5+ ma tean kui mõnus tunne see on kui ülevärvitud auto kambrist välja lükkad

supp kirjutas:5+ ma tean kui mõnus tunne see on kui ülevärvitud auto kambrist välja lükkad

:icon_thumbup: Veel parem tunne on värskelt värvitud asju külge kruttida ja vaadata, kuidas auto tasapisi ilmet võtab.

aga nüüd, kus kerge paus tehtud, tuleb tagasi uksi pahteldama minna. :icon_roll:

:guns:

Täna eriti mingit progressi ei toimunud. Arvatavasti pingelanguse tõttu Jalutasin ümber auto ja imetlesin.
muidugi... pigimatid panin ära. katusele ja ette põhjale, kus vana ära sai kunagi võetud. Ja tagatuled sai ka külge kruvitud.

Uksed värvitud
Ja vahepeal peab ka keevitustööd tegema Tagumise ukse klaaside vaheline liist:

Veel on jäänud:

esimene stange (suht katki omadega)
tagumine stange
karbilaiendid
Kapott
tagaluuk
ukselingid
esivõre koos liistudega

Esiklaas jõuab ehk loodetavasti kolmapäeval.
toonkile ehk saan ka nädala jooksul kätte. Siis saan klaasid ette panna.
:icon_sleep:

Ei tea, kas kondi torusid saab ka kuskilt tänapäeval veel 155-le tellida? kaks toru on läbi lõigatud. Pumba ja radika vahelised olid vist. Või tehakse neid ka kuidagi siin eestis kohapeal

igatahes.. stanged valmivad vaikselt. Õhtul tahaks ära kruntida

Kas tellida saab, ma ei tea aga iga suvaline külma- või kliimatehnikat paigaldav firma peaks sellega hakkama saama. Ega seal mingit raketiteadust pole, lihtsalt jooted & ühendused peavad olema väga kvaliteetsed.

Eks peab uurima hakkama jah. Praegu liigub ajutiselt ilma kliimapumba ja roolivõimendita. Kliimapump on küljest, kuna seal olev rihma pinguti rulliku kronsa on mingi aeg kellelgi jalutama läind. ma teen aga kliimapumba sedamoodi liigutatavaks, et seda pinguti rullikut polegi ehk vaja üldse.

Ok.. mis ma siin ikka räägin mida võiks ma mida teeks

tegin pilte eile:

Hakkab auto moodi välja nägema vaikselt :icon_thumbup:

Võib-olla, et kusagil juba rääkisid, aga mida sa eesmiste logari kronsadega tegid? Vahetasid terves tükis välja (kust said ?) või lappisid kuidagi kokku? Ahjaa, ja kas tagumiste tiibade poltide vastused on samasugused hädised plönnid, millega esiots kokku on pandud või on seal taga midagi tummisemat, mida keerata ka kannatab?

Esimese logari kronsa tegin ise uue. peaks muidu vist saada ka olema. Vaata Acar.ee-st fiat tipo,tempra, marea kere osade alt... seal ehk hakkab midagi tuttavat silma.

Ja tagatiivad on ka jah nende "plönnidega" kinni Kuigi minul ei valmistanud nad eriti peavalu.

Tänase seisuga on värvitud pea 99% asjadest

karbiplastikud veel värvimatta ja mõned poldikesed ja mutrikesed.

aga kokku väga panna ei saa, kuna esimesed külgmised ja esiklaas seisavad kile taga.
Tagaotsa saab kokku laduda.
Kapoti panen siis, kui esiklaas liimitud on.
Esimese stange ja võre ja liistud panen kevadel, kui kliimapump, roolivõimendi ja muud puuduvad osad külge saab.
Ei teagi kust kohast alustama peab nüüd hakkama.

Homme õhtul ehk hakkan ukselinke komplekteerima ja tagaluugi polte värvima

Esiklaasi liimimine polegi midagi väga hullu ju. Muidugi.. lihtne öelda, kui oled kõrvalt vaadanud ja veidi aidanud ka.

Ühesõnaga, eile liimisin esiklaasi ette. Ja kruvisin kapotti külge.
Täna lasin uste sisse ja taga luugile vana head grafiitõli. Peaks loodetavasti väga hea olema. Poleerisin veel selle tagaluugile käiva tulede plastiku ära. Homme saab külge kruvida ja nr märgi külge aretada. Mõtlen midagi välja, kuidas ilma nr-i aluseta see sinna kinnitada. Punasel kasutasin "pigilinti" kunagi selle nr- märgi värina elimineerimiseks, aga see võttis selle nr nii kõvasti sinna aluse külge kinni, et ära tõmmates tõmbasin nr-i kõveraks.

Ühesõnaga, katsetan ennem selle pigilindiga, kui kahepoolse teibiga.

Tagaluugile on vaja uus tihend sebida. Sellega lubas ülemus tegeleda. Tuleb mingisugune universsaalne kuskilt kataloogist.

Tagaklaasilt tuleb mingiaeg ikka see siniseks pleekinud toonkile maha võtta ja panna ikka uus, nagu tagumistel ustel sai tehtud. Endal võiKS täitsa selline soe garaazibox olla

No comment

Väga huvitav lugemine oli.
Tubli töö tehtud!
:icon_clap:

Nädalavahetusel kruttisin veidi ilusamad veljed alla. Vanadega mõtlen ka miskit välja, aga kunagi hiljem.

praegu nagu ei olegi rohkemat miskit teha, jääb kevadet ootama. Mingi aeg transpordin ta omale garaazi tagasi.
aa... ja v6 on ikka niipalju raskem, et saab tuleb ainult natukene rohkem eest tõsta ja saab ka tagumise ratta koos esimesega vahetatud.