1.7 TBI mootoriga Brera teeb 156 GTA'le nagu :doublefu: ära
http://www.youtube.com/watch?v=yykQR6y__5E" onclick="window.open(this.href);return false;

Ma arvan, et sellele gta-le oli rihm valesti peale pandud
Andke andeks, aga 1,7 ei ole võimeline tegema 3,2l masinale ära, kuna 1,8 on niru häälega

Võibolla oli suurem turbo vahel, mitte tehase oma. Või chipitud, jumal teab. :grandpa:

Või siis hoopis GTA rahvast tulvil :icon_crazy:

Vbla see GTA oli vaid kipi pealkirjas ja vbla TBA oli 3.2 beerale peale pandud ???
Kle for real - who cares about mingi suvaklipp juutuubis ?

:icon_hi:

Naine roolis, ma ütlen...

See klipp võttis tegelt Slicerilt isu kiirendusele minna, kus osaleb Alfanatico

Tegelt oli gta-l kässar peal :icon_roll:

Just nii, nüüd hakkan seda matti brerat kartma kui peaks joonele sattuma, võibolla polegi midagi karta, kuid eos on kaotatud see sõit, sest kahtluse seeme on pähe poetatud juba

Eile sõitis mulle Tartu-Elva liinil suunaga Tartu poole vastu üks "tuunitud" tume 164. Lehvitama ei hakanud, kuna jäin valgeid vaiperi triipe kapotil vaatama. :icon_crazy:

Täna müdises Rakveres vaikselt martmanni vana 164 mööda. Suht räim paistis kaugelt. Muidugi.. tal oli juba piisavalt suuur sitakord ka peal.
Aga hääl mida see pill tootis :icon_thumbup:

Ja nüüd mõni pool tundi tagsi jäi üks suht viisaka välimuse ja korraliku veljega 156 sw silma :icon_thumbup:

Can you fit 166 seats into a 156???

Anyone tried to do this?
------------------------------------------
I'm quite positive you can only fit 5 in there.

Tere,
Ei taha uut teemat tegema hakata, vaid küsin siin hoopis ühe probleemi kohta.
Nimelt aegajalt viskab temperatuuri näidiku põhja sõidu ajal ning siis läheb jälle tagasi alla ning kui tuled põlema panna, siis tõusevad õli, bensiini ja tosooli temperatuuri näidikud grammi võrra kõrgemale ning kui veel armatuurivalgustus ka põlema panna, siis tõusevad need näidikud veelgi.
Pluss ja mass peaks olema neil näidikutel õieti ühendatud ning impulss tuleb otse andurilt.
Ise ei oska enam kusagilt viga otsida.

:icon_hi:

mõõda pinge ära ja vaata ühendused üle- pakun, et näidikud kasutavad sama massi, mis ülejäänud armatuur ja mis on kuskilt poolvigane- s.t. mida rohkem asju lülitad, seda rohkem muutub takistus ja näidik ronib jälle ülespoole

kehtib eeldusel, et tegemist on takistusel põhinevate näidikutega (tavaliselt on)

abiks on kõigi ühenduste korrastamine

http://www.auto24.ee/uudised/uudised.php?uid=9226" onclick="window.open(this.href);return false;

:icon_moron:

Just mõni tund tagasi rääkis mul lauanaaber sellest, kuidas üks onu viis auto õlivahetusse ja kuna õhtuks polnud veel vastust tulnud, et võib auto ära viia siis helistas. Vastus oli lihtne- "paari tunni pärast saab värvimisest kätte"

Noh, samas on su endagi 156 pärast rehvivahetust värvimises käinud . Praktikant tõstis autot karbilaienditest, nii et vasakpoolne oli päris pooleks.

samas on mu 156-l ka õlikorki keeratud nii, et vähe pole

juba eelmine kord tundus Rainile kahtlane, et see pidama võiks jääda ... praegu veel peab (järgmise õlivahetuse ajaks peab vist ka karteri põhja vahetuse ette võtma )