Alfa Romeo klubi foorum

Tervist.

Suur mure ühe Itaalia neiuga, nimelt Lancia Kappa 20v turbo 99a
Motronic 2.10.4
Valemist kütus, õhk, säde puudub viimane.
Samas süütepoolidele vool peale tuleb.
Kas eraldi süütepoolidega süsteemi puhul antakse igale poolile õigel hetkel signaal ja selle tagajärjel siis genereeritakse piisav laeng süüteküünla jaoks?
Vända ja nuka andurid asendatud uutega.

Ise kahtlustan, et ajus on immo peal, põhjuse selleks annab see VAF interfacei pilt: Rohelises kastis on siis kahtlusalune.
Kas Engine start permission - Not allowed tähendabki seda mida ta otsetõlkes tähendab?
Siinkohal pean mainima, et mul on ainult üks võti ja koodikaart puudub samuti.
On kellegil häid mõtteid kuidas olukorda lahendada.
Progeaju ja lihtsalt aju vahetuse võimalust mõistan isegi.
Igaks juhuks panen ühe pildi veel kus on ka veakoodid peal: Samas need ei tohiks olla takistuseks auto käivitamisel.
Siinkohal küsimus, et kuidas neid koode siis tegelikult ikkagi lugema peaks?

Suurimad tänud kõigile kes viitsivad kaasa mõelda.

kahtlustan, et Sul ongi ECU-s koodiga probleem-> kas armatuuris immo tuluke kustub?

Võid proovida võtta akuklemmid maha 10-15 min ja seejärel juhtmeotsad korraks kokku panna vahel aitab

Akujuhtmetega mängimine kahjuks ei aita, olen proovinud ... palju kordi
Too tuluke armatuuris käitub üsna veidralt, mõnikord jääb põlema aga enamasti siiski mitte.

Ja ei käivitu ka siis, kui tuli kustub?

Just nii ei käivitu ka peale "code" tulukese kustumist.
See panebki mind mõtlema kas asi ikka saab selles olla?
Kuskilt ma jällegi lugesin, et see tuluke kustub mingi aja pärast igaljuhul ära aga probleem jääb alles?!
Ilmselt on selle autoga ka varem sarnast asja või "midagi" juhtunud, sest immo vastuvõtjas on keegi omaalgatuslikult midagi aretanud. Ühe transi alt on rada katkestatud ja traat külge joodetud, kahjuks aga selle traadi ots kuskile mujale välja ei jõua. Miks ja kes seda tegi on nagu ikka teadmata...

::itpnt::

siis oli Sul immo lolliks tehtud ja see lollitamine enam ei tööta

edasised variandid-> uus ECU (keeruline), uus kivi (veidi lihtsam) või Troosti elektrik (kui ma ei eksi, siis neil on lollitamiskogemus olemas)

iseenesest soovitaks esmalt http://www.troostauto.ee/ kodanikega ühendust võtta (tõenäoliselt seal juhtme ja uue raja vahel peaks mingi lisakivi olema või juhtmeots peaks olema kuskil ringiga kinni ja on lihtsalt lahti tulnud)

Võid muidugi proovida ka mõna muud korralikku elektroonikameest (kui leiad)