Alfa Romeo klubi foorum

Tere

Millisesse hinnaklassi võiks tänasel päeval jääda natuke tööd vajav 33?
Plaan endale soetada tutavalt aga ei tahaks selle eest väga üle maksta ja tema ei oska ka hinda öelda.
Auto on seinud 2 aastat. Kere väga hullus olukorras ei olnud. Vahetamist vajaks parem esitiib. Mootor oli töökorras enne seisma jäämist. Loomulikult oleks vaja vahetada õlid ja filtrid aga jah huvitab üldiselt et mis hinnaklassi jääda võiks.
Varustusest oli must poolnahk sisu, elektriaknad. Aasta on 1994.

kui on täielik pann, siis ei maksa midagi, komplektne ja ilus auto on teine asi, h.rihma pead kohe koos rullidega vahetama, miks tiib kas mõlkis, kui on roostes siis on ka muu roostes võibolla, 2 aastaga juhtub imesid, aja eluvaim sisse ja sõida mõni päev ringi, siis saad hinda pakkuda, kui ei sõida siis kaalu ära

mis mootoriga tegu on?

v2ikeRasmus wrote:Tere

Millisesse hinnaklassi võiks tänasel päeval jääda natuke tööd vajav 33?
Plaan endale soetada tutavalt aga ei tahaks selle eest väga üle maksta ja tema ei oska ka hinda öelda.
Auto on seinud 2 aastat. Kere väga hullus olukorras ei olnud. Vahetamist vajaks parem esitiib. Mootor oli töökorras enne seisma jäämist. Loomulikult oleks vaja vahetada õlid ja filtrid aga jah huvitab üldiselt et mis hinnaklassi jääda võiks.
Varustusest oli must poolnahk sisu, elektriaknad. Aasta on 1994.

2 aastat? Seisnud? Taga trummelpidurid ka, jah? Siis....uue põhja tegemine maksis 2800 krooni, vanas rahas. vb läheb Sul paremini. Piduriosad vaata varuosafirmadest.
Aga Sa kutsu endale keegi appi seda autot enne ostu üle vaatama.
Ronti pole mõtet osta, tuleb kallis, eriti kui ise ei tee; a muidu 33 korras ülalpidamine ei ole kallis. Ise teind, ise näind, ja pole seal, ts, suurt vahet, mis see mootori kubatuur on. Oh, tegelt on. 8v versus 16v. mul pole viimasega palju kogemust. Elektri kohta võin äelda, et kui 2 a niiskunud, siis on pahasti tööd sellega. Katid/lambdad/diagnostika tuleb niiehknaa vahetada/teha
Mõni müüb sellist asja viie kümbiga, mõni viie sotiga, mõni hoopis arusaamatu hinnaga. Raske öelda, m is see adekvatne on, kuni pole autot ise näinud.

Siis on vanaraud ikka kuradi palju kallimaks läinud paari aastaga:)

off topic to kuldaares: hoia ikka silm peal, sest eelmine aasta läks üks ar116 kogu topelt karpade ja muuga rauda tallinnas

Nonii suured tänud vastuste eest. Hetkel saan anda mõned pildid ehk oskab keegi siis midagi täpsemalt öelda. Ja ärge häbenege summasid välja ütlema kui palju keegi sellise eest maksma oleks nõus. Kui kellegil on huvi (kasvõi varuosadeks osta see isend andku märku. Omanikul on raha vaja kuna on satunud makseraskustesse.)

Müügu juppidena. Alates istmetest ja uksepolstritest, need näevad uduse pildi peal küll suht OK välja.

Ukse alumised servad? (pole näha piltidelt)
Mis põhja all toimub? Piduritorustik, paak, tõstepukid, kere servad?
Kas rattad on välja keeratud või ongi rool tagurpidi peal?
Mis seisus on armatuuri plastik? Kas tuled/viled/laekellad/salongivalgustus töötab? Laepolstri olukord?
Mis seisus on veermik? Vedrustus?

Seal on täpselt miljon küsimust. Kuni pole näinud, ei ole võimalik midagi öelda.
Aga arvestades, et ta on seisnud 2a. ja meenutades seda õnnetut roosteauku (võib eeldada, et suurem jagu põhjaalust on analoogses seisus), mida pildil näha, siis ütleks küll, et see auto on entusiastile üleslöömiseks, kellelegi doonoriks või juppidena müümiseks. Tema lappimine mittefännile lihtsalt igapäevaliikuriks on ilmselt liiga töö/ressursimahukas. Ei oska küll öelda palju neile 33-dele enam turgu üldse on, aga katsetada võib.

v2ikeRasmus wrote:oleks vaja vahetada õlid ja filtrid

Ja küünlad ja küünlajuhtmed ja jagaja kaas ja nii edasi ja nii edasi. Eeldatavastu peotäis lõdvikuid jms.
Mis pritse? Bosch?

marelli...

teeme uue meenutuse
1,3 IE = 907 A3A ehk Bosch
1,4 IE = 907 A3B ehk IAW

Tänud meenutuse eest.
Pole enam jupp aega 33 mudelite variatsioonidega tegelema pidanud.

No palju sa võiks selle eest pakkuda? ~200 - 250€, sest midagi eriti vaimustavat seal ei ole.
- Keret arvatavasti päris ühte värvi sa enam ei saa (värvides küll aga see on kallim kui auto) - kas ta on lihtsalt ühele küljele palju päikest saanud või on kunagi külg siledaks sõidetud? Aga bensiinikorgi ümbrus tundub ühes tükis, mis on :icon_clap:
- Nagu juba välja toodi, siis tiiva nurk viitab sellele, et ka põhi on läinud - rooste seda autot arrrrrmastab!
- Mainin ka selle üle, et elekter kipub 33-l vimpkasid tegema - eriti pärast pikemat seismist.
- 1,4 mootor ei anna olulist kütusesäästu võrreldes 1,7-ga, (väidetavalt 5.8/7.8/9.5L vs 5.7/7.6/9.9L) kaotab aga jõus 64kW vs 77kW. ( Võrdlustes (1,7 8V))

Edit:
Ahjaa - unustasin põhilise - üritage ta käima ajada ja teha väike ring. 33 kippub olema masin, mis meeldib või ei meeldi üldse oma disaini, istumisasendi, mootori hääle ja karakteristiku ning spartakliku ehitusega. Kui meeldib, siis osta, kui eriti mitte, siis jäta..