Alfa Romeo klubi foorum

Niisiis! Paneks oma uue seltsilise saaga siia kirja. Kuna kolisin pisut, tekkis kange tahtmine osta endale muusikat mängiv seadeldis. Kuna rahakott õhuke ja "sangad" ei meeldi, tuli pöörduda kasutatud träni poole. Ja kus on parem valik, kui http://www.osta.ee! Saigi seal ringi tuulatud ja.. komistasin hoopis 91` AR 33-e otsa, alghinnaga 1 kroon. Muusika oli mõtetest läinud. Nõrga immuusussüsteemi tõttu süvenes haigus ööga jõudsalt edasi. Kaine mõistus kolkis, et mis sa sest ostad, kindlasti on samad jamad, mis teiselgi.. Sul ei ole ju nii palju autosid vaja jne.. Aga no ei saanud.. Kätte jõudis pakkumise viimane pooltund ja näpp värises. Ja keski isik hakkas mind koguaeg üle pakkuma. Mõtlesin, et selge - see nüid on kindlasti isand VML ja ostab mu eest 3-nda 33e! Ent ikkagi võitsin!!



Kõik, mis auto kohta teadsin, oli, et Väljalaskeaasta 1991, mootor 1,4 (63 kW) bensiin, musta värvi. Vajab remonti (1 silinder ei taha hästi käivituda, spidomeeter ei toimi), ülevaatus kehtib oktoobri lõpuni. Probleem on niiskete ilmadega - auto ei pruugi esimesel katsel käima minna ja aku ei kannata pikka katsetamist välja. Esimene ja tagurpidi käik ei pruugi hästi sisse minna ja roostetab bensiinipaagi ümbert ja põhi.



Juba samal õhtul sai müüjaga kontakteerutud ja järgmine hommik bussiga Tartu poole ajama pandud. Poole tee peal kõne - auto ei lähegi käima! Ja, et kui tahad, võid loobuda, sest ei vasta kirjeldusele. Mis mul teha? Ega ma Mäo ristis ju maha ei astu ja tagasi Tallinna ei tatsa! Nii, et ikkagi sai kokku lepitud, et vaatan üle. Lõpuks Tartu. JEE! Kuna mälu mäletab vaid 2-3 Tartus viibimist, siis ei olnud sinna seiklemise tujus. Müüja oli lahkesti nõus mind bussikast peale korjama.



OT Muide - Tarturahvas, miks teil nii ebal kõrgusel sildid on? Piisavalt kõrgel, et pahaaimamatu lühike (nagu mina) turist ei näe ja samas piisavalt kõrgel, et pahaaimamatu lühike (nagu mina) turist sinna pea ära lömmib!



Peatselt oligi neiuke nimega Kert(!) kohal ja tee ARKi (kus parklas seisis ka 33 ) algas... Kohale jõudes oli vaatepildiks 13" plekkvelgedel seisev must "elajas", millel tuli tossu tagant välja.. Ta töötas!! Olevat lihtsalt süütepooli üks juhe lahti olnud, teatsid rääkida auto juures oodanud 2 meest. Kuna oksjon oli võidetud ja põhimõtteliselt kaup juba minu, ei olnud miskit tehnilist uurimist. ARK-i sisenedes sai veel pilguga üle lastud teadmises, et väljudes on ta minu. Paberid korras, sai neiu teha veel viimase sõidu koju ja seletas sel ajal veel iseärasusi. Enamus samad, mis mul endal juba läbi kogetud.



Istusin rooli ja sõitsin Tallinnasse. Järgimisel päeva õhtul (neljapäev oli siis) tehes Tallinn-Rapla-Tallinn marsruuti vaatasin esimest korda kapoti alla . Nimelt streikis vasak suunatuli. See korras, jätkus sõit. Alles reedel sai siis teha põhjalikuma vaatluse. Esimese asjana vaadatud õli - alla normi kurat!! KAua ta oli nii olnud? kas juba eelmine omanik vuras nii?? Käed natuke värisesid.. Kuna oli suhteliselt kiire, sai õli juurde lisatud ja 13"M+s-i asemele keeratud 14 Suvi alfa valudel. Kuigi oli juba oktooberi lõpp sadas mingit löga. Siiani on otsus osutunud õigeks. Vahetuse põhjus oli loomulikult ilu ja parem sõidumugavus.



OT Tegelikult tuleks M+S ümber nimetada M+R-iks.. nagu nje Mjaassa nje Rõõba sest mina pole leidnud head kasutust neile.. Mis kõlbab kõigeks, ei kõlba millekski! Linnas oleks ühe väikese C-mersu lausa alamõõduliseks sõitnud nendega!



Tooks välja siis häirivad asjaolud:



Ülevaatust segavad asjaolud:

Esimene parem udutuli otsib oravaid ja ronkasid puulatvades.

Tagurpidi sõites ei põle tulukene.

Tagumine pidur on natuke nõrgukene.

Ja heitgaas on üle normi.



Ennast segavad asjaolud:

Kohati kisub ilgelt paremale.. või oli vasakule? NO igatahes kisub.. pikalt sõites kaob ära..

Rihmad tahaks vahetust.



