Tere müüa siis minu ilus alfa kuna endal puudub aeg seda korda teha kuna sain ootmatu tööpakkumise välismaale.
Autoga juhtus selline asi et kuna vana genekarihm lendas ribadeks ja uus sinna peale pandud aga vana rihma tükk jäi mootoririhma ja rulliku vahele kinni. Peale genekarihma vahetust käivitasin auto ja see survi välja vaikselt nagu oleks võtmest välja suretanud. Nüüd on see vana rihma tükk sealt eemaldatud aga eemaldati nii et mootoririhm võeti maha ja ilmselt pandi valesti peale tagasi aga pärast seda käivitatud ei ole. Autol on kehtiv ülevaatus ja vahetamist vajaksid esimesed pidurikettad,autol on kolm võtit, kaasa ÜHED veljed kas 16 või 17 tolli . Kui kellegil soovi sellise masina järgi siis anna endast märku!

Hind: 1000 EURI
Hind räägitav velgede arvelt

Küsi lisa: 5520514

autost veel niipalju et sisu seest terve 2x el. istmed soojendusega vihmasensor,töötav kliima,soendusega peeglid el. rool reguleeritav(kõrgus,sügavus) klaasid terved ja kõik tehnika töötav. auto värv väga eriline. Rihmad vahetatud 2000km tagasi

Müügiga kiire!

Mis aasta masinaga tegu, kas on CF2 v. CF3 mootor?

ma olen suht võhik selle koha pealt kui pildi lisan mootorist siis on abi?

pildile peaks mahtuma throttle body - ehk siis gaasisiiber.

CF3-l on selle taga ecu CF2-l ei ole

Kui on eelmise milleeniumi auto, siis on kindlasti CF2 (ja esimene versioon käigukastist).

Minu teada on Eestis 2 seda värvi autot ja mõlemad olid vist 2000. aastakäik. Omanik(ud) parandagu, kui eksin

aastakäik on 1999 aasta lõpp. Vähemalt passis nii kirjas

võib vahestust ka pakkuda

Et siis on võimalus, et lööb klapid pähe v :icon_eh:

Või aeti juba klapid pähe, aga seda ei mainita?

:icon_hi:

kuna on otse öeldud- peale rihma "tagasipanekut" käivitatud ei ole.

Rihm pandi tagasi märkide järgi- SEEGA kui võtta kate maha, siis on näha millises seisus märgid on

P.S. poolriskantne asi - kui genekarihm vahele lendas, siis VÕIBOLLA lõi juba rihma viltu. Kinni saab puua muidugi ka ilma selleta -> s.t. kui oleks nagu võtmest välja suretatud, siis on suht reaalne, et kui genekarihma hammaste vahele lajatas poos mootor lihtsalt kinni s.t. võibolla on klapid kõverad. Teisalt jälle KUI vaadata sedamoodi, et üks onu tuli ja tegi märgid NING rihma peale tagasi pannes talle tundus, et märgid on möödas SIIS äkki ainult tundus ning saab süüdet andes kohe liikuma... AGA seda ei soovitaks kohe mitte->
seega kes läheb vaatama... pakud kaasa (kindlasti saab need laenata kuskilt), märgid paika ja peale järgmist käivitamist auto kas käivitub - seega jube hea ost või ei käivitu- seega tuleb klapid üle vaadata

P.P.S. KUI tegemist ei oleks sellises varustuses autoga, siis ma oleks nõus isegi riskima

P.P.P.S. Rain ae... otsisid omale järgmist autot

Samas krt, tonni eest on ju autot küll.. isegi kui klapid on "kukeseened", siis ega peade remont teda kehvemaks ei teeks. Eeldame, et roostet väga ei ole ja tomatikast toimetab laitmatult.


:icon_roll:

kast toimetab kenasti asi selles et ma elan sellises "pepuaugus" kus kellegil pole nuka pukasid ja tallinna või kuhu iganes ole mõtet sõita see ei tasu ära! kellel huvi on siis nagu enne siin mainiti et võtke pukad kaasa ja saab selgust sest ma ei oska teile öelda kas mootoriga on midagi juhtunud või ei ole sest ma ei ole seda käima pannud! Ja minu arust isegi kui mootor täitsa sodi on siis 1000 eest on autot küll kõik töötab mis auto küljes on. Hästi hoitud sisu,karbid väga korralikud ja kaks imepisikest roostetäppi koopa juures Tee mootor korda(kui seal midagi katki on) uued esimesed kettad(28 euri tk) ja suht ainulaadne auto värv. minu arust ma ei küsi auto eest liiga palju

auto on endiselt saadaval