Alfa Romeo klubi foorum

Sain siis ka pisut aega tagasi alfaga nö "käe valgeks". Täielik emotsiooni ost ja nagu ikka poolpimedas.
Aga kuna hind oli keskmisest parema põllurallika oma .... siis mõtlesin - proovin ära.
Pole tegelikult jõudnud masinat veel korralikult puhtaks teha. Kuna sillastendi see masin polnud jõudnud ja rehvidel nöörid väljas, siis sai esmalt tuttava juurde stendi ootama lükatud. Stendi tehes tundus alguses, et üks jublakas läbi, aga kui uus kohal siis avastati - lihtsalt lahti jäetud.

Ok väljast näeb masin suht nukker välja. Igasugused teibituuningud (antitiib) ja plekikruvidega küljeliistud karbi küljes ....
Tiiva keerasin maha. Maha võttes jooksis asi veest tühjaks
Muidugi kõverad parempoolsed uksed. Kunagi on üritatud jõuga sisse minna ja mõlemad ukselukud on puru. Vasak tagumine ukselink samuti puru.

Tundub, et sisu ei ole originaal. Liiga palju lahtiseid kaableid ja poolikult sisse keeratud polte.
Pult on puru st. isegi nupp trükkplaadilt läinud.

Siiani olen siis saanud teha:
* käigukangi hoovastiku määrimine (see mis kohe aku all)
* antitiib maha
* sillastend ja lamellid alla

Lähiajal plaanis:
* tellitud siduri peasilinder ja töösilinder
* õhumassilugeja on lahti ühendatud - kui järgi panna siis kohe jõud läinud
* turbo on üsna nukralt õline
* kuhugi kaob jahutusvedelik

Paar pilti teema algatuseks:

Tänane rõõm siis.
Plaan oli õhumassimõõtja ära puhastada.
Avastasin, et sisuliselt enamus kolast, mis jääb turbo ja õhufiltri vahele, tahab reaalselt uue vastu vahetust.
Kas on torus lausa augud sees või kinnitused korpustel puru - igatahes hunnikus kipsikruve ja õhufilter pole sellel masinal oma otstarvet juba väga ammu enam täitnud.

Aga vähemalt uus makk koos antenni adapteriga toimib kenasti

Õhtune näputöö. Jootmisega on mul endiselt kehvasti aga kuidagi see nupp püsima jäi.
Ebay on üks tore koht - nüüd tunnistab masin jälle pulti.

Ebay on jätkuvalt tore koht - nelja päevaga kohal.
https://www.ebay.de/itm/255108176865

Näeb välja nagu originaaltükk, millele on lisatud mitu kihti macgyveri teipi

Aga hea näha, et edeneb

Palun uusi pilte ilma tagatiivata...

Risto kirjutas: ↑

10 Nov 2021, 10:24

Palun uusi pilte ilma tagatiivata...

Saan teha nv. Ei satu varem valge ajaga kokku. Aga juba vaatan, et ilma ikka kuidagi jama. Gup-tuning pakub uut alla saja euri.....

Poolpimedas näeb suht ok välja

Täna sai mitme kuu vandumise limiit paari tunniga täis - peadpidi rooli all ja s...gi see siduri silindri voolik lahti tahtis tulla.

Vahetatud siis siduri töösilinder ja peasilinder.
Turbo külge uus lõdvik.
Uus õhumassilugeja. (täpsemalt selle sensor - need poldid, mis õhumassilugejat filtri korpuse küljes hoiavad, käivad plastiku sees rõõmsalt ringi )
Uus õhufilter ( õhufiltri korpuse küljes lisaks kipsikruvidele nüüd ka montaažilint - no kuidagi pigistas veel kaane peale)

Mõni endine omanik teab äkki antud masina tarkvarast rääkida? Kas chipitud ja kus?

Kütuse näidik hakkas lambist tööle. Mitte, et ma kurdaks, aga no päriselt või ....

Sai täna arvuti järgi pandud ja veakoodid kustutatud. Hunnikus oli airbag koode ja siis egr. Said kustutatud ja tagasi ei ilmunud. Ei mõistagi nüüd miks varasemalt olid srs ja mootori tuli kinni teibitud.

Hammasrihm koos kõige juurde kuuluvaga sai täna lõpuks vahetatud. Lammellrihmal jäi ainult pinguti vana. Poleks arvanud, et lamellrihma peale saamine selline nöök on. Lõpuks surusin viimast rulli 20t tungiga paika, no rihm nii pagana jäik ja kahte kätt oleks veel vaja läinud - võimalik ka, et lihtsalt ise lammas. Vähemalt sain reaktiivi vilistamisest lahti - üks lamellrihma muidusööjast rullik.

Nüüd ootan ebay-st (elv.ee päringute tegemine tundub alfa puhul täielik ajaraisk) mootori tuge. Olemasoleval suutsin tuge ja patja ühendava poldi kohe puruks keerata kui võtme külge panin. Isegi 20t hüdropress ei suutnud seda välja lükata.

Klapikambrikaas sai ka uue tihendi.

Võin praegu eksida aga enamusel tootjatest on rihmad mingi +/- pikkuse lõtkuga. Enamusel autodest ei ole sellel ka vahet aga Alfade puhul tuleb pigem originaalist pikem rihm võtta.

Ma kunagi ammu tellisin cf1 155-le originaalist mingi 4 mm lühema rihma, mis läks lõpuks paika selliselt, et pinguti otsa käis padrun koos kangi ja meetrise toruga

See üritus sai nüüd läbi. Vahetasin saab 9-3 vastu. Viimati sai veel uue mootori padja ja korras esimesed välimised lingid panin uuele omanikule kaasa.

Nüüd see alfa otsaga minu käes, saab sinuga kuidagi kontakti, räägiks veidike.