas sa autoostu puhul liigud ikka tegid :icon_thumbup:

Kusjuures ühtegi tulukest kuskil põlema pole hakanud.
Lähen kisun veel korra põhjalikult laiali, ja kui midagi ei leia siis tuleb diagnostikasse minna.

Jan1 wrote:süütepool.

ma arvan et see mees teab mida räägib

nagu janno mulle kunagi seletas,vaata süütepoolid üle,kui juba on üle 1cm mõra kuskil sees siis süütepooli viga,väiksed mikromõrad lubatud ja need ei tohiks mõjutada.Süütepooli hind ka 1k tykk,

Kui laiali hakkad lõhkuma siis püüa teha üks asi korraga , nii lihtsam viga leida. Kõigepealt milline silinder ei tööta ja siis proovi selle silindri süütepoolid tõsta ümber mõne teise silindri peale ja vaata kas viga läheb nendega kaasa. Kui ei siis võiks järgmisena küünlaid samuti proovida ja siis pihusteid jne. Sedasi lihtne kodustes tingimustes ise diagnostikat teha.

Nii, täna sai lammutatud esimene silinder ei löönud. Järgmine etapp oli see, et sai küünlajuhtmed maha tõmmatud ja piibud on omadega otsas. Hetkel sai ära teipida ja lendab jälle nagu linnuke. Aga see on ajutine lahendus kuniks uued piibud saab. Ja siit ka küsimus on keegi piipe vahetanud? Kas esindusest uued piibud või universaalsed piibud???