Siis enne õli vahetust tekkis terav kõrin kuskil klappide juurde,õli vahet.ikka.Visuaalselt kõik asiad nagu terved ja kinni.tühikäigul tiksub,tuuritades kõriseb(krrrrrrr) ?

tiks ja kõrin on liiga erinevad asjad et olla samast asjast tingitud

kõrinat tekitab 99% juhtudest laager, mis on väsinud ning liiga pingul (genekas, veepump, rullik)- tiksuvad reeglina asjad, mis käivad üles-alla või edasi tagasi (pihustid, klapid, variaator)

pöörete suurenedes muutub kas tiksumine sagedasemaks (pihustid ja klapid nt) või kõrin intensiivsemaks (rullikud)

:icon_shifty: sellise kirjelduse peale võiks enamvähem kindlalt väita ainult seda, et kuskil mootori juures on midagi "katki"

EDIT: võib olla tegemist siiski ka kulunud variaatoriga (kui kolin meenutab diiselmootorit)-> kas õlirõhk, laadimine ja jahutus on korras? Millal rihma ja rullikud vahetatud on?

EDIT2: mootoriruumis on peaaegu võimatu ilma "stetostkoopi" kasutamata selgitada välja müraallikas (minul nt veepump tegi sellist häält, et kõige paremini oli kuulda seda geneka juures- s.t. teisel pool mootorit; täpselt sama ka kliimapumbaga-> kõige paremini resoneeris teisel pool mootorit)

Uurisin ka veits.Arvati,et üks hüdrotõukur töö lõpetand,eks esmaspäev näe kui lehtkaliibriga ligi saab.

Et siis,..... tuli oopis välja et, kepsusaale oli ää kustund.Sain õigel ajal jaole.Nüüd siis saale ringi vahetus-vedas siis :icon_thumbup: