esimese puhkusenädala lõpuks oli siis auto planeeritult laiali, armatuur maas, solenoid vahetatud ja siis hakkas peale see osa kus vihmahoogude vahel pidi midagi tehtud saama ja enamus ajast kulub tööriistade lahti ja kokku pakkimisele.
Kuna 30 aasta jooksul (Esmane registreerimine: 20.07.1994) on salongis palju asju väsinud ja viga saanud, siis kõige suuremaks probleemiks osutus poldi, mutri ja kruvimajandus
Kuigi auto ei ole veel koos, siis on jäänud ainult paar pisiasja veel - näiteks lagi ära parandada ja uus kate peale liimida ning ventavade lahtikakkumine ja liimimine ja igasugused muud liimimistööd, mis hõlmavad klaasriiet ja mida ei tahaks toas teha
ja keretöödeni loomulikult ei jõudnud...