Ja siis küsimused:

1. Mul on tagaotsal mingi alumiiniumist litakas kus peal on miski nimi, number ja 4-leheline ristikhein. Kesse selle sinna pani? Originaalis? Vaevalt!

2. Mootor. Sel asjandil on 2 garburaaturit! Ja paber väidab, et 1,3 on. Aga 1,3 2-e karpaga ei ole olemas!

Twin carburettor engines

1.5 Boxer twin weber or Dell Orto DRLA40 105 hp

1.7 Boxer twin weber or Dell Orto DRLA40 117 hp



Ja pika (sita?) jutu lõpetuseks ka 2 pilti sellest ajst, kui ta ostsin.

kui pole saladus palju raha maksma läks kas alla 5K, alla 10K, või siis rohkem

907 1.3 ja kahe karpaga ON OLEMAS! Neid toodeti Itaalia turu jaoks kuni 1992a. Leia kapoti alt mudeli kood, saad teada täpsemalt mis variant sul olemas. Kindlasti pole see Imola kuna karpadega, võib olla VL ehk Veloce Lusso.

Alla 5K Ja üks häiriv asi veel. Kesklukku pole!



Nii: Sildil seisab LEONE R. tel 071/36 1938 Peaks helistama ja küsima, et mis mees on, et auto peput "kaunistab".



JA Model on 907A3.. Misse see näitab?

aga saada meil: roberto@leone.isabel.be



tegemist siis belgia garaaziga (olenevalt ülejäänud sildiandmetest on tegemist kas sealt ostetud autoga või siis seal hooldatud autoga



ja 907A3 tähendab, et tegu on alates '90 aasta 1,3l mootoriga isendiga



http://alfaimola.free.fr/identification/index.html



ülallingil siis tegu 33 identifikaatoritega



nooh keskluku ju saab paigaldata



muuseas- kui palju sa omale 33-sid oled juba "ahnitsenud"?



ja miks lumivalgeke? suht must paistab tegelt... ja pole ka neitsilikult noor

Informatiivne nagu alati...

"Ahnitseda" pole jõudnudki Alfasid rohkem, kui 2. Aga inimesed lihtsalt peavad mind juba natuke.. khmm.. Kollektsioon oleks võibolla suuremgi, kuid teatud tegelane on väga kiire äri tegema.



Lumivalgeke - ei tea kusjuures.. Ei ole kunagi tahtnud autole nime panna ega midagist. Seda autot vaadates/ostes formuleerus kuidagi selline. Ja 15 aastat - hakkab alles küpseks saama! Mis vanusest sa siin räägid???

Jah, mul oli õigus, see on V või siis VL mudel:

180kmh, 121Nm, 88hp, Bicarbo

MorzokMan wrote: Mis vanusest sa siin räägid???

auto vanus tuleks ju korrutada mitte 1:1-le inimese aastatesse ega ka mitte 1:7 koera aastasse, vaid pigem korrelatiivselt umbes 1:2-le ( hilisemalt isegi 1:3-le/ 1:4-le)

nimelt meie ühiskonnas ei ole võimalik selgeks teha, et 15 a vana auto on 15 a vana-> kõik vaatavad ikka nagu 40a vanust autot, mis on ajast maha jäänud ning kuhugi ei kõlba välja arvatud juhul kui tegu on saksa "kvaliteetkaubaga" - siis tuleb arvesse läbisõit mille toimel muutub auto suisa paremaks kui uus



teisalt jälle-> eks auto, nagu naine ja ka vein, läheb aastatega paremaks, võrreldes nn. uusversiooniga (võrdluseks siis verinoor reidibeibe ja viinamarjamahl detailsemaid võrdlusi ei hakka tegema )

valged suunad annavad palju juurde.

Antud auto on koguaeg kandnud eneses ideed olla mu teisele Alfale varuosadeks.. Nüüd, kus tuli aeg lõpuks vajalikke detaile ümber tõstma hakata, hakkas mul kahju ..

Hetkel pidamas võitlust iseendaga.. Ollallaa või mitte ollallaa, selles on küsimus!

...33 võtab sul ikka kargu korralikult pehmeks ma vaatan, kaks viimast pilti minestamisepealt tehtud

kas detaile vajab pildil olev 33 või kavatsed selle pildil oleva laiali lammutada?

alfanatico wrote:...33 võtab sul ikka kargu korralikult pehmeks ma vaatan, kaks viimast pilti minestamisepealt tehtud

See mul hetkeline moevool.. või peaks vähem alkoholi tarbi´ma

kaido wrote:kas detaile vajab pildil olev 33 või kavatsed selle pildil oleva laiali lammutada?

Pildil olev on varuosadeks mõeldud.

sisimas ma loodan, et sa võtad ta doonoriks, sest siis mul oleks õhkõrn võimalus saada omale see kauaoodatud iluliist sinna esitule alla, juhul kui see jääb sul tarbeta.



teisest käest ei poolda ma ühegi 33e lammutamist ehk teisisõnu..võta peas läbi milline oleks selle teise 33e lõpptulemus peale antud isendi lammutust ja kui see = ideaalilähedane siis 'go for it'

Need viltused pildid sobivad hästi õhtuti diivani pealt vaatamiseks. Aga tunnistan, et mul võtab ka 33 jalad kergelt vibelema. Lihtsalt meeldib noh.



J