Alfa Romeo klubi foorum

Ütleme siis nii, et sõbra sõbra sõber on ostnud omale sellise asjapulga. Tal olevat mingi taoline jama, et 4000-5000 vahel mootor läheks justkui pööretepiirajasse... poob kinni vms.

Jano teadis öelda, et see mingi pööretelugeja teema vms...



Fakk nagu telefonimäng (sõbra sõbra sõber )

aga noh... nii huvi pärast juba oleks hea teada ja ehk oskaks sõbra sõbra sõpra ka alfahädas aidata...



Kas või sedagi, et kust otsast võiks probleemi hakata lahkama???

ts peab oma signatuuri ära muutma

üldiselt hing kinni teatud vahemikus tuleneb kas:



1. kütuse survet vähe (filter umbes, rõhuregulaator jonnib vms) -> see laheneb tavaliselt sekundi paariga-> kui jälle küte läbi tulema hakkab (kaasnev nähtus on jõnksuv/hüppav liikumisviis külma mootoriga gaasi andes)

2. Õhufilter umbes-> sel juhul ei ole enam mitte 4000-5000 vaid pigem 4000- igavik, tingitud siis sellest, et suuremat kogust õhku lihtsalt läbi ei tule.

3. CPS (nukaandur/pööretelugeja või kes kuidas nimetab)-> ei suuda lihtsalt teatud kiirusvahemikus andmeid välja lugeda, on võimalik kontrollida KUID otstarbekam on see kontrolliks vahetada töötavalt sõidukilt võetud anduriga (kaasnevaks probleemiks on see, et ka koha peal pöördeid tõstes tuleb samasse vahemikku auk sisse; ning mootor võib 4000 peal lahutades välja surra )



Loomulikult on võimalusi veel (kuid....)

-> Kiirusandur, mida V6 peaks juba kasutama, kuid see ilmneks vaid teatud käigu ja pöörete kominatsioonis;

-> Süüteosa, kuid see peaks ka muidu veidi mämmerdama, ning üle 4krpm juurest puhta ära surema

-> jne jne jne



p.s. erand kinnitab reeglit seega signatuuri veel ei muuda

Tänud, TS!

Vähemalt on kust alustada. Enda poolt mõtlesin ka välja need kütuse ja õhu pealevoolu probleemide võimalikkused. Pööretelugeja pakkus Jano. Esitan ettekande sõbra sõbra sõbrale Ehk leiab abi

Ei tea kas selle sõbra sõbra auto all on mind mõeldud või ei, aga kuu aja eest selline isend ostetud sai ja täpselt sama probleem mul ka esineb.

Iga käiguga täpselt 5000 pöördeni jõudes poob mootori kinni. Eile käisin Faktos diagnostikas ja diagnoosiks pandi: õhulugeja näit pole päris õige. Soovitati uus õhulugeja tellida 5400.- eest.

Kas äkki kuskilt veits odavamalt oleks seda võimalik leida?

Ja peale selle see, et õhulugeja näit pole päris õige tekitab väikse kahtluse, et meibi polegi probleem ainult õhulugejas. Äkki oskate soovitada veel mingit kohta, kust nii öelda nagu teine arvamus saada, enne kui remont lahti läheb.

Mis värk, et õhukululugeja 5400.-? Ma alles eelmise aasta lõpus ostsin Faktost (Mustamäe omast) ja hind oli 4700.-. Autoks on AR 156, 2,0TS. Kas tõesti hinnad tõusevad sellise kiirusega või on meil nii erinevad autod?

Mootori mahus kerget poole liitrilist erinevust võib märgata, ehk tuleb see hinnavahe sealt.

Nojah, võib olla tõesti, ma niipalju matsu ei jaga. Aga mul selle jupi rike mingeid pöördeid kõigutama ei hakanud, lihtsalt armatuuris süttis selline armas kollane tuluke ja diagnostikas öeldi, et nüüd on selline tore lugu ja luftita aga sajaseid. Kütusekulu nagu suurenes ka natuke.

no võta õhulugeja küljest ära... siis näha, mis ta teeb. Mul igatahes ilma õhulugejata mootor turtsus ja partsus... pöördesse ei taht minna... ainult meelitades läks... aga kui juba pöördes oli, siis pööras küll... sõitmas loomulikult sellises olekus ei käinud

Riffs wrote:Ei tea kas selle sõbra sõbra auto all on mind mõeldud või ei, aga kuu aja eest selline isend ostetud sai ja täpselt sama probleem mul ka esineb.

Kui sul mõni sõber Tipis tootearendust õpib, siis ilmselt küll võid isegi olla. Ma ise oma peaga vastust ei teand kohe anda, aga soovitasin siinset foorumit. Saadud info jagasin ka oma sõbrale, edasi ei tea, kas info ka liikuda jõudis... Paras telefonimäng

Sõber õpib tõesti Tipis tootearendust, niiet ju sis ikka mina see olen



Täna käisin Speedsteris Hannese jutul. Ta ei tahtnud mitte uskuda, et viga õhulugejas on. Soovitas esimese asjana bensufilter ära vahetada ja kui sellega probleem ei kao, siis jägmise asjana tasub kontrollida bensuumba korrasolekut.

Nüüd sis püüan kütusefiltri leida ja selle kuskil ära vahetada lasta. Kui sellega asi korda ei saa, eks sis vaatab edasi.

Teen sügava kummarduse TRK Värvid meeste ees. Poole tunniga sai uus õhulugeja koos õhulõdvikuga peale ning probleemid kadusid paugust.

Pagana hästi auto liigub

kaua seda õhulugejat telliti ?

Kokku läks tellimusega ligi kuu aega. Lugeja oli juba varem kohal, aga too lõdvik tuli Itaaliast oodatust kauem.